Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Autofotka týdne: Limonádový nissan ukázal, jak na Dakaru závodit s dieselem

aktualizováno 
Před třiceti lety, na Nový rok 1987 vystartovaly dva dieselové Nissany Patrol na 13 tisíc kilometrů dlouhou pouť do Dakaru. Vyrazit do náročného závodu s naftovým autem bylo tehdy velké dobrodružství. Terénní speciál slavil hned při premiéře fantastický úspěch - závod dokončil na 9. místě. Nyní se po rekonstrukci vrací.

Nissan Patrol Fanta Limon | foto: Nissan

Patrol v barvách limonádového koncernu Coca-Coly našli jako reznoucí vrak v roce 2014 v jednom španělském muzeu. Závodní speciály Nissan Fanta Limon před třiceti lety postavili v dílnách technického centra Nissanu v Barceloně, po letech se tam tedy vůz vrátil k důkladné rekonstrukci. Inženýři na něm pracovali o víkendech a po večerech. Pedro Diaz Illan, dnes manažer centra zodpovědný za vývoj elektrické výzbroje byl u jeho znovuzrození. Před třiceti lety na rallyovém speciálu pracoval jako elektromontér.

Nissan Patrol Fanta Limon v číslech

  • motor: čtyřválcový turbodiesel 2,8 litru
  • maximální výkon: 146 koní
  • hmotnost: 1600 kilogramů
  • max. rychlost: 150 km/h

„Chtěli jsme, aby auto bylo dokonalé ve všech ohledech, byli jsme šťastní, když jsme získali původní schémata a servisní manuály. Provedli jsme do detailu všechny úpravy, aby bylo auto přesně takové, jako když jelo na Dakar,“ popisuje Juan Villegas, další z těch, kdo na rekonstrukci vozu pracovali. Právě Diaz Illan byl velmi platným členem osmihlavého restaurátorského týmu.

Juan Villegas, popisuje, v jaké kondici auto získali zpět. „Motor byl v hrozném stavu, nešlo ho nastartovat a mnoho částí bylo silně zkorodovaných. Poškozená byla přední náprava. Úplně nejhorší byla ovšem elektroinstalace, kterou poničily krysy.“

Do barcelonské dílny auto dorazilo v květnu 2014. Po celé Evropě schraňovali náhradní díly, oslovovali dealery, aby hledali v zapomenutých koutech skladů. Některé komponenty nakonec koupili použité a renovovali je. Renovace trvala přes dva roky. Po třiceti letech se bílo-žluto-modrý závodní vůz vrátil do saharských dun letos v listopadu.

Fotogalerie

Přední místa dakarské rally dnes obsazují dieselové speciály, před desítkami let to ale tak nebylo. A právě hranatý patrol byl průkopníkem, který se postavil s dalšími 312 závodními stroji 1. ledna 1987 na start. Hned při své první účasti v nejslavnější dálkové rally, která tehdy startovala v Paříži a přes Alžír, Niger, Mali a Mauretánii dovedla závodníky do Senegalu, dojel speciál v limonádovém dresu na devátém místě. Posádku patrolu se startovním číslem 211 tvořili Miguel Prieto a Ramon Termens. Druhý identický vůz s číslem 212 s posádku tvořenou bratry Jorgem a Hansi Bablerovými musel odstoupit ze závodu poté, co se skutálel z duny. Tým navíc přišel už ve druhé etapě o doprovodný kamion.

Osud čísla 212 je neznámý, úspěšnější z rallyových speciálů před lety odkoupil sběratel Salvador Claret, který má ve španělské Gironě muzeum. Auto zůstalo v původním stavu, díky fotografiím na internetovém fóru se o něm dozvěděli před třemi roky technici Nissanu a s podporou automobilky mu vrátili zašlý lesk.




Nejčtenější

Nohu z plynu! Policie bude ve středu měřit na každém rohu, víme kde

(Ilustrační snímek)

Policisté budou ve středu 18. dubna měřit rychlost na stovkách míst v celé České republice, která vybrali občané....

Všichni dealeři Opelu dostanou výpověď, jsou málo produktivní

Opel Grandland X

Opel chystá v Evropě rozsáhlou úpravu prodejní sítě. Všichni dealeři dostanou výpověď, týkat se to bude i České...



Tesla opět nevyrábí. Musk spí v továrně ve spacáku, zradili ho roboti

Majitel firmy Tesla Elon Musk.

Výroba Tesly 3 opět stojí. Elon Musk věnuje všechen čas tomu, aby jeho automobilka na elektromobily konečně rozběhla...

Tesla Model S je méně ekologická než diesely, ukázala analýza ADACu

auto, spaliny, diesel (ilustrační snímek)

Německý autoklub se ve svém aktuálním testu nesoustředil jen na emise, které vznikají při provozu, ale i na výrobu...

Kamufláž, která nefunguje: nálepky na SPZ proti radarům jsou vyhozené peníze

Facebookové stránky nabízejí polep na SPZ proti radaru, po osvícení bleskem...

Přelepte, posprejujte SPZ a zákon vás nedohoní. Internet je plný tipů, jak bez rizika zakrýt registrační značku, aby ji...

Další z rubriky

Tak vypadala autorevoluce. Geniální první Ford Focus slaví 20 let

Ford Focus první generace

Letos je to právě 20 let, co se objevil první Ford Focus, ve své době zcela převratné auto, které navzdory...

Focus druhé generace: auto mnoha tváří ideální pro rodiny bez peněz

Ford Focus druhé generace

Ford Focus druhé generace přijel s kvalitnějšími materiály v interiéru a měl výrazně komfortnější podvozek než jeho...

Dovoz ojetin stoupl. Vozí se mladá auta, rollsy, tesly i trabanty

(Ilustrační snímek)

Dovoz ojetých osobních aut do Česka za leden a únor meziročně stoupl o 19 procent na 27 505 vozů. Dováží se přitom více...

Najdete na iDNES.cz