Testování má probíhat v Rotterdamu. Tamní radnice už potvrdila, že silnici z recyklovaného plastu, kterou vymyslely firmy Volkerwessels a KWS Infra, chtějí vyzkoušet.
Silniční plast má odolávat teplotám od minus 40 do plus 80 stupňů Celsia, to je výhoda oproti asfaltu, který při vysokých teplotách teče. Výhodou má být také odolnost proti erozi a dalším povětrnostním vlivům. Vynálezce také vymyslel rychlou metodu instalace své plastové silnice: předem na míru vyrobené panely z recyklovaného plastu doveze na místo a vyskládá je k sobě.
Životnost takové dráhy má být třikrát delší než u dnes používaného asfaltu a navíc bude možné do vozovky přidat funkční prvky, třeba vyhřívání. Nebo upravit vrchní vrstvu tak, aby jízda po silnici byla extra tichá. Usnadní se také instalace, opravy a výměny vedení pod vozovkou (kanalizace, vodovod, kabeláž apod.), které budou vedené a chráněné uvnitř dutých panelů z recyklovaného plastu.
Panely mají být lacinější než asfaltový koberec a méně zatíží životní prostředí.
Není to pro Nizozemsko první experiment se stavbou komunikací. V částech Amsterdamu už začali s testováním cyklostezek ze solárních panelů.
