Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Peugeot 206 RC: sebevražedný adrenalin

  7:21aktualizováno  7:21
hodnocení iDNES 3,7/5 Malý Peugeot 206 vždy stavěl spíše na pohledné tvářičce, než na dokonalých jízdních vlastnostech. Nejlepší léta své kariéry už má za sebou a automobilka se v posledním období výroby snaží zaujmout i vyhraněnější skupiny zákazníků. VNĚJŠÍ VZHLED * INTERIÉR A KUFR * JÍZDNÍ VLASTNOSTI MOTOR A SPOTŘEBA * CENA
Peugeot 206 RC

Peugeot 206 RC - Líbivé a nadčasové tvary "dvěstěšestky" hned tak nezestárnou. | foto: iDNES.cz

Sportovně zaměřené řidiče chce oslovit verzí RC.

Bohužel, pokus o vytvoření důstojného nástupce legendárního Peugeotu 205 GTi se příliš nevydařil.

Může se hodit

Nabídka nových i ojetých automobilů Peugeot 206 www.automodul.cz

Do auta s nejistými jízdními vlastnostmi zasadili francouzští inženýři stoosmdesátikoňový dvoulitr, který z mrňouse udělal spíše než sportovní nářadí neřízenou střelu.

INTERIER A KUFR

Vnitřku vozu vládne sportovní luxus. Dvě obrovské anatomické sedačky přitáhnou pozornost ihned po otevření dveří. Obejmou tělo tak, že se ani při razantní jízdě nehne ani o píď. Závodiví řidiči, kteří jsou trochu "při těle" ale možná budou mít problém se do nich nasoukat.  I přesto, že je kůží potažený volant nastavitelný pouze výškově, pohodlná pozice se za ním nalézt dá.

Na sportovní notu ještě hrají kovové pedály a hlavice řadicí páky. Její umístění by ale zasloužilo lepší sladění s interiérem. Řidič přibližně parametrů "crash test dummieho" (výška 176 cm) zarážel loktem při řazení sudých rychlostních stupňů o boční opory sedadla. Podobnou zkušenost si odnesli ještě další dva testovací jezdci (jeden vyšší a druhý o něco menší).

Přístup do vozu usnadňují doširoka otevírané dveře. Na přední sedačky to jde lehce. Na ty zadní, také anatomicky tvarované, se dostává tak, jak se dá od třídveřového auta očekávat.

Peugeot 206 RC je homologován jako 4 místný, o symboličnosti zadních sedadel si rád pohovoří každý kdo má nad metr padesát výšky. Ve sportovním peugeotu je mučení na zadních sedadlech ještě opepřeno klaustrofobním pocitem, který navozují vysokánská opěradla předních sedadel.

Kufr je stejně velký jako u standardní třídveřové 206. Má objem 245 litrů. Pod podlahou nenajdeme rezervu. Tu nahrazuje opravárenská sada dvou sprejů umístěná v polystyrenovém  pouzdře (viz fotogalerie).

JÍZDNÍ VLASTNOSTI

Dodejme ještě neco málo čísel. Dvoulitr pod kapotou "dvěstěšestky" dává řidiči k dispozici výkon 177 koní (130 kw) při 7000 otáčkách. Nejvíce si libuje v rozmezí 3 500 až 6 500 otáček. Maximální kroutící moment 202 Nm je využitelný při 4750 ot./min. Maximální výrobcem deklarovaná rychlost je 220 kilometrů v hodině. Zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne za 7,4 sekundy. 

Pětistupňová převodovka testovaného RC dvoulitr lehce "nestíhala". Motor je sice možné vytáčet do závratných sedmi tisíc otáček a opájet se sytým zvukem, při přeřazování však bylo - alespoň u testovaného exempláře - nutné dávat převodovce chvíli klidu aby se "domluvila se synchrony".

Libý zvuk linoucí se z chromované koncovky výfuku však také něco stojí. Při razantním šlapání na plynový pedál naživo uvidíte, jak se ručička palivoměru pohybuje směrem k nenáviděné nule. Tabulková hodnota průměrné spotřeby 8,6 litrů benzínu na 100 km je spíše z oblasti teorie. Za levno se s RCčkem moc jezdit nedá a při ostřejší jízdě si umí říci i o 15 l/100km.

Kupec, který za "er-Céčko" vysází  665 000 korun bude především velký milovník Peugeotu 206. Za cenu, za kterou pořídí nejnovějšího peugeota - model 407 - o několik velikostí větší a především o několik generací modernější auto, dostane vůz s luxusní výbavou, motorem se silou na rozdávání ale k tomu nekorespondujícím podvozkem a převodovkou. 

