Nádhera...

Kdo ji tenkrát měl byl pro kluky z dalekého okolí polobůh a kdo ji má dnes je šťastlivec. Nádherné auto.

Tatra 77

Pro dokreslení této události citace jednoho z nejpovolanějších, motoristického novináře Heinze,časopis AUTO 1934.

....není druhého vozu,v němž by rychlosti nad 100km/h byly tak příjemné a jízda dodávala pocit takového bezpečí.Je to pocit úplného odpoutání od země,co tento vůz činí více než automobilem,vozidlem,pro které bude třeba hledat nové jméno.Vůz,který otevírá nové perspektivy konstrukci i automobilové praxi.

a pro dokreslení... :

http://cdn.wn.com/pd/d6/2b/5bb35bb493c62abb0b5727b85b1c_grande.jpg

Tatra měla tehdy ve 30 letech dost velký konstrukční náskok.

Je jen škoda, že kvůli válce a potom kvůli komunistům ten konstrukční náskok nepřetavila do obchodního úspěchu. Nebýt vítězství komunistů po válce, pravděpodbně by Tatrovka investovala do pořádně velké výrobní linky na tyto osobní auta a prodala by jich takové stovky tisíc. Tatrovka by byla v lepších osobních autech tehdy minimálně středoevropský lídr.

Jenže historie se psala jinak. Hlavní konstruktér Tatrovky Ledwinka byl po válce coby rakouský němec odsunut a komunisté potřebovali pro svoje budovatelské projekty nákláďáky, přitom tatrováčtí konstruktéři už hned po válce měli v podstatě hotový projekt kvalitního náklaďáku Tatry 111.....

jo ,kdyby u nas nebylo ZIDOBOLSEVISMU

teto komunisticke nestvury ,dnesni auta TATRA ,PRAGA A SKODA by dnes byli lepsi nez Mercedes nebo BMW....

Holt Zidobolsevismus znicil nas vsechny .Co jsme v teto republice mohli mit...

mnohem dale pred Svycary napriklad.

Re: jo ,kdyby u nas nebylo ZIDOBOLSEVISMU

Co jsi pro to konkrétně udělal ty? Střez se dne, kdy nebudeš mít na co nadávat. Dvacet let tu bolšáni nejsou (tedy u moci) a poměry už od deseti k pěti dospěly.

Ubožáci

Nevím proč se v diskuzi vždycky musí vyskytnout aspoň jeden idiot. Dnešní prapor drží pan Kolo. A svým výkonem na to stačí sám.

Re: Ubožáci

Přesně tak, přečetl jsem si jeho pomatené věty, o autech nic neví, jen tu provokuje, zřejmě nějaké vážnější potíže.....

první německé aerodynamické auto Tatra 77 Hanse Ledwinky

Bez němce Hanse Ledwinky by moravská Tatra krachla již před válkou.

Re: první německé aerodynamické auto Tatra 77 Hanse Ledwinky

Viď? Typický Němec. Už jméno "Ledvinka" svědčí o tom, že byl nesporně po mnoho generací árijsky neposkvrněným Germánem. Pryč s těmi Slovany!

trochu mi uniká...

... co to má společného s Tatrou 77 . Navíc ten projekt Velorex a jeho výsledek mi vždycky připadal značně diskutabilní, zejména pak proto, že toto "vozítko" bylo primárně určeno pro invalidy. Každý, kdo se někdy do něj soukal, tak jistě uzná, že pro tělesně postiženého to moc velká pohoda nebyla a jeho "originální" design a tím odlišnost mi vždy připadal vůči těmto lidem hrubě urážlivý. Jako by nebylo dost na tom, že mají zdravotní problém, tak ať to každý ještě o to více vidí... Z dnešního pohledu fandů a sběratelů to je samozřejmě jinde....

Re: trochu mi uniká...

Bez němců a jejich mozků jako byl Ledwinka, by Tatra krachla již před 60 lety. A třeba mladoboleslavská AZNP-Škoda bez německého VW které Škodovku zachránilo-koupilo po revoluci by již neexistovala.

Tatra je a vždy byla, divný moravský podnik

Tatra bohužel nikdy nebyla firma, která by se na evropském trhu prosadila a do kvality VW nebo BMW, ji vždy hodně chybělo. Neříkám že dělala vše špatně ale současnost jen potvrzuje, že Tatra je a vždy byla zbytečný výrobce. Je dobře že již nevyrábí a na moravě se už vyrábí jen kvalitní KIA a Hyundai  

Re: Tatra je a vždy byla, divný moravský podnik

Proč vlastně na toho blbce reaguju, to stejně nemá smysl. Někdo, kdo nerozezná náklaďák od osobáku ...

Vždy . . . . . . . . . . . . . . . . ? ! ? !

V designu, výrobě, kvalitě nejen automobilů ale např.i lokomotiv jsme vždy patřili mezi špičku ale v jednom jsme "přečurali" svět  nedostižně a na dlouhá léta dopředu>>>Velorex & "Létající baloňák" který paradoxně též vynikal aerodynamickým tvarem ale hlavně použitým materiálem ! Zatímco jiní výrobci v této kategorii vozidel dokázali z valné části vyrobit jen nevzhledné plechové krabice vynikal Velorex čistými liniemi i přes použitý materiál a hlavně svou praktičností, líbivostí a nenáročností,dík za jeho vznik konstrukérovi ! ! !