ODPOVĚĎ: Uvádíme citaci z vyhlášky: "Minimální hloubka drážek pneumatik je 1,6 mm na nejvíce opotřebeném místě běhounu pneumatiky. Hloubku dezénu měříme hloubkoměrem nebo porovnáme s výškou kontrolních výstupků v běhounu pneumatiky." Z osobní zkušenosti doporučujeme vyměnit pneu ještě dříve než opotřebení dosáhne kontrolního bodu, hlavně z důvodu většího rizika při jízdě na vodě.
Odpověď: AZpneu 18.8.2004 16:10

ODPOVĚĎ: STK porovnávaji rozměr pneu uvedených v TP a skutečný stav na vozidle. Pokud se rozhodnete použít jiný rozměr pneu, je možné dopsat tento rozměr do TP, je nutné konzultovat přímo s výrobcem automobilu a vyžádat potvrzení pro zápis do TP.
Odpověď: AZpneu 18.8.2004 16:11

ODPOVĚĎ: Barum Bravuris je pneumatika se směrovým šípovým dezénem, oproti předchůdci Barum Bravura byly Barum Bravuris vylepšeny, snížila se jejich hlučnost. V posledním testu, kdy byly hodnoceny pneumatiky střední třídy dosáhla tato pneumatika výborných výsledků s hodnocením - nízký valivý odpor, nízká hladina hlučnosti, krátká brzdná dráha a vysoká odolnost proti vzniku aquaplanningu. Barum Bravuris je dobrá pneumatika střední třídy v poměru cena/výkon.
Odpověď: AZpneu 24.8.2004 14:31

ODPOVĚĎ: Rozhodně doporučíme rozměr pneumatik 195/65/R15. Užší pneumatiky na zimu jsou dobré jen pro velmi častý provoz v hlubokém sněhu, pro smíšený provoz ve sněhu a na cestách, doporučíme širší pneumatiky s větší styčnou plochou s vozovkou a tím i s větší přilnavostí. Nehledě na cenové hledisko, jedná se o častěji používaný rozměr a proto se ceny pohybují v nižších cenových relacích.
Odpověď: AZpneu 24.8.2004 14:32

ODPOVĚĎ: Kombinovat pneumatiky různých rozměrů rozhodně nedoporučujeme z důvodů jízdních vlastností, přesné znění vyhlášky bohužel neznáme. Užší pneumatiky na zimu jsou dobré jen pro velmi častý provoz v hlubokém sněhu, pro smíšený provoz ve sněhu a na cestách, doporučíme širší pneumatiky s větší styčnou plochou s vozovkou a tím i s větší přilnavostí. Při množství km, které najezdíte doporučíme ze zimních pneumatik R14 např. Dunlop SPWinterSportM3 nebo Pirelli SnowControl, Bridgestone Blizzak LM18 nebo Goodyear UG6. Alternativní rozměry pro váš vůz, který je často používaný je 195/50/R15 nebo 205/45/R16. S konkrétním vyběrem letních pneumatik vám poradíme až se stane výběr aktuálním, z důvodu různých cenových akcí.
Odpověď: AZpneu 24.8.2004 14:33

ODPOVĚĎ: Alternativní rozměr pro rozměr 175/70/R14 je 195/65/R14 nebo 205/60/R14. Doporučujeme použít rozměr, který je uveden v TP a doporučené hustění těchto pneumatik je 2,3 na přední a 2,3 na zadní nápravu. Hustění při plném zatížení vozidla je 2,4 na přední nápravu a 3,0 na nápravu zadní.
Odpověď: AZpneu 24.8.2004 14:35

ODPOVĚĎ: Spolupracujeme asi s pěti velkoobchodními partnery, z nichž všechny považujeme za velmi solidní. Bližší informace Vám sdělíme telefonicky, sami můžeme poskytnout velkoobchodní podmínky pro prodej určitých značek.
Odpověď: AZpneu 24.8.2004 14:38

ODPOVĚĎ: Doporučené hustění pneumatik 205/55/R16 na váš vůz je na přední nápravu 2,2 a 2,2 na zadní nápravu. Při plném zatížení automobilu na přední nápravu 2,4 a 3,0 na nápravu zadní.
Odpověď: AZpneu 24.8.2004 14:40

ODPOVĚĎ: Ekvivalentní rozměr pneumatik pro 15" je 195/65/R15. V tomto rozměru bychom Vám doporučili oblíbenou pneumatiku Dunlop SPWinterSportM3 s výbornými jízdními vlastnostmi ve sněhu i na suché vozovce, dále Pirelli SnowSport, které jsou zaměřeny více na jízdu na sněhu nebo výborná pneumatika Bridgestone Blizzak LM22.
Odpověď: AZpneu 24.8.2004 14:40

