Plynové nádrže určené k umístění do prostoru náhradního kola se budou při přestavbách Škody Fabia na propanbutanový pohon zřejmě těšit velkému zájmu motoristů, ovšem jejich uplatnění má háček: rezerva v autě nesmí chybět. Diskuse, která se už třetím rokem vede o tom, zda z povinné výbavy osobních automobilů vyjmout náhradní kolo a vystřídat je třeba sprejem pro rychloopravy pneumatik, totiž nepřináší definitivní rozhodnutí. "Z dlouhodobých zkoušek a testů zatím plyne, že náhradní systémy oprav defektů pneumatik - spreje a podobně - nejsou úspěšné ani z padesáti procent. Výjimku z povinnosti vozit náhradní kolo v osobním automobilu tedy dosud nelze udělit," vysvětluje ředitel odboru silniční dopravy Ministerstva dopravy a spojů České republiky Jiří Konečný. "Nepřestala platit příslušná část vyhlášky ministerstva dopravy číslo 102/95 Sb., podle níž musí být vozidlo vybaveno náhradním kolem určeným výrobcem," říká vedoucí skupiny dopravního inspektorátu západočeského policejního ředitelství v Plzni Vladimír Toman. Policista připomíná, že vyřadí-li řidič náhradní kolo z výbavy auta, dopouští se dopravního přestupku, za který hrozí až tisícikorunová pokuta. "Předpokládám, že při zjištění přestupku bez dramatičtějších okolností by pokuta byla v první třetině sazby," upřesňuje Vladimír Toman. Také test MF DNES před časem prokázal, že spreje pro provizorní rychloopravy pneumatik pro osobní vozy plně nepostačují. Zatímco u motocyklového kola vyhoví, automobilovou pneumatiku sice každý z pěti prověřovaných výrobků různých značek zacelil, ovšem ani jediný ji nenahustil tak, aby byla schopna další jízdy. Nezbytná tedy byla také hustilka, nebo lépe malý kompresor. Pro stále povinné automobilové rezervní kolo se samozřejmě řešení našlo. "Se schválením plynových nádrží do místa pro náhradní kolo byl schválen také držák, do kterého se upevňuje rezerva v zavazadlovém prostoru," informuje Jiří Konečný. "Rovněž lze rezervu v případě potřeby demontovat a nouzově přepravovat jako náklad - s tím, že řidič odpovídá za bezpečnost." Konkrétně pro Škody Fabia, jejichž zavazadlový prostor je sice praktičtější, ale přece jen o 12 litrů menší než u starší Škody Felicia, je k dispozici například následující řešení: "Celý prostor pro plnohodnotné rezervní kolo vyplňuje plynová nádrž a v kufru samém je jen držák, do kterého zákazníkům dodáváme neplnohodnotné náhradní kolo na dojetí z Volkswagenu Golf," sděluje Karel Nývlt z pražské firmy Eurosport, která jako oficiální dealer Škody začala upravovat škodovky na plyn mezi prvními v zemi a první v Praze.
13. září 2000
