butan rozhodně patří k výbavě, která má pozitivní vliv na cenu většiny ojetin. Dokonce se amortizuje pomaleji než auto samo a cenu ovlivňuje tím víc, čím je vůz - bez rozdílu typu a značky - starší. V případě škody na tom budou nejlépe plynové octavie společně s feliciemi, u kterých lze předpokládat po pětiletém provozu nejen větší zájem na trhu ojetin, ale také cenu o pět až sedm procent vyšší ve srovnání s klasickými provedeními na benzinový pohon. Zato u mladších fabií a dalších automobilů západní provenience nemusí být podle mého názoru alternativní pohon výhodou.
- středa 3. ledna 2001
