Vídeň je přísná
Centrum města je určeno především chodcům. Zastavit úplně uprostřed mohou leda ti, kdo tu bydlí, a pak ještě pošťák a popeláři. Pro auta "zvenku" je myslitelné zaparkování pouze po zakoupení parkovací karty, ale ta zaručí odstavení auta nejdéle na 1,5 hodiny. Zbytečně drahé je nechat vozidlo v podzemní garáži, ze které je na pěší zónu tři minuty. Nejvýhodnější je nechat auto někde mezi periferií a centrem, kde lze na hlavních tazích potkat dostatek odstavných ploch P+R a dojet pohodlně tramvají. Pro hazardéry parkující "načerno" moc dobré podmínky nejsou. V ulicích neustále pátrají "parkovací šerifové", kteří mají z vybraných pokut podíl a jsou nemilosrdní. Ještě dražší je odtah. Nezaplacení pokuty navíc může zkomplikovat příští cestu do Rakouska.
Mnichov neprůjezdný
Mnichov je v současné době dosti rozestavěným městem. Rekonstruují se i mnohé silnice, dopravní omezení začínají hned za sjezdem z dálnice číslo devět, po které přijíždí i většina lidí z Česka. Proto je dobré uposlechnout výzvy na světelné tabuli a odbočit několik kilometrů před koncem dálnice na některé z parkovišť systému P+R. Pokud budete tvrdošíjně trvat na cestě autem až do centra, čeká vás téměř s určitostí pomalé popojíždění v kolonách a ještě obtížnější hledání místa k zaparkování v krátkodobé placené zóně. Ve všední den se obvykle (pokud se zrovna nekoná žádný sportovní podnik) dá dobře zaparkovat na rozsáhlém parkovišti v olympijském parku poblíž stadionu a televizní věže. Celodenní parkovné stojí dvě a půl eura.
Bratislava je drahá
Před lety naše druhé hlavní město zažívá dnes podobný parkovací chaos jako třeba Praha. Nejnepříjemnější ze všeho je nejprve přikázaná rychlost 30 km v hodině pro celé centrum. Další nemilá věc je neskrývaná snaha některých lidí v obsluze parkoviště co nejvíce vydělat. Snadno prý lze natrefit na výběrčího, který řekne: Pustím vás, ale dáte mi 200 na ruku! Jinak mám plno. Další drahá místa pro stání auta jsou třeba u hotelů. Ovšem je třeba počítat se sazbami kolem čtyřiceti korun za hodinu nebo někde i s dvacetikorunou za pouhou čtvrthodinu a to už turistický výlet do slovenské metropole hořkne. V Bratislavě úplně chybí záchytná plocha na okraji města, a tak použitelné doporučení je chatrné: nechat vůz na okrajovém sídlišti a dojet hromadnou dopravou. Nenechávat ale v takto ponechaném voze prakticky nic, hrozba vykradení vozu totiž vůbec není zanedbatelná!
Vratislav má výběrčí
V centru polské Vratislavi (Wroclaw) se vám pravděpodobně nemůže stát, že byste nezaplatili za parkování. Výběrčí parkovacích poplatků jsou totiž doslova na každém rohu, a jakmile vidí auto vjíždějící na volné parkovací místo, hned se k němu vrhají a inkasují. Za každých dvacet minut se platí (předem) jeden zlotý. Také při odjíždění výběrčí kontrolují, zda jste nepřekročili zaplacenou dobu. Výběrčí jsou tu nyní místo parkovacích automatů - město tak bojuje s vysokou nezaměstnaností. Má to výhodu i v tom, že tito lidé jsou na rozdíl od plechových skříněk schopni podat informaci například o tom, kde je nejbližší směnárna. Mimo centrum lze parkovat obyčejně zdarma i na chodnících. "Platí však pravidlo, že pro chodce musí zůstat nejméně půldruhého metru místa," informují znalci místních poměrů. Kromě toho lze parkovat i v nově vznikajících podzemních garážích nákupních center. První hodina tu bývá obyčejně zdarma.
KDE A ZA KOLIK???
Centrum města je určeno především chodcům. Zastavit úplně uprostřed mohou leda ti, kdo tu bydlí, a pak ještě pošťák a popeláři. Pro auta "zvenku" je myslitelné zaparkování pouze po zakoupení parkovací karty, ale ta zaručí odstavení auta nejdéle na 1,5 hodiny. Zbytečně drahé je nechat vozidlo v podzemní garáži, ze které je na pěší zónu tři minuty. Nejvýhodnější je nechat auto někde mezi periferií a centrem, kde lze na hlavních tazích potkat dostatek odstavných ploch P+R a dojet pohodlně tramvají. Pro hazardéry parkující "načerno" moc dobré podmínky nejsou. V ulicích neustále pátrají "parkovací šerifové", kteří mají z vybraných pokut podíl a jsou nemilosrdní. Ještě dražší je odtah. Nezaplacení pokuty navíc může zkomplikovat příští cestu do Rakouska.
