Ojetiny se v Česku prodávají až čtyřikrát častěji než nová auta

  11:35
Trh s ojetinami je i v Česku daleko větší než obchod s novými vozy: na každé nově prodané auto v zemi připadají tři až čtyři koupě starších vozidel. Na rozdíl od motoristicky nejvyspělejších zemí Evropy, kde jsou o poměru automobilových obchodů k dispozici přesné údaje, jedná se v tuzemsku o odhady odborníků. Ti rovněž předpokládají, že v republice v současnosti na svého kupce čeká 300 tisíc až 400 tisíc ojetin.

Trh je tedy naplněný až přeplněný, což během posledních let srazilo ceny průměrně kvalitních osobních vozidel z druhé ruky takřka na západoevropskou úroveň, a mezi obchodníky vzplanul tvrdý konkurenční boj. Jak se v něm orientovat? V době, kdy se bazary staly předmětem mnoha vášnivých diskusí, připomínáme zásady výběru staršího auta. Na tvrdé konkurenci obchodníků kupec ojetiny mnohdy vydělá, když levně pořídí solidní vůz. Ovšem přibývá také ošizených lidí, kteří koupili auta nesplňující slibované parametry, zejména vozidla po neodborných či nedokonalých opravách. Toto nebezpečí hrozí ve značné míře u vozů individuálně dovezených po haváriích z ciziny.

Ani západoevropské pojišťovny přece nejsou rozhazovačné, a dají-li souhlas k náhradě celého poničeného auta, pak se jedná buď o starý kus, nebo o bouračku v pravém slova smyslu. A jestliže se zdejším drobným dovozcům ojetin vyplatí nakupovat v cizině prakticky jen vozidla nějak poškozená či havarovaná, je zřejmé, že právě v této části sortimentu se skrývají nemalá rizika. Starší automobil však zdaleka nemusí skrývat jen nebezpečí. Zkušenosti ukazují, že koupě solidní ojetiny je daleko výhodnější než sázka na nový automobil.

Ten totiž po prvním roce provozu ztrácí 20 až 25 a v případě méně věhlasných značek až 40 procent z pořizovací ceny. Byl-li normálně používán, poskytne takový jetý vůz svému kupci prakticky totéž co nové auto. Odborníci se shodují, že největší perspektivy mají ojetiny ve stáří do dvou tří let. Hodně lze očekávat od vozidel, která za sebou mají službu do pěti roků. Samozřejmě že záleží na konkrétním exempláři. A na jeho původu a minulosti. Nejvíc jistot kupci staršího automobilu poskytuje značkový prodejce.

Často má v nabídce auta, která buďto on, či jiný dealer značky prodal jako nová, při provozu o ně pečoval a v nejlepším případě je vykoupil od prvního majitele. Před dalším prodejem ojetinu zpravidla zkontroluje ve svých dílnách a odborně opraví s využitím originálních dílů. Není to zadarmo - značkový obchodník může mít jetá auta až o 20 procent dražší než autobazar v sousedství, v nejednom případě poskytuje několikaměsíční záruku. Méně jistot - zvláště na zárukách - dá značkový dealer v případě, že prodává jetý vůz jiné než mateřské značky, automobil, který od zájemce o nový vůz vykoupil na protiúčet či převzal do komisního prodeje. I tak se však služba patrně bude řadit k lepším třeba už jen proto, že ojetinu důkladně prověří.

Levnější ojetiny nabízejí autobazary. Jejich ceny se však liší, takže se vyplatí exkurze nejen po okolí, ale i v sousedních či vzdálenějších regionech. Nejlevnější jsou z obyčejnějších aut ve velkých městech a bohatých centrech. Liší se i služby autobazarů. Někde mají k dispozici kryté haly a technické zázemí pro kontroly a předvádění vozidel, k dispozici jsou protokoly o odborných prohlídkách nabízených vozů, jinde stojí auta v rozbahněných ohradách. Ještě nižší cenu než v autobazaru lze čekat u ojetin nabízených na inzerát.

Na tuto možnost by však neměl sázet motorista, který se na trhu ojetin alespoň základně neorientuje. Nákup staršího auta od známých či příbuzných může mít výhodu v tom, že kupec zná osudy i způsob provozu nabízeného auta, nevýhodou naopak jsou rizika šrámů na vztazích při nečekaných závadách. Motorističtí experti se shodují, že obchod s jetými vozy bude dál získávat na významu - hlavně proto, že užitná hodnota moderních automobilů se všeobecně zvyšuje, jejich životnost se prodlužuje. Vozidlo tak během let služby vymění víc majitelů, než je dosud obvyklé, čas, po který auto drží první majitel - a to bude platit nejčastěji u podnikatelů využívajících leasingu - se bude zkracovat.

To je dobrý signál pro zájemce o starší auta z řad nejširší motoristické veřejnosti. Ta by měla - jak plyne ze zkušeností - při zájmu o ojetinu preferovat auta koupená jako nová v tuzemsku, s pečlivě vedenou servisní knížkou, která potvrdí pravidelnou péči značkové dílny. Prospěšné jsou doklady z technických kontrol a z oprav v servisech. Není-li si motorista zcela jist kvalitou auta, je nezbytná účast odborníka či prohlídka ve značkovém servisu. Ideální je, když servis o tom vydá protokol.

