Nyní jezdí Patrik Hezucký stříbrnou Škodou Fabia, která nahradila nedávno zničené Volvo S80. "Po pěti měsících jsem s ním skončil na střeše," vysvětluje.
Z volva do fabie, to je dost velký skok...
Šel jsem o třídu níž, vlastně spíš o dvě. Ale když nad tím tak přemýšlím, jsem vcelku spokojený. Na ježdění po Praze mi to bohatě stačí.
Co se s volvem vlastně přihodilo?
Jel jsem z Opavy do Prahy. Bylo mokro a dostal jsem smyk na vodě. Tato nehoda mi stoprocentně potvrdila, že volvo je bezpečné. Přestože jsem nebyl připoutaný a jel jsem dost rychle, tak se mi prakticky nic nestalo. Horší už to bylo s autem. Zůstal jsem sice na silnici, ale koly vzhůru.
Přinutila vás tato zkušenost zpomalit?
Určitě jezdím opatrněji. Když jedu rychle, mám strach.
A co bezpečnostní pásy? Už je používáte?
Když jedu mimo Prahu, tak jsem připoutaný pokaždé. V Praze už je to horší; většinou na to zapomínám.
Takže se vraťme k fabii...
Sáhl jsem po ní víceméně proto, že jsem chtěl počkat na peníze z pojištění. Takové východisko z nouze. Mělo to být auto na chvíli, ale během půlroku jsem zjistil, že splňuje svůj účel.
Má veškerý komfort, který si užívám, jako jsou vyhřívané sedačky, okna v elektrice a další podobné nesmysly. Na druhou stranu je auto kvůli těmto vychytávkám nesmyslně drahé. Za ty peníze, které dáte za nové, si koupíte ojetý vůz vyšší třídy.
Chcete si fabii nechat, nebo koukáte po něčem jiném?
No, po pravdě, čím dál více pokukuji po svém snu, kterým je jaguár. Ten je rozhodně větší než fabia.
To míříte poměrně vysoko...
Jak se to vezme. Můj vysněný model X-Type v černé barvě, který je mimochodem nejelegantnější, s naftovým motorem vyjde na devět set tisíc, a to mi na jaguára nepřijde zas tolik. Určitě se za ty peníze dá pořídit i jiné dobré auto, ale jaguár je můj sen.
Váš kolega z rádia Leoš Mareš si pořídil Ferrari Maranello. Svezl vás?
Už jsem s ním jel a mohu říct, že to pro člověka, kterému se aspoň trochu líbí auta, je zážitek. Nejeli jsme nějak rychle, ale rychle jsme předjížděli. To zrychlení je neskutečné.
Po Praze se pohybujete jen vozem, nebo používáte i městskou dopravu?
Jezdím jen autem. Jsem hrozně líný, takže bych všude chodil pozdě, protože bych nestíhal dobíhat tramvaje. Na druhou stranu spoustu času strávím v kolonách věčně ucpané Prahy.
Ale když nespěchám, tak mi to tolik nevadí. V autě si odpočinu a můžu tam v klidu i přemýšlet. Pokud potřebuji vyřešit nějaký problém, místo abych šel do kavárny nebo do restaurace, občas sednu do auta a hezky v klidu jedu popřemýšlet na plzeňskou dálnici.
S teplými dny na silnicích přibylo stopařů. Berete je?
Většinou ne, ale je to hlavně proto, že někam velice spěchám. Ale sem tam bych nějakou stopařku rád vzal...
A co naopak: stopoval jste někdy?
Co se týká mého stopování, tak asi stačí uvést, že jsem takto projel trasu Praha - Paříž - Marseille - Milán - Řím - Neapol. Zpátky už jsem letěl. Ale to se stalo před šestnácti lety. Dnes už bych na to neměl čas ani náladu. Navíc s přibývajícím věkem jsem i pohodlnější.
V ranní show Evropy 2 je vaším oblíbeným kouskem deptat lidi po telefonu. Dostali jste i nějakého motoristu?
Jednou jsme nachytali chlapíka, který měl auto v servisu. Volali jsme mu, že se oprava sice povedla, ale bohužel nám jeho luxusní vůz spadl z podstavce, takže si to má přijet vyzvednout, protože auto se poškodilo tak, že nejde opravit.
Ten chudák se mohl zbláznit. Dorazili jsme ho, když jsme mu řekli, že nám za servis dluží deset tisíc.
Co říkáte na chystaný bodový systém za dopravní přestupky? Myslíte, že jeho zavedení pomůže zlepšit chování českých řidičů?
Řekl bych, že ne. Naroste jen prostor pro korupci. Líbí se mi systém, jaký funguje ve Finsku: pokutu platíte tak vysokou, jak velký máte příjem. Myslím, že by si spousta řidičů rozmyslela, jestli se vyplatí riskovat pokutu ve výši například deseti procent ročního výdělku.
 Škoda Fabia měla být východiskem z nouze. Patrik Hezucký si ji však s přibývajícími kilometry oblíbil. |
 Škoda Fabia měla být východiskem z nouze. Patrik Hezucký si ji však s přibývajícími kilometry oblíbil |
