Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Placené parkování má být i hlídané

aktualizováno 
Před odletem na lednovou služební cestu nechal podnikatel Jürgen Winkler z Prahy svůj Audi A6 v Praze - Před odletem na lednovou služební cestu nechal podnikatel Winkler z Prahy svůj Audi A6 v Praze - Ruzyni, kde za den stání na letištním parkovišti zaplatil 350 korun. "Když jsem se po čtyřiadvaceti hodinách vrátil, auto bylo pryč. V budce sedící muž mi řekl, že provozovatel za odstavené vozy neručí. Prý nejde o parkoviště hlídané, nýbrž jenom placené," líčí Winkler. Svým příběhem se zařadil k motoristům, kteří jsou ze zdejších parkovacích praktik rozčarováni: existuje vůbec při odstavení auta na placeném parkovišti jistota, že je pod dohledem?
I další zkušenosti ukazují, že provozovatelé placených parkovišť odpovědnost za vozidla odmítají. Právníci však jsou jiného názoru a tvrdí, že provozovatelé parkovišť za automobily a motocykly ručí. Právnička Renata Červená z ministerstva spravedlnosti říká, že záleží také na okolnostech konkrétního případu. "Státní orgán k tomu jednoznačný verdikt nedá, rozřešení musí udělat soudy," doplňuje Červená.

Řidič má šanci

"Majitel auta má samozřejmě právo na náhradu škody za vůz odcizený z parkoviště," tvrdí právník Michal Dlabola z právní pojišťovny pro motoristy D .A.S. "Pokud někdo nabízí odstavení auta na parkovišti za peníze, vždy ručí za vozidlo i za jeho příslušenství. Nic na tom nemění ani informace obsluhy před vjezdem na parkoviště, že jde o místa nehlídaná." Na ruzyňském letišti se však jakékoliv odpovědnosti za vozy zcela zříkají. "Nikde tady neuvidíte značku parkoviště. A poplatek, který u nás zaplatíte, není parkovné," tvrdí dispečer ruzyňské parkovací plochy Filip Novák. Michal Dlabola s takovým názorem nesouhlasí: "Stačí, když má plocha znaky parkoviště, což je v případě ruzyňského areálu naprosto nepopiratelné. Okradený se s provozovatelem může soudit. Věřím, že by uspěl." Dlabolův názor podporuje také pražský právník Zdeněk Svátek, který se věnuje dopravním problémům: "Z praxe znám případ, kdy řidič našel své auto na placeném parkovišti nabourané a majiteli plochy nezbylo než škodu uhradit. Bohužel, mnozí provozovatelé budou asi stále tvrdit, že za auto nezodpovídají." Jedním z takových příkladů je třeba Zlín. Jeho magistrát vlastní několik parkovišť, za jejichž užívání řidiči platí, odpovědnosti za auta se však město zříká. "Žádné z našich parkovišť není hlídané, jsou jen placená," tvrdí všem Emílie Klinkovská z odboru dopravy zlínského magistrátu.

Mnohdy chybí výběr

V nejasné situaci tak řidiči nezbývá než se před zaparkováním a zaplacením zeptat, zda platí pouze pronájem za místo, nebo mu obsluha také auto pohlídá a zaručí finanční náhradu v případě, že vůz někdo ukradne. A podle toho se zachová: buď zůstane a zaplatí, nebo pojede jinam. Potíž je však v tom, že volba mnohdy neexistuje. Za vše hovoří situace na už zmíněném ruzyňském letišti, kde přišel o luxusní vůz Jürgen Winkler. Jiná možnost k odstavení vozidla než uvedené parkoviště v okolí jednoduše není. Placená parkoviště motoristy provázejí doslova všude: od měst a obcí přes turisticky oblíbené hrady a zámky až po horská zimní střediska. A všude tam, kde auta zůstávají stát delší čas, se pohybují zloději. "Nelze vyloučit podezření, že na některých parkovištích obsluha dává zlodějům tipy ke krádežím. V mém případě na ruzyňské ploše podivně selhal kamerový systém, který podle mého názoru mohl zloděje pomoci odhalit," míní Winkler. Konkrétně on na tom není tak zle, zdlouhavé soudní spory ho nečekají, neboť měl vůz pojištěný. "Jiní jsou na tom hůř, když za odcizená auta nedostanou ani korunu," doplňuje Winkler.

