Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Parkování je pro některé neřešitelný problém. Máme pro ně rychlokurz

aktualizováno 
Vymyslet, co muselo donutit řidiče zaparkovat do obří mezery malým autem víc než metr od obrubníku, chce velkou dávku fantazie. Podélné parkování lze natrénovat, máme pár fíglů.

Parkování Praha 5 | foto: Jan Váca, iDNES.cz

Podélné parkování je pro mnohé řidiče zlým snem. Někteří raději ujedou, než by se na několikátý pokus pokoušeli do mezery u obrubníku nacpat. Řidič malinkého nissanu si ale počínal kurážně.

Parkování Praha 5
Parkování Praha 5

Do mezery na mnohem větší auto postavil vůz velmi ledabyle a tak, že trčelo do jízdního pruhu víc, než je rozumné. Zákon nařizuje parkovat co nejblíže k okraji pozemní komunikace. Různobarevný Nissan Micra je však od chodníku velmi daleko.

Fotogalerie

Příklady dalšího parkování, které má k ideálu velmi daleko najdete ve fotogalerii.

Rychlokurz parkování

Pro ty, kdo mají s parkováním potíže, máme rychlokurz parkování: Nejprve zastavíme na úrovni volného místa a zkusíme odhadnout dle délky vozu, zda se do volné mezery mezi auty vůbec vejdeme.

Do parkovacího místa je nutné nacouvat. Nezapomeneme dát směrovku, aby kolemjedoucím vozidlům bylo jasné, že chceme parkovat.

Parkovací manévr začínáme tím, že si najedeme vpřed vedle parkujícího auta. Najedeme k němu co nejblíže tak, že v pravém zpětném zrcátku vidíme jeho zadní část. Alternativní rada zní najet si tak, aby záď vedle stojícího auta byla v úrovni sloupku mezi předními a zadními sedadly. Tuto míru si osaháme podle toho, jak velké máme auto.

Natočíme kola úplně k chodníku a couváme. Pozor, v této fázi předek auta vybočuje směrem do silnice. Musíme tedy dávat pozor na auta projíždějící kolem.

Při couvání sledujeme levé zpětné zrcátko; když vidíme polovinu přídě auta zaparkovaného za sebou, je čas natočit kola na opačnou stranu (točíme volantem směrem od chodníku).

Při parkování k chodníku s vysokým obrubníkem dáváme pozor na ráfky kol. Najíždíme pomalu, abychom je nepoškrábali. Auto zaparkujeme tak, aby před i za autem bylo dostatečné místo pro vyjetí ostatních aut. Dokončíme parkování a můžeme vystoupit. Pozor při otevírání dveří, abyste o ně nepřišli kvůli projíždějícím autům.

Fígly:

  • Pro přesné najetí k obrubníku si můžeme pomoci tím, že pravé zrcátko sklopíme tak, abychom viděli na pravé zadní kolo. Tak máme jistotu, že ho neodřeme o obrubník.
  • Než začnete parkovat, porozhlédněte se kolem po výlohách nebo něčem jiném, v čem vidíte odraz svého auta. Zpoza volantu nevíte, kde auto přesně začíná a končí, v improvizovaném zrcadle však vidíte přesně, kolik zbývá k nárazníku nebo jiné překážce. Zaparkovat se tak dá rychle, přesně a bezpečně.
Autor:




Nejčtenější

Kia Carens - front
Autocentral: Test Kia Carens 1.7 CRDi

Značka Kia se těší čím dál tím větší oblibě. Jaká je Kia Carens 1.7 CRDi, ohlodávaná tři roky zubem času?   celý článek

Ford Fiesta
Prodeje malých aut rostou, Evropané si dopřávají dražší provedení

S 1,8 milionu prodaných vozů je kategorie malých aut v prvním pololetí letošního roku stále nejpopulárnější automobilovou třídou. Ale není tomu tak díky ceně,...  celý článek

Yamaha Venture
Vzduchem chlazení obři od Yamahy couvají a popojíždí na elektřinu

Že by první důsledek odstoupení USA od klimatické dohody? Nová dvojice obřích cesťáků Yamaha Venture a Yamaha Eluder je zatím určena pouze pro americký trh....  celý článek

Partisan One
Autofotka týdne: Nejdrsnější offroad Partisan je jako z české stavebnice

Pár dobrých věcí naše země v pupku Evropy světu přeci jen dala, jednou z nich je stavebnice Merkur. Juri Postnikov si s ní určitě musel hrát, jinak by ho...  celý článek

Test zimních pneumatik pro SUV
Suverenita SUV je v zimě zrádná. Pohon všech kol zimní gumy nenahradí

„Kvalitní zimní pneumatiky jsou bezpodmínečně nutné i u pohonu všech kol,“ varují odborníci, kteří otestovali pláště pro velká SUV v rozměru 235/55 R 17. Ty...  celý článek

Další z rubriky

Řidič, volant, řízení
Jezdíte v autě, nebo latríně? Ukliďte si i klimatizaci

Čas prosezený v autě už pomalu konkuruje tomu strávenému v obývacím pokoji na gauči. Za volantem tráví většina řidičů takovou dobu, že na čtyřech kolech jedí,...  celý článek

Kdo peče s kým a kdo koho vlastní v automobilovém průmyslu?
Kdo komu patří: přehledný průvodce automobilkami

Letošní prodej Opelu společnosti PSA opět změnil situaci na poli automobilových koncernů a aliancí. Kdo peče s kým? A kdo koho vlastní? Připravili jsme velký...  celý článek

Pražská taxikářka Kateřina Šenkeříková
Ženy za volantem: Milí řidiči, chceme vám říct...

Jedenadevadesátiletá královna Alžběta II. celý život jezdí autem, aniž by měla řidičák, Eliška Junková by strčila spoustu mužů za volantem do kapsy, první...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.