Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Problém jízdy na sněhu? Součástka mezi volantem a sedačkou

aktualizováno 
Na silnicích leží uježděný sníh a pod ním vrstva ledu, někteří nezodpovědní řidiči ale ani na takovém povrchu nesundají nohu z plynu a kličkují mezi opatrnějšími kolegy. A mnozí z nich při tom vůbec netuší, jak v přívalech sněhu řídit auto a na co je třeba dát pozor.

Rad existují desítky, ta základní, kterou se dozvídají lidé v centru bezpečné jízdy na mosteckém cvičném polygonu, je jednoduchá: opatrnost a respekt k dění kolem. Instruktoři, kteří na dráze vedou kurzy pro veřejnost, právě tuto poučku vtloukají do hlavy každému řidiči. I figurantce MF DNES a iDNES.cz, která si přišla jízdu na sněhu vyzkoušet.

"Nejdůležitější zimní výbava auta je ta mezi volantem a sedačkou, tedy řidič. Ten musí vědět, že v zimě nejede po suché silnici, ale že kdekoli mohou být zmrazky a ledové plotny, ten musí vědět, že se jezdí jinak v čerstvě napadlém sněhu," říká Stanislav Procházka, instruktor společnosti HCT, která cvičné jízdy pořádá.

Jízda na sněhuJízda na sněhu

Auto ovládá i na silnici zapadané sněhem skvěle. Jak ale nezapomíná zdůraznit, není to jen díky zručnosti. Vedle ní a opatrnosti je velkým pomocníkem řidiče i kvalitní zimní výbava: pneumatiky se vzorkem aspoň 4 mm, plná nádrž, lopata a pytlík s posypem. Ideální je mít i řetězy.

"Když už člověk na silnici musí, měl by být připraven. Nikdy neví, co se může stát. Lopata se může hodit při odhazování sněhu z parkovacího místa, posyp při rozjezdu. A pneumatiky by neměly být víc než čtyři roky staré, pak už nefungují tak dobře," vyjmenovává Procházka.

Když auto prokluzuje a nejede, zařaďte dvojku

Mít vedle sebe takového rádce je pro řidiče velká pomoc. Vyjet táhlé namrzlé stoupání byla ale i tak dřina. Když řidička přidala příliš plynu, auto prokluzovalo, bez ruční brzdy zas sjížděla z kopce pozadu dolů. "Nestyďte se ručku používat, to není nic špatného. Obě ruce mějte na volantu a vše dělejte s citem. Plynu stačí trochu. Když to moc prokluzuje, kousek si couvněte. Vidíte, už jedete," vede instruktor slečnu Miluši Dubjakovou.

Na třetí pokus se do kopce rozjela bez problémů. Dostala totiž bonusovou radu - když nejde rozjezd na ledu na jedničku, zkuste to na dvojku, ta je pro motor méně namáhavá a snáz ho dostane do otáček.

"To byla velká pomoc, dát dvojku na rozjezd by mě nenapadlo. Plynu jsem se dotýkala opravdu lehoučce a jelo to i v závějích. To se bude hodit," svěřila se řidička. "Na ledě se dobře bruslí, ale na ježdění není. To by si měli řidiči uvědomit," připomněl Procházka.

Než se zabít, raději auto zpomalte o závěje

Při sjezdu z kopce na křižovatku, kde je nutné dát přednost, radí hlavně se na ledovce nerozjíždět a vybírat si na silnici místa, kde je spíše sníh, než najíždět na námrazu. A když auto jede příliš rychle, klidně ho zbrzdit o odhrnutý sníh na krajnici.

"Jsou řidiči, kteří než aby si trochu odřeli blatník, raději umřou při nehodě. Když je ale skutečně krize a vůz na ledu nezpomaluje, není důvod nepoužít k utlumení rychlosti sněhovou bariéru u krajnice. I to je ale samozřejmě nutné provést opatrně a s citem," podotkl instruktor.

Slečně Míle radil i s parkováním a jízdou v hlubším sněhu. Doporučil jet v něm pomalu, ale plynule a stejnoměrně, a pokud to není nutné, tak nezastavovat. A že když se do takového sněhu zajíždí, je výhodné dělat to s koly rovně proti vyšší vrstvě sněhu.

"Nejlepší ale je v takovém počasí nejezdit vůbec. A když už musíte, tak nepropadat panice a být opatrný," dodává Procházka.







Nejčtenější

Potašový důl na těžbu kobaltu v americkém Utahu
Kobalt může nabourat velkolepé plány na elektrickou budoucnost aut

Češi se seznámili za posledních několik týdnů dopodrobna s lithiem, tento kov ovšem není jediným, po kterém pasou výrobci akumulátorů. Mnohem větší patálie...  celý článek

Nově vyrobené vozy Seat v továrně automobilky ve španělském Martorellu (24....
Katalánsko je automobilová velmoc, snahy o odtržení děsí výrobce

Bouřící se Katalánci dělají vrásky také automobilkám. V nejbohatším regionu Pyrenejského ostrova, který se chce odtrhnout od Španělska, sídlí Seat a velkou...  celý článek

Toyota Tj Cruiser
Autofotka týdne: Toyota zkřížila SUV s dodávkou

Crossovery, to jsou dnes módní auta křížící SUV s kdečím. Obvykle to ovšem končí u vcelku konvenčně tvarovaných aut. U Toyoty se ale odvázali, jejich koncept...  celý článek

Yamaha podle všeho připravuje vstup velkého tříkolového motocyklu na trh....
Motorkáři zbrojí na Miláno, letos ve znamení naháčů a nového GoldWingu

Hlavní novinky motorkářské výstavy EICMA v Miláně letos podle většiny upoutávek přijedou z Japonska. Módní retro vlna pro příští rok nabírá ostřejší a...  celý článek

Sbírka starých škodovek trutnovského spolku Reincars.
Jejich vášní jsou staré škodovky, nadšenci jich obnovili už tři desítky

Je jich šest a spojuje je láska ke starým škodovkám. Členové trutnovského spolku Reincars dávají desítky let starým automobilům nový život.  celý článek

Další z rubriky

Na palubním počítači nového GAZu si zahrajete i Tetris.
VIDEO: Facebook v autě? Ten má každý druhý, to ruská dodávka má Tetris

Тетрис, latinkou Tetris, je asi nejslavnější počítačová videohra všech dob. V roce 1984 ji vyvinul Rus Alexej Pažitnov....  celý článek

Dětská sedačka s airbagy
VIDEO: Dětská autosedačka dostala airbagy, už se prodává

Každý den je podle světových statistik více než 5 500 dětí vážně zraněno při haváriích v silničním provozu. Děti mají v poměru k tělu větší hlavu než dospělí a...  celý článek

Pražská taxikářka Kateřina Šenkeříková
Ženy za volantem: Milí řidiči, chceme vám říct...

Jedenadevadesátiletá královna Alžběta II. celý život jezdí autem, aniž by měla řidičák, Eliška Junková by strčila spoustu mužů za volantem do kapsy, první...  celý článek

Mercedes Třída G 5,5 63...
Mercedes Třída G 5,5 63...

r.v. 2016, naj. 36 400 km, benzín
2 800 000 Kč (s DPH)

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.