Mnichov neprůjezdný
Mnichov je v současné době dosti rozestavěným městem. Rekonstruují se i mnohé silnice, dopravní omezení začínají hned za sjezdem z dálnice číslo devět, po které přijíždí i většina lidí z Česka. Proto je dobré uposlechnout výzvy na světelné tabuli a odbočit několik kilometrů před koncem dálnice na některé z parkovišť systému P+R. Pokud budete tvrdošíjně trvat na cestě autem až do centra, čeká vás téměř s určitostí pomalé popojíždění v kolonách a ještě obtížnější hledání místa k zaparkování v krátkodobé placené zóně. Ve všední den se obvykle (pokud se zrovna nekoná žádný sportovní podnik) dá dobře zaparkovat na rozsáhlém parkovišti v olympijském parku poblíž stadionu a televizní věže. Celodenní parkovné stojí dvě a půl eura.
Bratislava je drahá
Před lety naše druhé hlavní město zažívá dnes podobný parkovací chaos jako třeba Praha. Nejnepříjemnější ze všeho je nejprve přikázaná rychlost 30 km v hodině pro celé centrum. Další nemilá věc je neskrývaná snaha některých lidí v obsluze parkoviště co nejvíce vydělat. Snadno prý lze natrefit na výběrčího, který řekne: Pustím vás, ale dáte mi 200 na ruku! Jinak mám plno. Další drahá místa pro stání auta jsou třeba u hotelů. Ovšem je třeba počítat se sazbami kolem čtyřiceti korun za hodinu nebo někde i s dvacetikorunou za pouhou čtvrthodinu a to už turistický výlet do slovenské metropole hořkne. V Bratislavě úplně chybí záchytná plocha na okraji města, a tak použitelné doporučení je chatrné: nechat vůz na okrajovém sídlišti a dojet hromadnou dopravou. Nenechávat ale v takto ponechaném voze prakticky nic, hrozba vykradení vozu totiž vůbec není zanedbatelná!
Vratislav má výběrčí
V centru polské Vratislavi (Wroclaw) se vám pravděpodobně nemůže stát, že byste nezaplatili za parkování. Výběrčí parkovacích poplatků jsou totiž doslova na každém rohu, a jakmile vidí auto vjíždějící na volné parkovací místo, hned se k němu vrhají a inkasují. Za každých dvacet minut se platí (předem) jeden zlotý. Také při odjíždění výběrčí kontrolují, zda jste nepřekročili zaplacenou dobu. Výběrčí jsou tu nyní místo parkovacích automatů - město tak bojuje s vysokou nezaměstnaností. Má to výhodu i v tom, že tito lidé jsou na rozdíl od plechových skříněk schopni podat informaci například o tom, kde je nejbližší směnárna. Mimo centrum lze parkovat obyčejně zdarma i na chodnících. "Platí však pravidlo, že pro chodce musí zůstat nejméně půldruhého metru místa," informují znalci místních poměrů. Kromě toho lze parkovat i v nově vznikajících podzemních garážích nákupních center. První hodina tu bývá obyčejně zdarma.
KDE A ZA KOLIK???
| Vídeň Nejvýhodnější parkování: parkoviště P+R za € 2,50 za den Parking v centru: podzemní garáž 4 hodiny za € 17. Pokuta za špatné parkování: € 21, odtažení a pokuta € 200. |
Bratislava Nejvýhodnější parkování: zdarma na okrajovém sídlišti Parking v centru: až 80 Sk za hodinu nebo za úplatek Pokuta za špatné parkování: botička za 2000 Sk, odtah za 3600 Sk. |
| Mnichov Nejvýhodnější parkován P+R 2,50 za den. Parking v podzemních garážích v centru 1,50 - 2 za hodinu, parkování na ulici v kurzparkzone od 0,50 za hodinu Pokuta za špatné parkování: 10 - 40. |
Vratislav Nejvýhodnější parkování: zdarma i na chodníku kdekoli mimo centrum. Parking v centru: na ulici za jeden zlotý za každých započatých dvacet minut Pokuta za špatné parkování: od 100 zlotých výše. |
 |
