Nové mini MPV Nissanu: S roomsterem si neNotuje

čtvrtek 9. února 2006
36

V Sunderlandu na severovýchodě Anglie odstartovala výroba malého velkoprostorového nissanu. Koncept tone byl už v roce 2004 autosalonovým mazánkem, ukazujícím budoucnost japonského výrobce. Vůz který se o rok později představil na frankfurtském autosalonu odložil ducha konceptu, pomíchal písmenka ve svém jménu a vyráží do boje jako Nissan Note. Škodě Roomster přibyl další konkurent ještě před oficiální ženevskou premiérou.

Pětimístné mini MPV, svou koncepcí blízké Renaultu Modus (na jehož platformě je postavený), je čtyři metry dlouhé (4080 mm), do výšky narostlo na 154 centimetrů a do šířky zabírá 170 centimetrů. Rozvor je 2,6 metru. Oproti konceptu se toho moc nezměnilo.

Svými rozměry se blíží dosluhující almeře. Note má o něco delší rozvor, je ale přesto kratší. Oproti modusu nabídne více prostoru a sportovnějšího ducha, podle představ automobilky má stát o stupínek výše než renaultí bratranec. Jako žhavý konkurent se jeví mladoboleslavská novinka. Škoda Roomster, která se představí koncem února na ženevském autosalonu, je o třináct centimetrů delší a šest cm vyšší, ale o dvacet milimetrů užší.

I přes MPV tvary se inženýři Nissanu snažili o udržení těžiště vozu co nejníže. V kombinaci s minimálními převisy karoserie je tak, zdá se, o dobré jízdní vlastnosti postaráno.

Nissanu Note nechybí nic z toho, co se v jeho kategorii nosí. Patnáctipalcová kola, čtyři airbagy v základní výbavě, stabilizační systém. Z "vychytávek", které oko nevidí, jmenujme bezklíčkové ovládání vozu, kterým se ze sériových nissanů chlubí například micra. K notu přijdete, vezmete za kliku, otevřete, usednete, knoflíkem nastartujete a odjedete. Klíček ovšem zůstává v bezpečí vaší kapsy.

Note se chlubí jednoduchými, ale o to užitečnějšími drobnostmi. Cestujícím na zadních sedadlech jsou k dispozici sklopné stolečky. Pod rovnou podlahou kufru najdeme devadesátilitrovou schránku na věci, které by mohly lákat nenechavce.

Podlaha kufru má z jedné strany látku, na druhé pak omyvatelný materiál, kterému neuškodí, když na něj cestující uloží mokrá nebo zašpiněná zavazadla. Nechybí sklopná o 16 centimetrů posuvná zadní lavice, v kufru se tak odveze od 280 do 380 litrů zavazadel.

Když posádka vyjme kryt dvojitého dna, vzroste objem zavazadlového prostoru na 437 litrů. Sklopné sedadlo spolujezdce umožňuje převážet předměty až 2,4 metru dlouhé.

Dva + dva
Nabídka motorů zahrnuje dva benzinové a dva dieselové agregáty. Turbodieselové common-railové patnáctistovky z rodiny dCi nabídnou výkony 68 a 86 koní (50 a 63 kW). Benzinové motory mají objemy 1,4 a 1,6 litru. Slabší agregát disponuje výkonem 88 koní (65 kW), silnější pak výkonem 110 koní (81 kW).