Jeden sused má Fiat Croma a už napohľad je to extrémne podivné auto. Bral by som ho jedine zadarmo, inak by som o to ani bicykel neoprel...

Myslím, že to nej nej nej auto, které by tenhle seznam mělo vést, je DeLorean

Mě teda nepřijdou zajímavý ani dneska

C-Crosser, Outlander OK

Ale jak si někdo mohl koupit obludu 4007 to nepochopím nikdy

Seat Exeo je docela dobré namažerksé dělo, ale jen univtř.

Kdo to nezná ( a to je vetšina) mají dojem že máte Toledo, nebo v horším případě Ibizu :-D

Měl jsem jeden čas jako náhradní auto a musím napsat, že Exeo bylo opravdu naprosto fajn auto...

Může tady laskavě začít psát články o autech někdo, kdo tomu rozumí? (třeba by mohl dělat fundované rozhovory o ojetinách a ne trapný reklamní pokec se samicí AAA.) CR-Z jako konkurence Priusu? C30 není nic jiného než převlečený focus (jako celá ta řada malých volv).

Jinak Kizashi je výborné auto s motorem (žádný 1.0 R3).

a že jste si mohl koupit Focuse s AWD, nebo jej vybavit pravým dřevem v interéru, případně mít vlka v rouše beránčím (V50 T5 AWD) , tj. Focuse kombi s 2.5T bez těch ST/RS serepetiček.

Sice to jsou auta na stejném podvozku, ale zaměření a ceny byly diametrálně odlišné.

To jsou ty ojetiny co lezi na place u nichž neřeší kvalitu? ;)

co s týče C30, tak mi přijdou ty stesky na 4 dveře naprosto mimo. Od toho tu přeci byla S40. Kdybychom sečetli C30/S40/V50 (stejná auta ... kupé, sedan, kombi), tak to bude dost možná více prodaných kusů než u Mercedes C (podle wiki ano) ...

Připomíná mi to známého, který koupil C30 s dvoulitrovým turbem a pak si stěžoval, že je v autě málo místa a má vysokou spotřebu

Jen ke článku - Honda CR-Z je sice hybrid, ale rozhodně nebyla zamýšlená jako konkurent k Priusu - na to měla Honda model Insight. CR-Z byla malé sportovní autíčko a byla nevšední tím že byla sice hybrid, ale zároveň měla manuál. Jízdně prý velice zajímavá a ke konci produkce stála nová pod 400 tis.

Osobně dodnes nevím, jestli jsem si neměl vzít Kizashi když jsem si před čtyřmi lety vybíral služební auto. Ne že bych byl s konečným výběrem nespokojený, netrefil jsem vedle, to ne, ale přeci jen mě v některých chvílích napadne, jestli jsem neměl brát tu Suzuki...

Služební auta se standardně mění po dvou letech, tedy alespoň v normálně prosperující firmě

Třída R (obvzlast druhá generace) byla skvela vzhledově i tim, co svým prostorem nabízela...vzdycky se mi tohle auto líbilo...jeden cas me mrzelo, ze jsme koupili do rodiny Viano na úkor R...ale jen chvili...od známého, co koupil R jsem slyšel, ze spolehlivost nebyla moc dobra

No tak to snad nemyslíte vážně, že se Vám líbilo..Vypadá stejně ošklivě jako Ssangyong Kyron..