Ač sportovní model, přetéká 206 RC luxusní výbavou hodnou usedlého sedanu. Nejrůznější systémy hlídající chování vozu a 4 airbagy jsou víceméně samozřejmostí. Automatická klimatizace, automatické stěrače se snímačem deště, samočinná aktivace světlometů a vyhřívaná sedadla jsou už ale spíše zbytečnosti, které pouze zvyšují základní cenu. 

Až řidiče přestane bavit závodění, může poslouchat hudbu z výkonné audiosoustavy s 6 reproduktory, spřaženou s měničem na 6 CD. Přehrávač CD je v "základu", za měnič už připlácíte, stejně jako za satelitní navigaci.

 

Peugeot 206 RC 

Mini Cooper S
Škoda Fabia RS
objem motoru (cm3) 1997 1598 1896
výkon (kW/k) 130/177 120/163 96/130
max.toč.
moment (Nm)
202 210 310
počet válců/ventilů 4/16 4/16 turbo 4/8
typ motoru zážehový zážehový vznětový
max. rychlost (km/h) 220 218 204
zrychlení 0-100 km/h (s) 7,4 7,4 9,6
spotřeba město/mimo město/kombin. (l/100 km) 11,8/
6,7/
8,6
11,3/
6,8/
8,4

6,7/
4,2/
5,1

nádrž (l) 50 50 45
rozměry d/š/v (mm) 3835/
1673/
1428
3655/
1688/
1403
4002/
1646/
1441
rozvor (mm) 2442 2467 2462
objem kufru skl./neskl. sedačky (l) 245/1130 150/670 260/1016
rozměr pneumatik přední/zadní 205/40 R17 175/65 R16 205/45 R16
airbag řidiče/
spolujezdce
ano/ano ano/ano ano/ano
boční a hlavové airbagy ano/ne ano/10 000 8 900/ne
ABS/ESP ano/ano ano/10 500

ano/17 900

El. ovl. okna vpředu/vzadu ano/- ano/- ano/5 000
klimatizace automatická 83 000* automatická
záruka (roky) 2 2 2
cena v Kč (zákl. verze) 665 000 660 000 495 000

*"chilli paket" - klimatizace+17 palcová kola+xenonové světlomety

CENA

MOTOR A SPOTŘEBA


VNĚJŠÍ VZHLED



Nejčtenější

Revoluce v kufru auta. Ministerstvo chystá změny v povinné výbavě

Test autolékárniček

Ministerstvo dopravy připravilo návrh na změny, které mají výrazně omezit povinnou výbavu aut. Od 1. října by tak už...

Škoda Fabia lépe vypadá a má už jen litrové motory

Škoda Fabia s novou tváří

Škoda Fabia přichází do prodeje v modernizovaném provedení. Za ceny od 279 900 Kč nabízí vylepšený vzhled, standardně...



Průvodkyně za volantem: policii zajímá, za kolik krav mě táta prodá

Průvodkyně za volantem Nela Přidálková najezdila desetitisíce kilometrů po...

Za poslední čtyři měsíce najela 21 tisíc kilometrů po Africe. Loni odřídila kolem 45 tisíc kilometrů po USA, sedm tisíc...

Nejlepší auto na světě: nemá střechu a 170 koní pohání zadní kola

Alfa Romeo Spider 2000 vs. Abarth 124 Spider

Každý, kdo se v něm svezl, věděl, že ho nutně potřebuje. Abarth 124 Spider nás uklidnil, že jsou ještě k mání normální...

S tímto Tankem můžete legálně na silnice. Pod kapotou má pekelnou kočku

Rezvani Tank Military Edition

Malosérioví výrobci hledají každou skulinu na trhu. Americká značka Rezvani připravila SUV, které ty ostatní zahalí...

Další z rubriky

Nej auto na léto je bez střechy. V Mini mouchy vyšťouráte jen ze zubů

Mini Cabrio Cooper S

V době letních dovolených potkáváte na silnicích kvanta naložených kombíků s rakví na střeše. Češi hromadně migrují na...

Honda CR-V dala sbohem dieselu, poprvé je sedmimístná

Honda CR-V

Honda často staví svá auta jinak než ostatní. A není to jen netradičním designem. Například vytvoří od podlahy nové...

Škoda Fabia lépe vypadá a má už jen litrové motory

Škoda Fabia s novou tváří

Škoda Fabia přichází do prodeje v modernizovaném provedení. Za ceny od 279 900 Kč nabízí vylepšený vzhled, standardně...

Najdete na iDNES.cz