Doporučuji nevzdělaným neumětelům,

kteří cítí mimořádně intenzivní potřebu komentovat, čemu nerozumí, aby prostě zklidnili hormon: nikdo vám ty ošklivé elmobily nevnucuje

Zapal auto a garaz,

zachranis CO2 ze spalovani benzinu

GM Ampera je jen studie

Kdo si chce koupit seriově vyráběný elektromobil již dnes, ten si koupí ČESKOU Škodu Roomster - EVC R3.

Získá tak MPV, které jede plně na elektřinu z baterii.

Re: GM Ampera je jen studie

Vy ste ale směšný poťouchlík ...

Elektromobily

s těžkými bateriemi jsou komplet všechny slepou uličkou... .

Re: Elektromobily

Nejsou

GM elektroautomobily bohužel NEUMÍ

Minulý týden jsem viděl na ČT-1 automotorevue a tam byla ČESKÁ Škoda MPV - Roomster v plně elektrické verzi.

Škoda Roomster EVC R3, max. výkon 30 kW, napětí 80 V, dojezd až 100 km, doba dobíjení na 90% kapacity jen 11 hodin. --- Akumulátor LiFeYPo4 navíc vydrží 2700 až 3000 dobití ! ! !  Zaváděcí cena je jen 598.900,- Kč včetně DPH.

               PS : tomu říkám praktický seriově vyráběný elektromobil a né nějaký kočkopes AMPERA.. 

Re: GM elektroautomobily bohužel NEUMÍ

katano raději na televizi nekoukej, nemá na tebe dobrý vliv, spíše naprosto devastující....

PS: to je realita

Tak hele

Benzin hori jeste mnohem vice a vsichni na nem jezdime a nad nadrz z benzinem umistnujeme i deti do autosedacek. Co se asi stane, kdyz nekdo streli do benzinove nadrze auta, nebo kdyz ze nadrz rozbije pri autonehode?

Re: Tak hele

Souhlasím

Jojo,

postavíme další uhelky, vydrancujeme zásoby uhlí, zadrátujeme krajinu, ale budeme jezdit ekologicky na elektřinu... Zlatá ropa!

Re: Jojo,

nebo postavíte malou větrnou elektr., nebo nějaké solární články, a můžete dobíjet z domova bez drátů v krajině

A co nabíjení

čistého elektromobilu ?

Horko těžko přijedete ekologicky do panelákového sídliště z cesty, v českých podmínkách zaparkujete půl kilometru od bydliště a jak zajistíte dobití ?

Re: A co nabíjení

Výrobci tak nějak s českými podmínkami moc nepočítají. Žádní.

Velká škoda :-(

Velká škoda, že se problém objevil ..a že opět ale opět může znamenat zpoždění rozšíření alternativního řešení pohonu automobilů. Koncepce kdy je v autě malý spalovací motor, generátor a baterie mi připadá velmi rozumná. Jednak je zde velmi slušný dojezd, dokáže si poradit s nedostatečnou ienfrastrikturou dobíjecích stanic a přitom dokáže nabídnout výhody čistě elektrické jízdy. Nejsem příznivcem konspiračních teorií, jen doufám, že se nechystá něco podoného jako s konceptem EV1. Chtěl bych být lehce naivní a nevěřit, že existuje něco jako petrolejářská lobby ... kéž by. Každopádně si myslím, že kdyby bylo tolik usílí a peněz věnováno do projektů jako je Volt, a ne do slebých cest jako je vodík apod. ,dávno bychom jezdili i na elektrickou energii .. nebo alespoň z větší části.

Re: Velká škoda :-(

Není problém na ní jezdit, ale vyrobit ji ekologicky v dostatečném množství a nezávisle na denní době.

Volt, Amper

S touhle fantazií jim ty názvy pro auta brzy dojdou. Těším se až přijdou na řadu Odpor a Rezistor - to se bude dobře prodávat

Re: Volt, Amper

Nebojte, oni na něco přijdou, ad toho je všude marketing, třeba jednotka vodivosti Siemens, ta už je sice zadaná, ale kdo ví...