"Automobil používal Husák při oficiálních návštěvách nejvyšších představitelů různých zemí. Například při své návštěvě Československa se jím vozil i tehdejší sovětský prezident Michail Gorbačov," nastínila Elena Khourtova ze společnosti Jelanik, která Antik Olomouc provozuje.
Vůz vyrobili ve městě Gorkij v podniku Gorkovskij avtomobilnyj zavod, dnes lze toto město najít na mapě pod názvem Nižnij Novgorod. Automobil získal do své sbírky v 90. letech minulého století jeden český soukromý sběratel.
"Tehdy se některá auta z vozového parku bývalého prezidenta a generálního tajemníka KSČ Husáka dala koupit. Nyní ho prodává za tři miliony korun," popsala Khourtova s tím, že limuzína je k vidění v Praze.
Z ostatních Husákových limuzín se lidé mohou setkat například i s luxusním, ovšem také pancéřovaným vozem Zil 115. Na rozbití jeho oken by bylo potřeba ráže 303, a podlahu má odolnou vůči minám. V některých místech je totiž silná téměř tři centimetry (více včetně fotografií zde).
Spotřeba limuzíny je kolem třiceti litrů benzinu na sto kilometrů
I nabízený Gaz 14 je ale jedinečný. "Myslím, že ve své době byl v republice jediný tohoto typu a roku výroby. Nešlo o auto pro běžného člověka, má spotřebu mezi třiceti až pětatřiceti litry benzinu, navíc je dlouhé šest metrů," popsala Khourtova.
Sama si zkusila vůz řídit a při dnešní hustotě provozu s ním není snadné manévrovat nebo parkovat. "Ale samozřejmě díky tomu, že je bez problémů pojízdné, potřebuje projet, udržovat," podotkla.
Auto má nejen vypracovaný, ve dřevě provedený interiér, ale oproti tehdejším běžným vozidlům i zesílené plechy karoserie. "S tím autem se bude dát ještě tři sta let jezdit," směje se Khourtova.
Gustáv Husák se stal symbolem normalizačního režimu. Na funkci generálního tajemníka rezignoval 17. prosince 1987. Nahradil ho Milouš Jakeš. Po změnách v listopadu 1989 odešel Husák 10. prosince 1989 z prezidentského postu. Zemřel v Bratislavě 18. listopadu 1991.
