Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Nejrychlejší audi - přijíždí jen tucet kusů

  8:46aktualizováno  8:46
Boční linie ještě mnoho neřeknou. Něco napoví čelní pohled, při kterém upoutají pozornost oproti běžnému autu této typové řady rozšířené blatníky a logo RS 6 na diamantově členěné mřížce chladiče. Ale vše sdělí až burácivý zvuk nastartovaného motoru. Audi RS 6 je nejvýkonnější automobil, jaký kdy ve své historii automobilka Audi vyráběla. Do Česka jich má být letos dodáno dvanáct.

Technická data jsou výmluvná: výkon 331 kW/450 k, zrychlení z 0 na 100 km/h za 4,7 s (je to lepší hodnota, než má například Porsche turbo), z 0 na 200 km/h za méně než 18 s, maximální rychlost je sice elektronicky omezena na 250 km/h, avšak vůz je konstruován pro rychlost 320 kilometrů v hodině. "I při dosažení oné dvousetpadesátikilometrové rychlosti má proto vůz stále dostatečnou rezervu pro všechny možné situace," říká Jan Klíma z mediální agentury, která Audi zastupuje v České republice.

Točivý moment si unikátně drží svoji maximální hodnotu 560 Nm v širokém rozmezí otáček 1950 min-1 až 5600 min-1. Také maximálního výkonu je dosahováno naprosto ojediněle v rozmezí otáček 5700-6400 za minutu. Motoráři Audi si u tohoto vidlicového zážehového osmiválce o objemu 4,2 litru také velmi cení nevídaného spojení dvou turbodmychadel a pětiventilového systému. Přestože cena verze se splývavou zádí byla stanovena na 2 800 000 Kč a kombi nazývané u Audi Avant je ještě o 85 tisíc dražší, všech dvanáct vozů, které letos přijdou do republiky, je v podstatě již prodáno.

I zájemci o vůz v příštím roce si musí k dealerům Audi pospíšit, protože v roce 2003 jich bude k mání jen třicet. Celá série je výrobně limitována na několik tisíc kusů, tudíž lze předpokládat, že se postupně vůz stane sběratelským kouskem, který jen tak někdo nemá.Protože motor dokáže vůz rozhýbat, jak se patří, bylo nutno k takovému stroji přimyslet i důkladný podvozek a samozřejmě brzdy. Audi RS 6 je prvním modelem své značky, který je vybaven zavěšením DRC (Dynamic Ride Control). Vždy dvojice diagonálně postavených tlumičů pérování je spolu hydraulicky propojena. Hydraulické vedení tlumičů se kříží ve speciální centrální ventilové skříni, která zaručuje bleskovou změnu charakteristiky tlumení v závislosti na aktuální situaci - především na pérování toho kterého kola.

Do standardní výbavy modelů Audi RS 6 patří také elektronický stabilizační systém ESP poslední generace, který je speciálně naladěn tak, aby sportovně založeným řidičům nekazil požitek z ostré jízdy. ESP zasahuje skutečně až v momentech, kdy se jízda těsně přiblíží hranici stability. Pro sportovně laděné modely Audi RS 6/RS 6 Avant vyvinuli specialisté firmy quattro GmbH zcela nový a mimořádně výkonný brzdový systém. U všech čtyř kol jsou kotoučové brzdy, jejichž vnitřně chlazené kompozitové disky vycházejí z konstrukce brzd závodních automobilů. Brzdové kotouče vozů Audi RS 6 mají vpředu průměr 365 mm, vzadu pak 335 mm. Vpředu mají modely Audi RS 6 osmipístkové pevné třmeny, vzadu pak jednopístkové plovoucí třmeny.

Vozy Audi RS 6 mají samozřejmě systém stálého pohonu všech čtyř kol quattro. Vysoký výkon motoru se přenáší prostřednictvím pětistupňové samočinné převodovky tiptronic. Při volbě sportovního režimu dovoluje tiptronic výraznější vytáčení motoru na jednotlivé rychlostní stupně, a naopak převodovka rychleji odřazuje směrem "dolů". Řidič může samozřejmě řadit rychlostní stupně také manuálně, a to buď ťukáním dopředu a dozadu do páky voliče, nebo páčkami pod volantem. Pravou páčkou se řadí "nahoru", levou "dolů". Bezpečnostní výbava vozů Audi RS 6/RS 6 Avant zahrnuje mimo jiné čelní a boční airbagy řidiče a jeho spolujezdce a průběžné hlavové airbagy Sideguard, které po naplnění kryjí oblast bočních oken po celé délce vozu.

Autor:


Témata: Audi, Porsche

Nejčtenější

Nohu z plynu! Policie bude ve středu měřit na každém rohu, víme kde

(Ilustrační snímek)

Policisté budou ve středu 18. dubna měřit rychlost na stovkách míst v celé České republice, která vybrali občané....

Všichni dealeři Opelu dostanou výpověď, jsou málo produktivní

Opel Grandland X

Opel chystá v Evropě rozsáhlou úpravu prodejní sítě. Všichni dealeři dostanou výpověď, týkat se to bude i České...



Tesla opět nevyrábí. Musk spí v továrně ve spacáku, zradili ho roboti

Majitel firmy Tesla Elon Musk.

Výroba Tesly 3 opět stojí. Elon Musk věnuje všechen čas tomu, aby jeho automobilka na elektromobily konečně rozběhla...

Tesla Model S je méně ekologická než diesely, ukázala analýza ADACu

auto, spaliny, diesel (ilustrační snímek)

Německý autoklub se ve svém aktuálním testu nesoustředil jen na emise, které vznikají při provozu, ale i na výrobu...

Kamufláž, která nefunguje: nálepky na SPZ proti radarům jsou vyhozené peníze

Facebookové stránky nabízejí polep na SPZ proti radaru, po osvícení bleskem...

Přelepte, posprejujte SPZ a zákon vás nedohoní. Internet je plný tipů, jak bez rizika zakrýt registrační značku, aby ji...

Další z rubriky

VIDEO: Hasič popisuje, jak se rozstřihává auto

Hyundai Tucson upravený pro výcvik hasičů

Sloupek čelního skla pod střechou, ten prostřední kousek nad horním úchytem bezpečnostního pásu, ty se stříhají taky. A...

Vyznáte se v typech karoserií? S naším přehledem se z vás stane profík

Opel Astra Sports Tourer

Kombík od kabrioletu pozná snad každý. Víte však, co je třeba landaulet, nebo jak se liší roadster od targy? Přinášíme...

VIDEO: Jak se obouvá rallyový speciál? Je to alchymie, guma vydrží 100 km

Jan Kopecký spotřebuje na Rallye Šumava maximálně 25 pneumatik

Tovární tým Škody pro iDNES.cz odhalil tajemství závodních pneumatik na Rally Šumava. Tradiční česká soutěž startuje v...

Škoda Superb 2.0 TDI 2015 ·
Škoda Superb 2.0 TDI 2015 ·

r.v. 2015, naj. 46 799 km, diesel
630 000 Kč (s DPH)

Najdete na iDNES.cz