Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Prodeje malých aut rostou, Evropané si dopřávají dražší provedení

  16:00aktualizováno  16:00
S 1,8 milionu prodaných vozů je kategorie malých aut v prvním pololetí letošního roku stále nejpopulárnější automobilovou třídou. Ale není tomu tak díky ceně, zákazníci naopak požadují čím dál dražší výbavu.

Ford Fiesta | foto: Ford

Agentura JATO Dynamics zveřejnila svoji statistiku evropského trhu, ze které vyplývá, že takzvaná subkompaktní třída, kam patří třeba Ford Fiesta, Volkswagen Polo nebo Škoda Fabia, vykazuje za první pololetí letošního roku meziroční růst o pět procent a její tržní podíl dosáhl 21 %.

Došlo k tomu navzdory tomu, že dva velcí hráči – VW Polo a Ford Fiesta – přišli s generační obměnou, která vždy prodeje daného modelu na chvíli zbrzdí. Nejprodávanějším evropským malým autem je momentálně Renault Clio, Škoda Fabia je devátá.

Fotogalerie

Klíčem k úspěchu této třídy překvapivě není podbízení se cenou. Spíše naopak. Roste totiž zájem zákazníků o dražší výbavy a technologie, které byly ještě nedávno dostupné až ve větších autech. „Pozorujeme větší poptávku po lépe vybavených a dražších subkompaktech,“ řekl serveru Autonews Europe Felipe Munoz, globální analytik společnosti JATO Dynamics.

Údaje shromážděné touto společností například ukázaly, že v Německu se podíl subkompaktů, prodávaných v horní hranici ceny na úrovni od 17 do 20 tisíc eur (440 až 520 tisíc korun), zvýšil v první polovině letošního roku na 34 %, zatímco loni to bylo jen 29 %. Podobné to bylo třeba také ve Velké Británii.

V České republice jsou malé vozy s tržním podílem 18,37 % (leden - září 2017) sice až na třetím místě za SUV a nižší střední třídou, ale i tady je o dražší a lépe vybavené vozy zájem.

Malá auta plná výbavy

Evropští zákazníci buď bohatnou, nebo jsou nuceni různými restrikcemi přesedat z větších aut do menších, a tak si dopřávají lépe vybavené verze. Mimochodem, právě kvůli tomu před lety také vznikla luxusní odnož Citroënu, značka DS.

Čísla evropského trhu jsou každopádně zajímavá. Základních provedení se v této kategorii prodá 12 %, prostředních výbav 14 % a těch vyšňořených (v průměrných evropských cenách nad 20 tisíc eur, v Česku dejme tomu 450 tisíc korun) je 74 %. Čtvrtinu prodejů malých aut v Evropě dnes tvoří SUV, tradičních aut typu Fiesty jsou dvě třetiny, 10 procent z toho tvoří malá MPV.

Například u modelu Škoda Fabia je za prvních devět měsíců letošního roku nejprodávanější druhá nejvyšší výbava Style, a to s 39 %. U Fabie Combi je pak tento poměr ještě vyšší – Style si objednalo hned 52 % zájemců o kombík. O startovací výbavu Active mělo zájem jen 27 % lidí u hatchbacku a 12 % u kombíku.

Ani v případě Volkswagenu Polo Čechům nevadí si připlatit. „V roce 2016 bylo pouze 7 % prodaných vozů Polo ve verzi Start, tedy v základní výbavě,“ říká David Valenta z importéra Porsche Česká republika. „Třináct procent prodejů představovala střední výbava Comfortline. Zbylých 80 % vozů mělo vyšší než střední výbavu. A téměř 30 % vozů Polo tvořily verze Highline, Cross a GTI, které obsahují velmi vysokou výbavu.“

Přesun nejmodernější techniky i do této třídy aut dokládá třeba nová generace Fordu Fiesta, která nabízí 15 asistenčních systémů, zatímco předchozí generace měla čtyři. Nové Polo nabídlo poprvé třeba adaptivní tempomat nebo digitální palubní desku. Montáž moderních technologií je také jedním z hlavních důvodů, proč Nissan přesunul výrobu aktuální generace Micry z Indie zpět do Evropy.

Autoři:


Nejčtenější

Ministerstvo chce otestovat odbočování na červenou a na dálnici 140 km/h

Odbočení na červenou umožňuje řidičům v Německu plechová tabulka se zelenou...

Kdo se podíval do Ameriky, vzpomíná na to jako na skvělou věc: odbočit doprava se může na křižovatce, i když svítí...

VIDEO: Podívejte se na běžné ráno před školou, je to džungle

Ilustrační snímek

Každoročně přibývá rodičů, kteří své děti vozí do školy autem. A ve velkých městech či u velkých škol se širokou...



Na počkání za litr. Test MF DNES potvrdil, že stočit tachometr není problém

Ilustrační foto

Až čtyřicet procent tachometrů ojetých vozů v Česku je stočených. Reportéři MF DNES si ověřili, jak je to snadné. Za...

Chystá se zdražení pokut: za telefonování a focení až 10 tisíc a 4 body

Ilustrační snímek

Ministerstvo dopravy ve spolupráci s policií pracuje na zpřísnění bodového systému. Více se bude postihovat používání...

Škoda Kodiaq GT: kupé-SUV se testuje převlečené za mazdu, jako před 30 lety

Prototypy Škody Kodiaq GT převlečené za SUV Mazdy.

Znetvořené prototypy prohánějící se v běžném provozu fascinují milovníky automobilů. Tuší, že maskování ukrývá něco...

Další z rubriky

Chystá se zdražení pokut: za telefonování a focení až 10 tisíc a 4 body

Ilustrační snímek

Ministerstvo dopravy ve spolupráci s policií pracuje na zpřísnění bodového systému. Více se bude postihovat používání...

Dieselgate odstartoval hloupý nápad namluvit Americe, že nafta je eko

Turbodiesel V6 TDI koncernu Volkswagen

Německý koncern Volkswagen chtěl znovu dobýt Ameriku, hlavní zbraní mu měly být diesely, u kterých vyzdvihoval jejich...

Dieselgate snížila v ČR prodej nových dieselů, u ojetin zájem nepolevuje

Turbodiesel řady EA 189

Aféra dieselgate s podvodným softwarem u naftových vozů koncernu VW způsobila v Česku pokles prodeje nových dieselů za...

Najdete na iDNES.cz