Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Kia ukázala atraktivního konkurenta fabie, nové rio dorazí na podzim

  13:02aktualizováno  13:02
Kia představila v Ženevě svůj nový malý hatchback Rio. Auto dokazuje, že z korejské dvojice Hyundai – Kia je právě druhá jmenovaná značka ta sportovnější. Dynamické tvary mají přilákat nové zákazníky, kteří se k odcházející generaci zrovna nehrnou.

Kia Rio | foto: Michal Šafránek, iDNES.cz

Kia Rio je na první pohled logicky sesterským modelem malého a vcelku populárního Hyundai i20. Kia, která má produkovat sportovnější auta, ale nevyrobila stávajícímu autu jen novou karoserii, změn oproti i20 je podstatně víc.

Autosalon Ženeva 2011

Nejvýraznější odlišností je rozhodně design. Těžko by někdo na první pohled hádal, že pod atraktivním kabátem je ukryta technika konzervativně elegantního hyundaie. Pro nové rio bude charakteristický výrazný prolis boků, který auto opticky odděluje na dvě části. Dalším výrazným znakem je směrem vzad stoupající ponton karoserie a hodně mohutná záď, která připomíná SUV sportage.

Atraktivně vypadající novinka je také o něco větší než Hyundai i20. Rozvor narostl na 2 570 mm (oproti i20 o 45 mm více), což je hodnota, která se blíží třeba Škodě Octavii. Na poměry třídy malých vozů tak nabídne interiér jistě hodně místa. Na délku měří rio 4 045 mm (o 105 mm víc než i20), na šířku 1 720 mm (+10 mm), výška 1 455 mm je naopak o 35 mm méně než u i20. Menší hyundai nad novou Kií Rio vítězí objemem zavazadlového prostoru: rio nabídne 288 litrů, i20 pak 295 litrů.

Kia Rio

Pod kapotou najdeme dobře známou techniku. Rio v Evropě nabídne čtyři motory. Dva spalují benzin a dva naftu. Benzinový čtyřválec 1,25 litru má v riu výkon 85 koní, tedy o sedm víc než v i20. Podobně i jedna-čtyřka poskytne o devět koní víc než v sesterském modelu, celkem jich bude 109. Diesely reprezentuje tříválec 1,1 litru s výkonem 70 koní a točivým momentem 162 Nm a čtyřválec 1,4 s výkonem 90 koní a krouťákem 216 Nm. Čtyřválec tedy opět nabízí větší výkon než v i20, a to o 15 koní. Diesely a silnější benziňák mají šestistupňovou převodovku, slabší benzinový motor má jen pět převodových stupňů.

Motory tedy s dynamickým vzhledem nového ria příliš nekorespondují, a to i přesto, že nabízí víc výkonu než u koncernové sestry. Nejrychlejší ze všech je benzinové provedení s maximálkou 181 km/h a zrychlením z nuly na 100 km/h za 11,5 sekundy. Těšit se ale mohou spořiví řidiči. Benzinové motory spotřebují průměrně na sto kilometrů 5,2 a 4,8 litru, silnějšímu dieselu stačí 4,1 litru nafty, slabšímu potom 3,5 litru. To představuje produkci 94–124 g CO2 na kilometr. Ke všem motorům si ale budou moci zákazníci zvolit i příplatkový systém Stop-Start. Pak spotřeba u benzinových motorů klesne na 4,8 a 4,3 litru, u dieselových 3,5 a 3,2 litru. To odpovídá 85–114 gramům CO2 na kilometr jízdy a rio tak patří mezi nejúspornější vozy své kategorie. Rio je se silnějšími motory dokonce úspornější než Hyundai i20.

Nová Kia Rio přijde na trh ve třetím čtvrtletí letošního roku, a to ve čtyřdveřovém provedení. Třídveřová verze bude následovat v prvním čtvrtletí roku příštího. Výrobce doufá v pětihvězdičkové hodnocení v nárazových testech Euro NCAP. Rio se bude vyrábět v korejské továrně Sohari a na rozdíl od řady jiných modelů korejské dvojice se k nám tedy bude dovážet z velké dálky.



Nejčtenější

Ministerstvo chce otestovat odbočování na červenou a na dálnici 140 km/h

Odbočení na červenou umožňuje řidičům v Německu plechová tabulka se zelenou...

Kdo se podíval do Ameriky, vzpomíná na to jako na skvělou věc: odbočit doprava se může na křižovatce, i když svítí...

KVÍZ PRO ŘIDIČE: Zvládli byste závěrečný test v autoškole? Otestujte se

Ilustrační snímek

Vyzkoušejte si, zda byste obstáli při závěrečném testu v autoškole. V novém seriálu iDNES.cz postupně najdete dvanáct...



VIDEO: Podívejte se na běžné ráno před školou, je to džungle

Ilustrační snímek

Každoročně přibývá rodičů, kteří své děti vozí do školy autem. A ve velkých městech či u velkých škol se širokou...

Na počkání za litr. Test MF DNES potvrdil, že stočit tachometr není problém

Ilustrační foto

Až čtyřicet procent tachometrů ojetých vozů v Česku je stočených. Reportéři MF DNES si ověřili, jak je to snadné. Za...

Autofotka týdne: Kalendář na třináct měsíců ozdobí dílnu

Kalendář Liqui Moly na rok 2019

Krásky z plakátů byly neodmyslitelnou ozdobou dílen a plechových šatnových skříněk. Dnes jich je o poznání méně. Nový...

Další z rubriky

Autofotka týdne: Nádherný koncept vzpomíná na krásné peugeoty

Peugeot e-Legend

Dost pravděpodobně to bude poslední autosalon v Paříži. Tradiční a asi nejslavnější autopřehlídka světa otevře letos...

Další nešpanělský seat v plné parádě. Nové SUV Tarraco jede z Německa

Seat Tarraco

Seat má už třetí SUV, Tarraco bude vlajkovou lodí španělské automobilky. Vyrábí se ve Wolfsburgu, má parádní vzhled,...

Corolla se vrací. Nový kombík s velkým kufrem jede do Paříže

Toyota Corolla kombi

Ještě na jaře se to auto jmenovalo Auris, Toyota se ovšem nyní rozhodla, že důležitému modelu pro evropské trhy bude...

Najdete na iDNES.cz