Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Opel Corsa: zájem o vysloužilou generaci trvá

aktualizováno 
Po loňské podzimní premiéře na autosalonu v Paříži se poslední dobou šíří i na zdejších silnicích Opel Corsa třetí generace. Každý pohled na něj svádí zájemce o koupi staršího malého auta k myšlence, jak novinka srazí dolů ceny čerstvě vysloužilých modelů druhé generace z předchozích sedmi let.
Opel Corsa

Opel Corsa | foto: AAA Auto Praha

Cenové kotrmelce však nejsou na programu nejbližšího období - Opel Corsa B ztrácí jen s věkem a s kilometry přibývajícími na kontě konkrétního exempláře. Na trhu ojetin je totiž stále žádaný kvůli užitné hodnotě, spolehlivosti, nenáročnosti, dostupnému a relativně levnému servisu a v neposlední řadě i nízké spotřebě. Například jeho tříválcová verze Eco 1.0 12 V vedla v době její největší slávy žebříček nejhospodárnějších benzinových vozů.

Může se hodit

Vyberte si automobil podle svého vkusu Opel Corsa 
Nedělejte kompromisy! www.automodul.cz


I další obyčejné benzinové verze jsou v duchu tradice moderních oplů málo žíznivé, takže zájemce o koupi dieselu, který v barvách firmy Opel naopak nepatří k nejúspornějším, by měl s ohledem na malý rozdíl cen benzinu a nafty důkladně vážit svoje kroky.

Diesel se vyplatí jen při velkém cestování, pro které naopak malá auta ražení Oplu Corsa nejsou ideální. Opel Corsa je v hodnocení TÜV mezi nadprůměrně kvalitními vozy, záporné body dostává hlavně zásluhou úniků oleje z motoru a převodovky, rezervy mívá podle zjištění německé technické kontroly v účinnost brzd na zadní nápravě.

Také v tuzemsku převažují s Corsou B dobré zkušenosti, které kromě už zmíněných solidních užitných vlastností v celém jejich souboru stojí hlavně na relativně vysoké míře pohodlí, prostoru a bezpečnosti i na výborné ergonomii. Kritiku naopak vůz sklízí za hlučné a nepříliš úsporné naftové motory, nepřesné řazení a horší ovládání u modelů bez posilovače řízení.

Při intenzivním brzdění ztrácejí brzdy na účinnosti. U aut z počátku výroby měla i osvědčená druhá generace potíže s kvalitou výrobního zpracování. Ačkoliv u jiných automobilů nebývá rozdíl mezi dvoua pětidveřovou karoserií nijak propastný, je pětidveřová corsa o dost větší a příjemnější než menší provedení.

A kdo chce vozit čtyři, či dokonce pět lidí, ten by ve výběru neměl váhat. Závady lze očekávat v elektrice a v elektronice, která někdy působí problémy v zapalování i s pravidelností chodu motoru. K víc opotřebovanému vozu patří pazvuky v interiéru, potíže bývají s vodní pumpou. Corse rovněž odchází těsnění pod hlavou válců, potíže bývají také se skříňkou zapalování.

Kromě druhé generace vozu se na trhu ojetin stále ještě bohatě udržuje Opel Corsa A z let 1982 až 1992. Tento automobil z mnoha pohledů problémový (koroze nosných dílů, brzdy, převody atd.) lze koupit za ceny od 10 tisíc korun za nejstarší exempláře, kolem 60 tisíc se platí za ročník 1992.

MINUSY
- hlučnější - především dieselové - motory
- dieselové motory nepatří k nejúspornějším
- nepřesné řazení
- problémy s účinností nožní brzdy hlavně na zadní nápravě
- závady elektriky, elektrovýzbroje a elektroniky
- úniky oleje z motoru a převodovky
- pazvuky v interiéru
- netěsnosti palivového potrubí

PLUSY
- dobré užitné vlastnosti
- prostor zvlášť u pětidveřových verzí, bezpečnost
- úsporné benzinové motory
- bohatý výběr variant a výbav
- relativně levný servis a náhradní díly
- bohatá nabídka součástí z druhovýroby
- solidní zavěšení kol, jisté a pevné
- zájem na trhu ojetin

