Čtyřapůltunový obr je k mání od léta letošního roku. I ta největší evropská SUVčka odjíždí ze souboje s ním krutě zahanbena, symbol úspěchu a nezbytná položka garáží bohatých - Audi Q7, bledne nad jeho monstrózností závistí.
V roce 2004 byl uveden 6,5 tunový model CXT , který se tak stal největším SUV světa, jeho americký výrobce International Truck se pak rozhodl rozšířit modelovou řadu o další modely, které možná z venku vypadají jako kamiony, vnitřní výbavou ale předčí leckterou limuzínu.
O nekonvenčním využití auta se vzhledem kamionu napovídají už dvacetipalcová chromovaná kola. Uvnitř kabiny MXT, usazené na vzduchem odpruženém podvozku, čeká například DVD přehravač ovládaný přes dotykový displej, sedadla čalouněná jemnou kůží a dokonce elektricky sklápěná a ovládaná postel. To vše vozí třísetkoňový osmiválec ovládaný pětistupňovým automatem. Spotřeba by se měla pohybovat kolem 17 litrů benzinu na 100 km.
Kupci mastodonta, jehož základní cena je 70 tisíc dolarů (cca 1,5 milionu korun) se rekrutují především z řad excentriků, kterým je hummer přiliš malý a tank málo komfortní. Ročně má být vyrobeno 1500 kusů tohoto 6,3 metru dlouhého, 2,4 m širokého a 2,3 vysokého "nesmyslu". Normálním smrtelníkům naopak vysvětlí, proč jsou obří teréňáky na silnicích trnem v oku ekologicky smýšlejících lidí.
SUV na jevišti
Že opravdu žijeme v terénním světě SUVček dokazuje muzikál, který nyní běží na Broadwayi. Dílo Gershe Kuntzmana a Marca Dinkina s titulem "SUV" vypráví příběh milostný příběh mladíka, který je fanatickým fanouškem 4x4.
Chlapec potká dívku a navrhne pro ni obří SUV. Dívka se dostane do dopravní nehody a opustí ho kvůli ekologickému aktivistovi. Chlapce poté odsoudí na doživotí za trestný čin proti lidskosti.
