"Z dosavadních výsledků a z charakteru zjištěných nedostatků plyne, že majitel dieselového auta udělá dobře, když motor bude chránit před poškozením tím, že do paliva přidá speciální aditivum, které lze koupit u čerpací stanice" radí Vladimír Matějovský ze zkušebny pražského Ústavu paliv a maziv (ÚPM), který na redakčních testech paliv spolupracuje. Únorový - během posledního půlroku třetí - test paliv už potřetí odhalil špatnou naftu u velmi frekventované a lacinými palivy dlouhodobě proslulé čerpací stanice Tank ONO v Nýřanech nedaleko Plzně. Podruhé neuspělo čerpadlo Benziny, s. p., v České Třebové, stejně jako malý prodejce pohonných hmot BSV Voleč poblíž Pardubic. "Vzorky od čerpadel BSV Voleč a Benzina, s. p., vykázaly v laboratoři nižší bod vzplanutí. Pravděpodobně to způsobil benzin přimíchaný do nafty," říká Matějovský. Podle jeho názoru se může benzin s naftou smísit při převozu paliva autocisternou nebo ve speciálním produktovodu, nelze vyloučit ani promíchání přímo v čerpací stanici. Nýřanská pumpa prodávala palivo, které neuspělo v destilační zkoušce. "Taková nafta je buď špatně vyrobená, nebo se do ní dostal nějaký olej," soudí Vladimír Matějovský. "Výsledky ukazují, že u stanic chybí pravidelné kontroly, jaké jsou uzákoněny například v Belgii. Zkoušky pohonných hmot chystá také Evropská unie, ale v Česku se pro věc zatím mnoho neudělalo," doplňuje Matějovský. Reakce od postižených čerpadel jsou různé. Spolumajitel nýřanské čerpací stanice Tank ONO Petr Ondra chce kontaktovat dodavatele paliva, aby mu situaci vysvětlil. Nevylučuje ani hledání jiného dodavatele. "Děláme si vlastní zkoušky, které vycházejí, dá se říct, dobře," tvrdí Ondra. Stejně však reagoval druhý majitel firmy, Ondrův bratr Jiří, již po oznámení špatných výsledků prosincového testu. Dodavatele nafty společnost tehdy podle Petra Ondry nezměnila. Majitel volečské pumpy BSV Luděk Sirůček přiznává, že odebírané palivo nijak nekontroluje. "Jsem soukromník, splácím úvěr a na testy, které stojí několik tisíc korun, nemám peníze," přiznává. "Palivo mi dodává společnost PC Petrol, zeptejte se tam," odkazuje Sirůček. Miroslav Tomeš z firmy PC Petrol však výsledky testu nechce komentovat: "Je to blamáž, nevěřím vám, to nepřipadá v úvahu." Hledání místa, kde se nafta s jiným palivem smísí, se po prosincovém testu začala věnovat firma Pohona PH, která palivo dodává mimo jiné i pumpě Benziny,s. p., v České Třebové. Ta v testu ani tentokrát neuspěla. "Dělali jsme zkoušky a přišli jsme na to, že na smísení může mít vliv pět až sedm litrů paliva, které zůstanou i po úplném vypuštění autocisterny v měřičích. Když pak cisterna nabere namísto benzinu naftu, paliva se smíchají," míní ředitel společnosti Pohona PH Bohumil Svoboda. "Problém vidím v tom, že čerpací stanice čekají na změny cen, a proto si nechávají vozit jen malé množství pohonných hmot. Potom i málo jiné látky způsobí to, že smíchané palivo neprojde normou," doplňuje Svoboda. Podle něj není technicky možné měřiče vyčistit. Šest zkoušených vzorků prošlo kromě destilační zkoušky a kontroly bodu vzplanutí i testem filtrovatelnosti a v tomto parametru všechny vzorky splnily normu. Žádný ze vzorků nenesl stopy mechanického znečištění.
Za testy pohonných hmot, které se uskutečnily v červenci a v prosinci loňského roku a letos 1. února, zaplatil vydavatel MF DNES 120 tisíc korun. Při první akci z patnácti prověřovaných pump propadla v kvalitě nafty jen jedna, podruhé bylo z 15 vzorků problematických šest a naposledy ze šesti kontrolovaných neodpovídala normě polovina. Pro věrohodnost zkoušek MF DNES najímá notáře, který dohlíží na odběry vzorků a na jejich pečetění. Poté vzorky dostane zkušebna ÚPM, která je vyhodnotí. Pro případné spory zůstává v laboratoři zapečetěný záložní vzorek. Poslední výsledky testů nafty "o něčem svědčí" i podle šéfa plzeňské pobočky České obchodní inspekce Václava Havlíka. "Určitě naftu u nýřanské pumpy Tank ONO prověříme.Neuděláme to ale hned, teď si asi majitelé dají na kvalitu paliva pozor," říká Havlík. Pokud obchodní inspekce odebere naftu, která neodpovídá normě, může prodejci uložit pokutu až půl milionu korun.
(red)
Za testy pohonných hmot, které se uskutečnily v červenci a v prosinci loňského roku a letos 1. února, zaplatil vydavatel MF DNES 120 tisíc korun. Při první akci z patnácti prověřovaných pump propadla v kvalitě nafty jen jedna, podruhé bylo z 15 vzorků problematických šest a naposledy ze šesti kontrolovaných neodpovídala normě polovina. Pro věrohodnost zkoušek MF DNES najímá notáře, který dohlíží na odběry vzorků a na jejich pečetění. Poté vzorky dostane zkušebna ÚPM, která je vyhodnotí. Pro případné spory zůstává v laboratoři zapečetěný záložní vzorek. Poslední výsledky testů nafty "o něčem svědčí" i podle šéfa plzeňské pobočky České obchodní inspekce Václava Havlíka. "Určitě naftu u nýřanské pumpy Tank ONO prověříme.Neuděláme to ale hned, teď si asi majitelé dají na kvalitu paliva pozor," říká Havlík. Pokud obchodní inspekce odebere naftu, která neodpovídá normě, může prodejci uložit pokutu až půl milionu korun.
(red)