ODPOVĚĎ: Oprava bezdušové pneu - broušením se odstrňují nečistoty a mastnoty a zároveň zvětšuje styčná plocha pro lepidlo a záplatu - rozsah broušení je závislý na velikosti poškození a zkušenosti mechanika - v žádném případě nesmí dojít k probroušení na kostru pneu - příčinou boule bývá separace mezi běhounem a nárazníkem pneu, ve vašem případě je ale vylučujícím faktorem blízkost poškození průpichem, protože jím by vzduch ucházel a separace by nevznikla - další příčinou může být v zimním období voda jenž vnikne do otvoru po poškození a při odstavení vozidla poškození zvětší a to se opakuje až do jara - vzhledem k tomu, že jsme poškozenou pneu neviděli nemůže říci přesnou příčinu vzniku boule a vše výše posané jsou spekulace - oprava knotem bez demontáže pneu slouží pouze jako provizorní oprava a mělo by následovat podlepení záplatou - při větších poškozeních na opravu běhounu složí speciální špunty - při odborné opravě musí dojít k demontáži pneu a její celkové kontrole - výše popsané platí pouze pro oblast běhounu (ta část pneu jenž se dotýká vozovky), oprava bočnice je velmi problematická a záleží na posouzení každého konkrétního případu - závěrem by jsem chtěl upozornit na fakt, že to jsou pneu, na kterých zavisí VÁŠ život a jejich neodborné opravy vám mohou na cestách přivodit velmi horké chvilky
Odpověď: Pirelli 24.8.2004 15:56

ODPOVĚĎ: V současnosti jsou prodávány pneu s minimálním rychlostním indexem Q (do 160 km/h) a to pouze zimní, letní pneu pak s rychlostním indexem T (do 190 km/h). U většiny aut střední třídy, kam patří i Octávie, jsou v originální výbavně montovány a následně předepsány pneu v segmentu H (210 km/h),V (240 km/h),nebo dokonce W (270 km/h). Zničení pneu urychlí přetížení vozidla a nesprávné huštění hlavně podhuštění, což znamená nesprávné používání né však konstrukce pneu. Na otázku jak se zachová auto při poškození pneu nadokáži odpovědět, protože jsem to nikdy nezažil a hlavně je tam obrovské množství faktorů jenž celou vzniklou situaci ovlivní, Například vybavení auta posilovačem řízení, zatížení auta, rychlost, stav vozovky, zda dojde k poškození při přímém řízení či v zatáčče, povětrnostní podmínky, zkušenost řidiče, složení osádky( kde sedí tchyně) atd. Pár rad jak této situaci předejít: kupujte pouze nové pneu a následnou montáž svěřte odborným servisům - použitých pneu se vždy někdo zbavil z konkrétního důvodu, např. po nehodě . . . - pravidelně kontrolujte tlak v pneu - kontrolujte pravidelnost opotřebení, místo nepravidelného opotřebení bývá náchylnější na poškození to platí i pro pneu opotřebované na hranici životnosti - nepoužívejte např 10-tiletou rezervu v kombinaci s novou pneu - věnujte se řízení a dívejte se kudy jedete
Odpověď: Pirelli 24.8.2004 15:58

ODPOVĚĎ: Jedná se rozhodně o originální pneumatiky PIRELLI, italská nádnárodní pneumaitkářská společnost má vice 40 výrobních závodů po celém světě. Označení země původu není nijak pro spotřebitele zajímavé. Vysoké požadavky na kvalitu produktů a normy managementu kvality výroby nepřipouští žádné rozdíly mimo stanovené normy.
Odpověď: Pirelli 24.8.2004 15:58

ODPOVĚĎ: Bohužel bez fyzického prohlédnutí pneumatiky nelze potvrdit či vyvrátit doporučení pracovníku pneuservisu. Proto navrhujeme navštivit jiný odobrný servis a nechat si pneumatiku a její poškození diagnistikovat tam.
Odpověď: Pirelli 8.9.2004 9:46

ODPOVĚĎ: Bez znalosti konkrétních rozměrů disků Vám bohužel nejsme schopni odpovědět. Zkuste prosím kontaktovat nejbližší pneuservis.
Odpověď: Pirelli 8.9.2004 9:47

ODPOVĚĎ: Z pohledu podobného obvodu pneumatiky lze doporučit 195/60/R14, ale také 205/60/R14. Obě varianty je možno namontovat na ráfek šířky 5,5. Oficiálně by bylo potřeba tuto změnu rozměru do TP zapsat. K tomu je potřeba vyjádření výrobce (tento postup by měl být dodržen, ne vždy však tuto povinnost řidiči dodržují). Doporučené hustění pneumatik rozměru 195/60/R14 je 2,1 na přední i zadní nápravu a při plném zatížení je toto hustění 2,2 na přední a 2,8 na zadní nápravu. Širší pneumatika bude mít větší styčnou plochu s vozovkou a tím pádem i lepší vedení vozidla v zatáčkách i při brzdění.
Odpověď: AZpneu 12.9.2004 18:44