Na letních pneumatikách je zakázáno vjíždět na úseky označené modrou značkou se symbolem sněhové vločky, oficiálně se značky nazývají "Zimní výbava".
V případě, že vozovka je v celém úseku pozemní komunikace dostatečně pokryta sněhovou nebo ledovou vrstvou, je možné zimní pneumatiky nahradit sněhovými řetězy.
Značky začínají platit vždy 1. listopadu a končí 31. března, pokud pod nimi není doplňující tabulka s jiným časovým údajem. "Loni se značky osvědčily minimálně v tom směru, že si většina motoristů zimní výbavu pořídila," říká provozní náměstek Správy silnic Olomouckého kraje Jan Škrabal.
"Faktem ovšem je, že naprostou většinu případů, kdy auta ucpou nějakou hůře sjízdnou silnici, způsobí kamiony, které mají zřejmě i vzhledem ke své konstrukci nižší adhezní schopnost než zbytek vozidel. A tomu ani žádná zimní výbava nezabrání. Těchto případů tak bylo loni v Olomouckém kraji přibližně stejně jako před zavedením značky."
Ministerstvo dopravy prozatím nezveřejnilo kompletní seznam úseků silnic a dálnic, na které budou zimní pneumatiky povinné. Kde značky přikazující jízdu na zimních gumách konkrétně budou, by se řidiči měli dozvědět na webových stránkách jednotlivých krajů, případně na stránkách krajské správy a údržby silnic.
| Silnice I. třídy s povinnou zimní výbavou |
| Ústecký kraj |
| I/8 Dubí - Cínovec I/7 Chomutov - Hora Svatého Šebestiána |
| Pardubický kraj |
| I/11 Jablonné - křižovatka Čenkovice - Červená Voda I/34 stoupání "Vendolák" Svitavy - Polička I/34 křižovatka do Rychnova - Borová I/35 stoupání Hřebeč - Koclířov I/37 Trhová Kamenice - Nová Ves |
| Olomoucký kraj |
| I/35 Mohelnice - Studená Loučka I/44 Kouty - Červenohorské sedlo - Domašov I/46 Šternberk - Horní Loděnice I/60 Lipová Lázně - Vápenná |
| Moravskoslezský kraj |
|
I/56 Ostravice - Bílá - hranice kraje |
| Vysočina |
| D1 křižovatky Loket - Velká Bíteš |
| Zdroj: ŘSD |
Značky se objeví také na silnicích II. a III. třídy, kde o jejich rozmístění rozhodují kraje či obce jako vlastníci komunikací. Většinou jde o horské silnice.
Příští rok povinné plošně
Ministerstvo dopravy by od příštího roku rádo zavedlo plošnou povinnost jezdit na zimních pneumatikách v zimním období na všech silnicích v České republice.
Podle průzkumu gumárenské společnosti Goodyear Dunlop Tires by 75 procent českých řidičů souhlasilo se zavedením povinnosti používat zimní pneumatiky. Proti je devět procent motoristů.
minimálně 4 milimetryDopravní značka "Zimní výbava" přikazuje řidiči motorového vozidla pokračovat v jízdě jen za použití zimních pneumatik. A to na všech kolech (u vozidel do 3 500 kg včetně)nebo pouze na hnacích kolech (u vozidel nad 3 500 kg). Hloubka vzorku hlavních dezénových drážek nebo zářezů pneumatiky musí být nejméně 4 mm na všech kolech (u vozidel do 3 500 kg), nebo nejméně 6 mm na všech hnacích kolech (u vozidel nad 3 500 kg). |
Na D1 na zimních
Od neděle budou zimní pneumatiky povinné na dálnici D1 od 66. do 162. kilometru, což je zhruba o 30 kilometrů delší úsek než loni. Kraj Vysočina se obává, že mu kamiony na letních pneumatikách začnou sjíždět na krajské silnice. Proto dopravní značky rozmístí i na ně. "Pouze se zimními pneumatikami bude průjezdná prakticky celá síť krajských páteřních komunikací," uvedl ředitel krajských silničářů Jan Míka.
Bez zimního obutí by tak auta neměla vyjet prakticky na žádné silnice druhé třídy, cedulemi budou ale označeny i některé dílčí úseky komunikací třetí třídy. "Na zasněžené trojky nebude mít příliš cenu dávat značky. Ale někde k tomu dojde," dodal Míka.
Silničáři na příjezdové komunikace k dálnici i na své silnice rozmístí zhruba osm desítek značek. "Vytipovány jsou zejména nebezpečné a problémové úseky, prioritně budou značky podél dálnice," poznamenala krajská mluvčí Eva Neuwirthová. "Naším hlavním cílem je zamezit sjíždění nákladních automobilů z dálnice na území kraje Vysočina," zdůraznil ředitel silničářů Míka. "Chceme, aby se problémoví řidiči, kteří nemají patřičnou zimní výbavu, na silnicích kraje Vysočina vůbec nepohybovali," dodala Neuwirthová.
Jenže i přes veškerou snahu se to kraji nepovede. Paradoxně totiž žádné takové značky nebudou na silnicích prvních tříd. Takže kdo bude chtít projet Vysočinou na letních gumách, může volit trasu po silnicích první třídy.
"Neuvažovali jsme o tom. Jsou to zónové značky a pokud bychom je umístili na jedničky, na silnicích nižších tříd by musela být tak masivní opatření, že by se to nedalo zvládnout," vysvětlila Marie Tesařová, ředitelka jihlavské správy Ředitelství silnic a dálnic.
Kamiony na letních pneumatikách tak Vysočinou bez obav z porušení vyhlášky po silnicích prvních tříd v zimě projedou. A to se vůbec nelíbí policistům. Právě silnice prvních tříd kamiony v zimních měsících blokují, zdržují dopravu a znemožňují údržbu.
"Rozhodně bychom značky chtěli i na silnice prvních tříd. Čím víc by jich bylo, tím lépe," říká David Jirák, vedoucí dopravního inspektorátu v Havlíčkově Brodě.
Právě policisté na Havlíčkobrodsku se s neprůjezdnými silnicemi prvních tříd potýkají téměř při každém sněžení.
Policisté se obávají, že pokud budou moci kamiony na letních gumách pouze na silnice prvních tříd, budou toho využívat a problémů přibude. "Zablokované hlavní tahy máme každou zimu. Naposledy jsme to řešili při sněžení před dvěma týdny," krčí rameny Jirák.
Jak poznáte zimní pneumatiku
"Za zimní pneumatiku je považována pneumatika na jejíž bočnici je vyznačeno označení M+S nebo M.S nebo M/S nebo MS či terénní pneumatiky," uvádí ministerstvo dopravy. Některé zimní pneumatiky mají na boku symbol sněhové vločky.
Zimní pneumatika (obrázek nahoře) má více zářezů. V každém "špalíku" vymezeném drážkami jsou ještě další jemné vlnkovité zářezy, které odvádějí vodu a sníh:
ZIMNÍ PNEUMATIKA
LETNÍ PNEUMATIKA:
