Přibalte do karavanu i své oblíbené auto

  21:01aktualizováno  21:01
Osobní auto mezi přední i zadní nápravou karavanu, futuristické tvary obytných vozů, sportovně založený karavan a luxusní interiéry pro milovníky pojízdných domů – to vše nabídnul Caravan Salon, který proběhl koncem srpna v Düsseldorfu.

Veletrh karavanů - Volkner Mobile Performance ukryje sportovní auto mezi přední a zadní nápravou | foto: Tillmann/Messe Düsseldorf

Kratičký dvousedadlový Smart zaparkovaný v zadní části obytného vozu už není velkou výstředností.

Když rodinka ve velkém karavanu dorazí k vytouženému městu nebo přímořskému letovisku, potřebuje auto nebo malou motorku pro každodenní nákupy a malé výlety po okolí.

popisek NEPŘEHLÉDNĚTE
DOMEČKY NA KOLEČKÁCH 

Malé vozítko Smart, motorku a jízdní kola dnes do svých útrob pojme více obytných automobilů.

Ale německá firma Volkner letos na výstavě karavanů v Düsseldorfu přišla s dlouhým obytným vozem upraveným tak, aby mezi přední a zadní kola ukryl větší auto. Třeba Peugeot 206 nebo vozy jako Mercedes SLK, Mini Cooper Cabriolet či BMW Z4.

Volkner používá pro své obrovské karavany základy autobusu Volvo B12B s motorem dávajícím výkon 420 koní. Nový Volkner Mobile Performance, jak zní celý název karavanu s vestavěnou garáží, je dlouhý skoro 11 metrů a do výšky sahá ke 3,7 metrům.

Na palubě uveze tisíc litrů vody, o energii se stará generátor s výkonem 4 kW, solární panely přispějí 720 Watty a mají co ohřívat. Protože dodávají vodu například do vyhřívaní podlahy.

O luxusu interiéru svědčí masivní skříně z třešňového dřeva nebo krémová kožená sedačka i sedadla řidiče a spolujezdce.

Cena Volkneru Mobile Performance je 855 tisíc eur, což v přepočtu znamená téměř 25 milionů korun. Cena Mercedesu SLK nebo jiného vozu určeného do prostoru mezi koly není v této částce zahrnuta.

Düsseldorfská přehlídka domů na kolech se letos konala už po pětačtyřicáté a přilákala na 553 vystavovatelů z 22 zemí. Představilo se okolo dvou tisícovek obytných vozů v cenách od pár tisíc eur, nejdražší vozidlo je k mání za 1,7 milionu eur.  

Nechyběly ani zajímavosti a studie obytných vozů. Fiat přivezl vizi nazvanou Truckster, kterou chce dát najevo, že rodinný karavan může mít i sportovnější pojetí.

Na podvozku Fiatu Ducato vytvořený vůz má stejně jako nízké supersportovní auta vzhůru vyklápějící se hydraulické dveře. Aby dobře Truckster držel na silnici, vybavila jej automobilka obřími koly s velikostí 28 palců.

Že obytné vozy nechtějí být jen jednoduchou krabicí na spaní  dokazují i tvary některých vytavených exponátů. K přehlídce Caravan Salon Düsseldorf navíc patří i udělování cen za nejlepší design.

Ocenění má na starost pětičlenná porota složená z šéfredaktorů magazínů píšících o karavanech a z designérů. Hodnotí nejen to, jak karavany nebo přívěsy vypadají navenek, ale i jeho interiér a vybavení třeba v podobě tvarů nádobí nebo kuchyňských spotřebičů.

Nejlepší tahouni

Autoklub ADAC srovnal vlastnosti pěti vozů kategorie minivanů, aby zjistil, které auto nejlépe zvládá jízdu s přívěsem.

Na první místě se v testu umístila dvojice Opel Zafira a Honda FR-V se shodnou známkou 2,2. O něco za vítězným párem skončil Volkswagen Touran ohodnocený známkou 2,3.

Čtvrté místo přidělil ADAC Fordu C-MAX (2,6) a poslední pátou příčku Mazdě 5 (2,9). Nejlepší tři autoklubu ohodnotil jako "dobré“, zbylým dva přisoudil v testu označení "uspokojivé“.

Všech pět zkoušených vozů však ADAC označil za vhodné k tažení přívěsu, žádný v testu vyloženě nezklamal.

Co takový test na autech hodnotí? Především jízdná stabilitu, která je pro řízení vozu se zapřaženým přívěsem hodně důležitá. V tomto ohledu nejlépe obstála Honda FR-V.

Druhým nejdůležitějším kritériem je komfort. Monitorují se přitom pocity řidiče vypovídající o tom, jak vnímá tažený přívěs. Tuto část testu vyhrál Opel Zafira před Volkswagenem Touran.

Dále ADAC v testu hodnotil využití zavazadlového prostoru, rozjezd na strmé silnici, spotřebu paliva, jízdu do kopce a účinnost brzdění motorem.

 

Autoři: ,

Nejčtenější

Pár základních pravidel a fint pro parkování v nákupních centrech

2016: Přeplněná parkoviště před OC Metropole Zličín, jedním z největších...

O parkování na obřích parkovištích u nákupních center se traduje spousta mýtů. Tím největším je, že pokud je od silnice...

ANALÝZA: Svět aut je pod dohledem Velkého bratra, nikdo se neschová

Ilustrační snímek

Auta byla ještě před pár lety symbolem svobody, do moderního vozu je ovšem o strach sednout. Na tapetě je teď Čína,...

Moderní diesely jsou čistší než benzinová auta, ukazuje měření v provozu

Emisní laboratoř Škody Auto

Evropská asociace výrobců automobilů zveřejnila výsledky měření dieselových motorů v reálném provozu. Vyplývá z nich,...

Žádné auto, žádné problémy. Moskvané odhalili kouzlo jejich sdílení

UCPANÁ SILNICE. Muž přechází ulici během dopravní zácpy na nábřeží řeky Moskvy...

Desetitisíce obyvatel Moskvy začaly využívat sdílení automobilů kvůli stoupajícím nákladům na parkování a úbytku...

Sklad, kde vládne chaos, řídí centrální mozek. Víme, jak funguje

Sklad náhradních dílů v Řepově u Mladé Boleslavi

Do Boleslavi dorazí denně 200 kamionů s 28 tisíci autodíly. S uložením tolika věcí pomáhá umělá inteligence. V...

Další z rubriky

Pár základních pravidel a fint pro parkování v nákupních centrech

2016: Přeplněná parkoviště před OC Metropole Zličín, jedním z největších...

O parkování na obřích parkovištích u nákupních center se traduje spousta mýtů. Tím největším je, že pokud je od silnice...

Ford umí najít nebezpečná místa dopředu. Sleduje brzdění

Kolony v Praze během dočasného uzavření tunelu Blanka. (11. dubna 2018)

Často nejdříve musí dojít k nehodě, aby byl konkrétní dálniční uzel, křižovatka nebo úsek silnice označen za...

Vánoční stromek vezte špičkou dozadu, dárky pořádně připevněte

Tak takto ne. I na krátkou vzálenost musíte vánoční stromek k příčníkům auta...

Radostná cesta domů s vánočním stromečkem na střeše auta se může v okamžiku stát noční můrou. Crash test pojišťovny...

Najdete na iDNES.cz