Příprava na zimu? Nepodceňovat!

  15:37aktualizováno  15:37
Zima je doslova za dveřmi a každý motorista by si měl položit otázku - jsem na ni připraven? Omezit se pouze na doplnění nemrznoucí směsi do chladiče vozu by totiž mohla být velká chyba s ještě většími následky.

Jako se na zimu připravuje člověk (pořizuje teplejší oděv a obuv), stejně tak je třeba na příchod náročného ročního období přichystat automobil. Zatímco pro některé motoristy se tento každoroční rituál už stal samozřejmostí, jiní se stále chovají, jako by se jich to netýkalo, a omezují se pouze na kontrolu nemrznoucí směsi v chladiči vozu.

Proč tedy měnit letní pneumatiky za zimní? Zkrátka proto, že jízda při teplotách pod 7 stupňů je se zimním "obutím" bezpečnější. Jenže nejen pneumatiky si zaslouží vaši pozornost. Kromě již zmiňované nemrznoucí směsi do chladiče je tu také nemrznoucí náplň ostřikovačů a autobaterie, jejíž stav je vždy důležitý.

Několik rad...
...při doplňování chladící kapaliny nebo její výměně používejte vždy náplň stejného typu jako dříve (poradí vám v jakémkoliv servisu či prodejně motoristických potřeb).
...v případě nejistoty navštivte autoservis a nechte změřit hustotu chladící kapaliny, dozvíte se tak, do kolika stupňů pod nulou si zachová své vlastnosti.
Nemrznoucí směsi
O tom, že je důležité používat nemrznoucí náplň (např. Fridex) do chladiče nebo zimní náplň do ostřikovačů, není pochyb. Ne však každý ví, že i tyto náplně mají svou životnost a po vypršení této lhůty ztrácejí své schopnosti. V případě ostřikovačů se není čeho bát, ale životnost chladící kapaliny motoru trvá většinou 2 až 3 roky - po této době je nutné provést výměnu. Skutečná životnost náplně chladiče je vždy vyznačena na jejím obalu (jak často se má měnit uvádí i výrobce automobilu v příručce k vozu).

Několik rad...
...
zimní pneumatiky je lepší z bezpečnostních důvodů používat na všech kolech, nejenom na jedné nápravě.
...pozor na nákup ojetých pneumatik, neboť jsou často ve špatném stavu.
...je-li hloubka drážky zimního dezénu menší než 4 mm, pneumatika ztrácí své speciální zimní schopnosti.
...pláště a duše je třeba skladovat v tmavých, suchých a chladných místnostech bez průvanu. Nadměrné teplo, slunce a průvan jim škodí a je příčinou předčasného stárnutí, které se projevuje formou drobných trhlin na povrchu pryže. Kvalitní pneuservis vám uschová pneumatiky za symbolický poplatek.
Autobaterie

Máte-li ve svém voze takzvanou bezúdržbovou autobaterii, nenechte se zmást jejím názvem. Vůbec jí neublížíte, když ji vezmete do specializovaného servisu nebo autoservisu, který má potřebné vybavení a necháte ji zkontrolovat. Je-li váš automobil vybaven "běžnou" autobaterií, neváhejte a naložte s ní tak, jak je popsáno výše. Samozřejmě nižší pozornost (nikoliv žádnou) mohou věnovat autobaterii majitelé nových a zánovních vozů. Včasnou kontrolou můžete autobaterii výrazně prodloužit životnost.

Pneumatiky
Rozdíl mezi letní a zimní pneumatikou je nejen ve vzorku, ale i v použité směsi, ze které se pneumatika vyrábí. Zimní "obutí" je přizpůsobeno sněhu a nižším teplotám, zatímco letní pneumatiky ztrácejí v takovýchto podmínkách své schopnosti. Celoroční pneumatiky jsou jakýmsi mezistupněm, konstrukcí vycházejí z pneumatik letních, a proto se nedají považovat za vhodné pro zimní provoz. Jejich využití je spíše u vozů určených výhradně pro městský provoz na udržovaných komunikacích.

Závěrem
Není špatné mít k dispozici rozmrazovač zámků, který pořídíte na každé čerpací stanici. Velikost rozmrazovače je většinou doslova kapesní a dokáže být dobrým pomocníkem. Než vyjedete na hory, zamyslete se také nad sněhovými řetězy, neboť právě ty mohou rozhodnout, zda dosáhnete cíle. Jejich hlavní klad je však ve zvýšení bezpečnosti jízdy na zasněžené vozovce.

Teď už nezbývá nic jiného, než popřát příjemnou a bezpečnou jízdu.

V prodejnách s autopříslušenstvím je mezi zimními pneumatikami z čeho vybírat.

Autoři:


Nejčtenější

Šéf VW ztratil nervy. Varuje před elektromobily a ohrožením autoprůmyslu

Herbert Diess, šéf značky Volkswagen představuje na autosalonu ve Frankfurtu...

Šéf VW Diess se bouří proti WLTP a emisním limitům EU. Hřímá, že válečné tažení proti automobilům ohrozí existenci...

Nástupce Škody Rapid má jméno Scala. Odhalí se na sklonku roku v Izraeli

Škoda Vision RS

Koncept Vision RS, který v uplynulých týdnech na autosalonu v Paříži naznačil podobu nástupce modelu Rapid, zná své...



ANALÝZA: Elektromobilita poleze do peněz všem, výrobcům, státu i lidem

Nabíjení elektromobilu Renault Twizy

Elektrifikace aut nás nemine. Vozidla na baterie tu jsou s námi dlouho jako ta se spalovacím motorem, ale prosadit se...

Nejslavnější československý motocykl vznikl ilegálně a předběhl celý svět

Jawa 250 Pérák na dobovém prospektu

Ač tomu dnes nic nenasvědčuje, tak Československo bývalo svého času motocyklovou velmocí. A za náš nejslavnější...

Češi se mají lépe, stále víc však kupují auta na dluh

Ilustrační snímek

Čím dál víc nových i ojetých aut v Česku se prodává na splátky. Firmy to tak dělají již delší dobu, nyní však roste i...

Další z rubriky

Automobilky drží na skladě víc aut než obvykle, levnější však nebudou

Dovezené automobily čekají na distribuci v britském přístavu Sheernese (říjen...

Nadprůměrné letní registrace většiny automobilek a plné odstavné plochy nových aut po celém Česku svádějí k úvaze, že...

Dieselgate u Opelu: policie prohledala kvůli naftovým vozům kanceláře

Opel Astra Sports Tourer přestavuje nový diesel 1,6 Bi-Turbo s výkonem 160 koní

Německá policie kvůli podezření z podvodů s emisemi u naftových vozů provedla razii v kancelářích automobilky Opel v...

Prodej osobních aut s naftovým motorem v EU prudce klesá

Ilustrační snímek

Prodej osobních automobilů s naftovým motorem v zemích Evropské unie v pololetí klesl o 16 procent na 3,12 milionu...



Najdete na iDNES.cz