"ISo" by se ve verzi bez střechy mělo objevit pouze s benzinovými motory. Pro ostrou verzi IS-F bez střechy by automobilka nenašla dost kupců, proto ji pravděpodobně nenabídne.
Lexus se chlubí, že IS 250C má nejrychlejší trojdílnou střechu na světě skládající se za pouhých 20 sekund.
Konstrukce střechy je vyrobena výhradně z lehkého hliníku. Zavírání se aktivuje tlačítkem na středové konzole.
Auto používá zážehový 2,5litr V6 z modelu IS 250 o výkonu 153 kW / 208 k se šestistupňovou automatickou převodovkou. Přepracovaná konstrukce karoserie a zavěšení kol pomáhá zachovat nízkou míru hluku, vibrací a chvění jako u sedanu IS.
Zadní sedadla se posunula o 30 mm směrem do středu vozu kvůli většímu prostoru nad hlavou cestujících. Jsou oddělena středovou konzolou se zabudovanými držáky nápojů. Profil předních sedadel je tenčí, aby cestující vzadu měli dostatek místa pro nohy.
Dveře jsou oprosti sedanu delší o plných 300 mm. Při nástupu stačí pouze stisknout tlačítko a přední sedadla se sama rychle sklopí a posunou vpřed, aby usnadnila průchod dozadu.
