Nasupený malý volkswagen už od pohledu patří do rodu ikonického Golfu GTI. Chce se mu podobat - aspoň navenek - ve všem.
Pod kapotu dostalo Polo GTI stejnou techniku, jakou využívají koncernoví příbuzní Fabia RS a Seat Ibiza Cupra. Tedy dvakrát přeplňovaný motor 1,4 TSI se stoosmdesáti koňmi výkonu, spřažený se sedmistupňovým dvouspojkovým automatem DSG.
Motor s maximálním kroutícím momentem 250 Nm rozjede nejrychlejší polo na stovku za 6,9 sekund. Maximálka je 228 km/h.
Do běžného Českého ceníku se Polo GTI nedostane, dovážet ho budou na speciální vyžádání. Cena je prozatím neznámá.
