Britské zastoupení mladoboleslavské automobilky slaví deset let rychlých škodovek na ostrovním trhu, kde nesou logo vRS (na ostatních trzích RS). Ve spolupráci s tuningovou firmou REVO Technik "vyrazili" z rodinné škodovky pět set koní a vydali se na slavné solné pláně do amerického Bonnevillu.
Na brzdění dokonce dostala padák.
V Británii prodali přes 12 tisíc fabií a octavií vRS. "Je to důležité výročí a účast v Bonnevillu je vhodnou poctou," komentuje Robert Hazelwood, šéf Škoda UK.
Na utažském týdnu rychlosti (Bonneville Speed Week) vlétl liftback značky, která se na americkém kontinentu ani neprodává, do klubu dvousetmílových – aut, která překonala rychlost 200 mil v hodině, což je 322,33kilometrová rychlost. Při šesté jízdě se octavia rozdováděla až na 202,15 mil/h, tedy přesně 325 km/h.
"Měsíce pečlivého plánování, testování a příprav se vyplatily," jásá Hazelwood. "V pondělí 15 srpna ve 13:24 překonala Octavia vRS dvousetmílovou hranici," upřesnil a poděkoval pilotovi speciálu, novináři Richardo Meadenovi.
S rekordní jízdou se ale škodovácký tým nechce spokojit, do konce týdne chce ještě zkusit pokořit 216 mil v hodině (348 km/h), což je dosavadní bonnevillský rekord mezi produkčními vozy s motory do dvou litrů objemu.
Dvoulitrový motor má 507 koní
Z benzinového čtyřválce 2,0 TFSI dostali namísto původních dvou set koní třikrát tolik. Výkon 507 koní (373 kW) a 450 Nm točivého momentu doluje z dvoulitru turbodmychadlo Garett, který plní válce tlakem 1,9 baru. Motor pije závodní vysokooktanový benzin, spalování dostalo speciální systém vstřikování vody s metanolem.
Rekordně rychlá octavia dostala nové odpružení a vylepšenou aerodynamiku. Podvozek šel o osm centimetrů blíž k zemi a přibyl rám pro uchycení velkého mezichladiče stlačeného vzduchu.
Speciálně aerodynamicky krytá kola mají průměr patnáct palců a obouvají pneumatiky určené pro vysoké rychlosti.
Auto má speciální výbavu, kterou vyžaduje kalifornská asociace pro rychlostní rekordy: bezpečnostní rám, brzdicí padák, hasicí systém a sítě do oken. Naopak chybí zadní brzdy.
Bonnevilský festival rychlosti
Dráha je devět mil (asi 14,5 km) dlouhá, rovná čára v solné pláni. V závodě je rozhodující čas naměřený na projetí jedné míle (1,6 km) uprostřed.
Solné pláně v utažském Bonnevillu jsou každý rok svědkem rekordních výkonů těch nejrychlejších aut světa.
Legendární Bonneville Salt Flats začíná 90 mil západně od Salt Lake City a pokrývá 130 kilometrů čtverečních severozápadního Utahu. Vysokorychlostní závody se tu konají už skoro sto let tradičně každý srpen.
Na týden rychlosti se sjíždějí obyčejná auta, motory, speciály s raketovými motory i náklaďáky.