Základní ceny starších vozů Opel Corsa modelu B s třídveřovou karoserií a motorem 1.2 nebo 1.4:

ročník cena (Kč)
1993 110 000
1994 120 000
1995 130 000
1996 145 000
1997 155 000
1998 170 000
1999 185 000
Příplatky: pětidveřová karoserie - 10 000 až 15 000 Kč, motor 1.0 Eco - 5000 Kč, motor 1.6 16V GSI - 10 000 Kč, motor 1.5 D či 1.7 D - 20 000 Kč a motor 1.5 TD - 25 000 Kč
Pětidveřový Opel Corsa 1.2 ročníku výroby 1995 stojí zhruba 140 tisíc korun a konkurenci mu tvoří například následující stejně staré pětidveřové automobily: Citroën AX 1.4 za 100 tisíc, Honda Civic 1.3 (3 dveře a starší verze) za 145 tisíc, Hyundai Accent 1.3 (4 dveře) za 120 tisíc, Fiat Punto 1.1 za 130 tisíc, Ford Fiesta 1.3 za 110 tisíc, Mazda 121 (nová verze) za 145 tisíc, Mitsubishi Colt 1.3 (3 dveře) za 130 tisíc (starší verze) a 150 tisíc (novější verze), Nissan Micra 1.3 za 130 tisíc, Peugeot 106 1.0 za 130 tisíc, Renault Clio 1.1 za 130 tisíc, Renault Twingo 1.2 (3 dveře) za 115 tisíc, Toyota Starlet 1.3 za 125 tisíc, Volkswagen Polo 1.4 za 155 tisíc a z přehledu nelze vyjmout ani větší, ale při každé koupi levnějších automobilů určitě zvažovanou Škodu Felicia 1.3 za 125 tisíc. "Z dané nabídky bych zřejmě zvolil kvůli kvalitě a výdrži Volkswagen Polo nebo Toyotu Starlet i s vědomím, že první vůz je dražší a druhý modelově starší," říká svůj názor Aleš Kužel, vedoucí nákupu největšího tuzemského bazaru AAA Auto Praha. "S vědomím levnějšího servisu a náhradních dílů bych z pragmatických důvodů uvažoval také o Škodě Felicia, která však má vyšší spotřebu než většina ostatních uvedených automobilů."


NEJVĚTŠÍ KONKURENTI

Autor:


Nejčtenější

Boj proti mamataxi začíná. Vídeňská škola jim dala stopku

Ilustrační snímek

Od září do začátku listopadu letošního roku probíhá před základní školou ve Vereinsgasse ve vídeňské čtvrti...

Děti se před školou bojí, rodiče ignorují dopravní předpisy, tvrdí sdružení

Klasická situace před jednou ze základních škol v Praze. Rodiče vezou děti do...

Děti v Praze vozí čím dál častěji do školy jejich rodiče, zjistilo občanské sdružení Pražské matky. Podle něj...



KVÍZ PRO ŘIDIČE: Zvládli byste závěrečný test v autoškole? Otestujte se

Ilustrační snímek

Vyzkoušejte si, zda byste obstáli při závěrečném testu v autoškole. V novém seriálu iDNES.cz postupně najdete dvanáct...

Autofotka týdne: Kalendář na třináct měsíců ozdobí dílnu

Kalendář Liqui Moly na rok 2019

Krásky z plakátů byly neodmyslitelnou ozdobou dílen a plechových šatnových skříněk. Dnes jich je o poznání méně. Nový...

Tři dětské sedačky v autě: ne každý rodinný vůz sveze pět lidí

Dětské autosedačky jsou od 1.7.2006 povinné na všech typech komunikací.

Rodiny se třemi dětmi musí při koupi auta ze svých přání hodně slevit. Ne každý rodinný vůz se třemi sedadly vzadu...

Další z rubriky

Prototyp v akci. Kurážná Kia si chce vyšlápnout na Mercedes

Kia chystá novou karosářskou verzi modelu Proceed. Stylovým kombíkem typu...

Před třiceti čtyřiceti lety byly silnice západní Evropy mnohem pestřejší, kromě sedanů, kombíků a rozmáhajících se...

Na koncert za volant. Hraje líp auto, nebo hi-fi za 1,5 milionu?

Během testu audiosystému ve voze Volvo V90 Cross Country se hudební skladatel...

Audiosystémy aut udělaly od dob, kdy se na zadních oknech nadšenců začaly objevovat ohromné nálepky Bose a Pioneer,...

Honda CR-V dala sbohem dieselu, poprvé je sedmimístná

Honda CR-V

Honda často staví svá auta jinak než ostatní. A není to jen netradičním designem. Například vytvoří od podlahy nové...

Najdete na iDNES.cz