Nechce-li prodávající kontrolu umožnit, je lépe jít od nabídky pryč. Pozor na auta v nesplaceném leasingu. U vozů dovezených z ciziny je důležitá prověrka původu, kterou v tuzemsku nabízejí specializované firmy. Za perspektivní lze brát koupi staršího automobilu zhruba do pěti roků stáří, tedy auta současné, případně předchozí generace. Malý vůz by měl mít do sta tisíc kilometrů, u nižší střední a u střední třídy je přijatelná hranice do sto padesáti tisíc kilometrů.

Orientační ceny nejprodávanějších ojetin v regionech udaných v %

průměr České republiky je 100 %

region

procent

severní Čechy

100

Praha

97

střední Čechy

97

západní Čechy

100

jižní Čechy

100

východní Čechy

100

severní Morava

103

jižní Morava

102

Roziko koupě kradeného vozu

zdroj koupě

 riziko v %

neznámý člověk na ulici

40

inzerát v denním tisku

25

autobazar

20

přítel, známý

10

příbuzný

4,99

značkový prodejce

0,01

 

 

Moderní auta z druhé ruky jsou ve zdejších bazarech obvykle levnější než v západní Evropě

Autor:
Témata: Podnikatel
  • Nejčtenější

Autoškoly mají povinně vyučovat holandský chvat na otevření dveří, přeje si EU

25. března 2024

Autoškoly by se měly do budoucna při výcviku nových řidičů věnovat bezpečnosti chodců a cyklistů....

Ukrajinský malíř nevzdává boj se Škodou. Spor o design zamítl i ústavní soud

28. března 2024

Malíř a designér Vladislav Vovkanič neuspěl s ústavní stížností ve sporu se společností Škoda Auto....

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

AUTOVIDEO: Čínské ferrari nemá žádné zápaďácké díly. Stovku dá za 1,9 s a stojí třetinu

24. března 2024

Čína se stále více emancipuje i v případě supersportovních aut. V poslední době se objevily...

Autorizované, nebo neautorizované servisy? Boj mezi nimi se vyostřuje

22. března 2024

Dát auto do autorizovaného, nebo neautorizovaného servisu? Věčné dilema, které nemá jednoduchou...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Šedesátiny slavné škodovky. Embéčko bylo krásné a moderní, na dlouho poslední

21. března 2024

Dnešní Škoda se dá co do objemu výroby i množství modelů jen těžko srovnávat s předchozí...

Xiaomi na kolech v prodeji. Čínský výrobce telefonů už nabízí svůj elektrovůz

28. března 2024,  aktualizováno  15:25

Čínský výrobce chytrých telefonů Xiaomi vstupuje na trh s elektromobily. Firma v Číně zahajuje...

Diář petrolheada: Do Mostu dorazí klenoty z Mnichova i Stuttgartu

28. března 2024

Zdá se, že i přes poslední záchvěvy je zima u konce a vládu po ní přebírá snad rovnou léto. Alespoň...

Za nula i skoro sedm procent. Úrok na dotovaný elektromobil se hodně liší

28. března 2024

V půlce března byly v Česku spuštěny dotace na elektromobily. Řada lidí je vítá, ale systém podpory...

Ukrajinský malíř nevzdává boj se Škodou. Spor o design zamítl i ústavní soud

28. března 2024

Malíř a designér Vladislav Vovkanič neuspěl s ústavní stížností ve sporu se společností Škoda Auto....

Zvolte jméno roku 2024 a vyhrajte Nutrilon a Hami v celkové hodnotě 130.000 Kč
Zvolte jméno roku 2024 a vyhrajte Nutrilon a Hami v celkové hodnotě 130.000 Kč

Každý týden můžete získat zajímavé balíčky od značek Nutrilon a Hami v celkové hodnotě 130.000 Kč. Hrajte s námi a získejte hlavní výhru, balíček s...

Rána pro britskou monarchii. Princezna Kate má rakovinu, chodí na chemoterapii

Britská princezna z Walesu Kate (42) se léčí s rakovinou. Oznámila to sama ve videu na sociálních sítích poté, co se...

Smoljak nechtěl Sobotu v Jáchymovi. Zničil jsi nám film, řekl mu

Příběh naivního vesnického mladíka Františka, který získá v Praze díky kondiciogramu nejen pracovní místo, ale i...

Rejžo, jdu do naha! Balzerová vzpomínala na nahou scénu v Zlatých úhořích

Eliška Balzerová (74) v 7 pádech Honzy Dědka přiznala, že dodnes neví, ve který den se narodila. Kromě toho, že...

Pliveme vám do piva. Centrum Málagy zaplavily nenávistné vzkazy turistům

Mezi turisticky oblíbené destinace se dlouhá léta řadí i španělská Málaga. Přístavní město na jihu země láká na...

Kam pro filmy bez Ulož.to? Přinášíme další várku streamovacích služeb do TV

S vhodnou aplikací na vás mohou v televizoru na stisk tlačítka čekat tisíce filmů, seriálů nebo divadelních...