"Zastavit provoz na dálnici s sebou nese spoustu problémů," obhajuje postup dopraváků mluvčí jihomoravské policie Soňa Svobodová.
Kdyby policisté kontrolovali auta přímo na dálnici, museli by svést dopravu do jednoho pruhu. To by znamenalo kolony, ale také více pokut pro řidiče, kteří přes zasněženou Vysočinu spěchají na letních pneumatikách.
Někteří řidiči dokonce přiznávají, že o kontrolách u benzinek vědí dopředu. "Když jsem seděl u pumpy na kávě, hlásili to v rádiu," říkal Miroslav Klemša. Pneumatiky měl v pořádku. "Nedovolil bych si v zimě jezdit na letních. Přezouvám vždy, když teplota klesne několik dní pod sedm stupňů."
Ke krajnici musela zajet také řidička červeného fiatu s českobudějovickou SPZ. Byla nervózní, doklady jí spadly na zem. "To se někdy stává, třeba když někoho policie kontroluje úplně poprvé," komentoval ženinu nervozitu policista..
Jeho kolega zatím obešel vůz. U každého kola se sehnul, aby zkontroloval, zda má zimní pneumatika správný vzorek – nejméně čtyři milimetry hluboký. Stačila minuta, aby věděl, že tentokrát je vše v pořádku.
"Měří se přibližně ve středu pneumatiky. Sonda přístroje se vysune na dno drážky mezi vzorkema na digitálním displeji hned vidíme, jaká je hloubka dezénu," popisuje.
Hlídky nezkoumaly jen pneumatiky. Policisté nechávali řidiče dýchnout do přístroje, aby zjistili, zda před jízdou nepili alkohol. Pokutovali také dva řidiče bez dálniční známky.
"Řidiči jsou zvyklí přezouvat. Od 1. listopadu do dnešního dne jsme na dálnici D1 odhalili jen deset aut na letních gumách," říká Svobodová.