Platit, nebo odjet?

Motoristé hovoří někdy až o chaosu, který se tuzemského parkování motorových vozidel leckde zmocnil. Kritizují například, že často nevědí, kdy vjíždějí na placená parkoviště. Někdy je pod značkou málo čitelná tabulka s cenami parkovného, jindy ani ta ne. Tak se stává, že řidič zaparkuje, najednou se u vozu objeví muž s brašnou a motoristovi nezbývá než zaplatit. "Takový obchod je přinejmenším nesolidní. Já bych takového výběrčího od svého auta vyhnal," reaguje pražský dopravní právník Pavel Fastr. Ale současně připouští, že jen málokterý šofér v takové situaci z parkoviště odjede, spíše zaplatí.


Na parkovišti před ruyzňským letištěm stojí odstavené voyz i několik dní. Parkovné tu není levné, a na auta přitom nikdo nedohlíží.

Autor:




Nejčtenější

Polestar 1
Kupé od Volva je zpátky, má jiné jméno, elektromotor a koupit se nedá

Volvo představuje první model své nové značky Polestar. Doposud vozila toto jméno upravená volva, dnes se z ní ovšem stává značka specializovaná na elektrické...  celý článek

Dětská sedačka s airbagy
VIDEO: Dětská autosedačka dostala airbagy, už se prodává

Každý den je podle světových statistik více než 5 500 dětí vážně zraněno při haváriích v silničním provozu. Děti mají v poměru k tělu větší hlavu než dospělí a...  celý článek

Nově vyrobené vozy Seat v továrně automobilky ve španělském Martorellu (24....
Katalánsko je automobilová velmoc, snahy o odtržení děsí výrobce

Bouřící se Katalánci dělají vrásky také automobilkám. V nejbohatším regionu Pyrenejského ostrova, který se chce odtrhnout od Španělska, sídlí Seat a velkou...  celý článek

Tatra 600 Tatraplan
První prototypy Tatraplanu byly fiaskem. Musel pomoci vězněný Ledwinka

První poválečný aerodynamický osobní automobil z Kopřivnice se měl jmenovat Autoplan. Za jeho úspěšným dotažením do stavu vhodného pro sériovou výrobu stál i...  celý článek

Na palubním počítači nového GAZu si zahrajete i Tetris.
VIDEO: Facebook v autě? Ten má každý druhý, to ruská dodávka má Tetris

Тетрис, latinkou Tetris, je asi nejslavnější počítačová videohra všech dob. V roce 1984 ji vyvinul Rus Alexej Pažitnov....  celý článek

Další z rubriky

Nissan Dayz Roox
Japonská aféra: výrobce hliníku lhal o kvalitě, automobilky mají poplach

Druhý největší výrobce oceli v Japonsku Kobe Steel se přiznal, že falšoval údaje o kvalitě některých produktů dodaných zhruba 200 společnostem. Mezi nejvíce...  celý článek

Ford Fiesta
Prodeje malých aut rostou, Evropané si dopřávají dražší provedení

S 1,8 milionu prodaných vozů je kategorie malých aut v prvním pololetí letošního roku stále nejpopulárnější automobilovou třídou. Ale není tomu tak díky ceně,...  celý článek

Partisan One
Autofotka týdne: Nejdrsnější offroad Partisan je jako z české stavebnice

Pár dobrých věcí naše země v pupku Evropy světu přeci jen dala, jednou z nich je stavebnice Merkur. Juri Postnikov si s ní určitě musel hrát, jinak by ho...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.