Špičkoví tenisté nejvíc cestují letecky. Ale když jste na zemi, jakému autu dáváte přednost?
To víte, když mi bylo dvacet, pořídil jsem si sporťáka - Mazdu MX6. Ale teď (Novákovi je 28 let pozn. aut.) už samozřejmě vidím věci jinak. Mám rodinu, děti, sám se řadím spíš mezi pohodlnější řidiče a podle toho volím i auta; prakticky to znamená - co největší. Aby tam prostě bylo co nejvíc prostoru, abychom se tam všichni vešli.
Co znamená všichni?
Nás je s manželkou a dětmi šest. Máme dvojčata, takže kromě osob to ještě znamená kočár nebo i dva. A ještě bych chtěl dodat důležitou věc, že z té prostornosti vyplývá pro mě i větší pocit bezpečí.
Jak důležitý je pro vás pojem bezpečí?
Velmi. Už se řadím mezi klidnější řidiče, nesnažím se bláznit.
Ovšem sport, i ten váš, vyžaduje také temperament, výbušnost. To se přece nějak musí projevovat při řízení, ne?
Je to možné. Ale cestuju na turnaje po Evropě už deset let a najezdil jsem strašně moc kilometrů, takže vím, co si za volantem můžu dovolit. A to, co říkáte, se samozřejmě projevuje. Ovšem v tom dobrém slova smyslu. Já devadesát procent času za volantem strávím na dálnicích a už to nemusím valit dvě stě. Radši si půl hodiny přidám a poslechnu si muziku. Hlavně abych tam bez problémů dojel.
Zmínil jste rodinu. Jezdíváte na turnaje s ní, či sám?
Občas s ní, ale víc s trenérem, s kamarádem.
Existuje ve vašem oboru někdo, s kým byste se bál jet jako spolujezdec?
Ani nevím, já stejně devadesát procent jízd řídím sám. Občas jedu jen s někým na letiště nebo tady u nás doma. Ale jinak beru tu odpovědnost za řízení raději na sebe, prostě nejvíc věřím sobě. Jet s úplně cizím řidičem, to nemusím.
Velké turnaje mnohdy sponzorují významné automobilky a dávají účastníkům k dispozici své vozy. Svezl jste se v této souvislosti nějakým skutečně exotickým modelem?
To ani ne. Celý okruh ATP má totiž Mercedes, jen občas má turnaj jiná značka. Ale měl jsem docela zajímavou příhodu na turnaji v Mnichově, který sponzorovala automobilka BMW. Dali nám možnost vyzkoušet si na letišti všechny ty zkušební dráhy, smyky a tak dál. To byla velmi zajímavá zkušenost, tam jsem skutečně viděl, co všechno auto dokáže, jak se chová v extrémních situacích. Při té příležitosti jsem si uvědomil, jak za volantem rozhoduje v kritických situacích instinkt.
Ale abychom nezapomněli: čím vlastně teď jezdíte doma?
Mám VW Sharan se sedmi sedadly a teď jsme se čerstvě dohodli s českým zastoupením značky KIA, od nich mám sorento.
To víte, když mi bylo dvacet, pořídil jsem si sporťáka - Mazdu MX6. Ale teď (Novákovi je 28 let pozn. aut.) už samozřejmě vidím věci jinak. Mám rodinu, děti, sám se řadím spíš mezi pohodlnější řidiče a podle toho volím i auta; prakticky to znamená - co největší. Aby tam prostě bylo co nejvíc prostoru, abychom se tam všichni vešli.
Co znamená všichni?
Nás je s manželkou a dětmi šest. Máme dvojčata, takže kromě osob to ještě znamená kočár nebo i dva. A ještě bych chtěl dodat důležitou věc, že z té prostornosti vyplývá pro mě i větší pocit bezpečí.
Jak důležitý je pro vás pojem bezpečí?
Velmi. Už se řadím mezi klidnější řidiče, nesnažím se bláznit.
Ovšem sport, i ten váš, vyžaduje také temperament, výbušnost. To se přece nějak musí projevovat při řízení, ne?
Je to možné. Ale cestuju na turnaje po Evropě už deset let a najezdil jsem strašně moc kilometrů, takže vím, co si za volantem můžu dovolit. A to, co říkáte, se samozřejmě projevuje. Ovšem v tom dobrém slova smyslu. Já devadesát procent času za volantem strávím na dálnicích a už to nemusím valit dvě stě. Radši si půl hodiny přidám a poslechnu si muziku. Hlavně abych tam bez problémů dojel.
Zmínil jste rodinu. Jezdíváte na turnaje s ní, či sám?
Občas s ní, ale víc s trenérem, s kamarádem.
Existuje ve vašem oboru někdo, s kým byste se bál jet jako spolujezdec?
Ani nevím, já stejně devadesát procent jízd řídím sám. Občas jedu jen s někým na letiště nebo tady u nás doma. Ale jinak beru tu odpovědnost za řízení raději na sebe, prostě nejvíc věřím sobě. Jet s úplně cizím řidičem, to nemusím.
Velké turnaje mnohdy sponzorují významné automobilky a dávají účastníkům k dispozici své vozy. Svezl jste se v této souvislosti nějakým skutečně exotickým modelem?
To ani ne. Celý okruh ATP má totiž Mercedes, jen občas má turnaj jiná značka. Ale měl jsem docela zajímavou příhodu na turnaji v Mnichově, který sponzorovala automobilka BMW. Dali nám možnost vyzkoušet si na letišti všechny ty zkušební dráhy, smyky a tak dál. To byla velmi zajímavá zkušenost, tam jsem skutečně viděl, co všechno auto dokáže, jak se chová v extrémních situacích. Při té příležitosti jsem si uvědomil, jak za volantem rozhoduje v kritických situacích instinkt.
Ale abychom nezapomněli: čím vlastně teď jezdíte doma?
Mám VW Sharan se sedmi sedadly a teď jsme se čerstvě dohodli s českým zastoupením značky KIA, od nich mám sorento.
 |
 |
 |
