Je to jeden z typických znaků poslední doby: na zdejších silnicích přibývá nepořádku. Řidič by v té souvislosti měl vědět, že pokud narazí například do pneumatiky pocházející z defektu nákladního auta nebo havaruje kvůli větvím, které na silnici spadnou ze stromů, dočká se náhrady škody od pojišťovny většinou jen v případě, že má uzavřenou havarijní pojistku. "Z povinného ručení pojišťovna neplatí za opravu auta v případech, že je viník nehody neznámý," říká Martina Jiřičková z České pojišťovny. Peníze by však řidič bez havarijního pojištění dostal v případě, že by třeba při nárazu do roztržené pneumatiky zaregistroval značku nákladního auta, ze kterého pochází. Ale taková představa je asi bláhová: v kritické situaci, kdy se před očima náhle objeví nečekaná překážka, si řidič těžko zaregistruje a zapamatuje kombinaci písmen a čísel na vozidle jedoucím před ním. "Pneumatiky z náklaďáků se hlavně na dálnicích objevují každou chvíli a uznávám, že je to občas o život," připouští Vratislav Kerpl ze Správy a údržby dálnic v Mirošovicích, která pečuje o jeden z nejvytíženějších dálničních úseků v zemi. A když má řidičům poradit, jak na takový problém reagovat? "Nejlepší je zastavit u oranžové hlásky a dát nám o tom vědět nebo z mobilu vytočit linku 158," uvádí Vratislav Kerpl. A zdůrazňuje, že zastavit, vystoupit z vozu a chodit po dálnici odborníci na bezpečnost dopravy lidem nedoporučují. "Většinou praskají běhouny protektorovaných kol kamionů. Nepamatuji si, že bych viděl samo od sebe prasklé kolo z osobního auta," tvrdí Aleš Langer ze zlínské firmy Barum Continental. Situace s náhradou škody v podobných situacích se mění, když se podaří zjistit, kdo silnici znečistil nebo tam překážku způsobil. "Pokud třeba nechají nepořádek na vozovce pracovníci konkrétního zemědělského družstva nebo nepořádky zůstaly na silnici například týden, což byla dostatečně dlouhá doba k úklidu, lze vymáhat náklady na opravu vozidla u takových institucí," radí Martina Jiřičková z České pojišťovny.
13. září 2000
