Paříž - Alžír - Dakar. To byla klasika. Ale nějaká Bolívie, Uruguay, Peru a já nevím co v jižní Americe, jak se tomu může rovnat? A ještě tomu říkají Dakar... Nikoho to tady nezajímá a oni do toho rvou takových peněz!

Dakar už rozhodně není to co byl.... kdo si přečte knihu od J. Kaliny. Dlouhá křivolaká cesta, tak pochopí o čem to bylo a kde byla původní myšlenka... Kdyby T. Sabine žil, možná by to pořád mělo nádech dobrodružství jako na začátku. Ale kdo ví... každopádně už to není ono.

Stejně jako Coubertin by se divil, co se stalo z olympiády... prostě evoluce.

Supr nadpis. Pro lidi, co se na to celý rok připravují, ladí techniku, formu a shánějí peníze aby si pak během dvou týdnů šáhli na dno je to vskutku stručné a výstižné shrnutí jejich práce

On tam jezdí za ASO, pro ty to vážně nic jiného, než byznys není... stačí kouknout, jakou raketu chtějí za startovné. Že to je pro závodníky (možná s výjimkou několika továrních týmů na špičce) o dost víc, je věc druhá

Rally Dakar. To je pro mě Karel ,,Dakar" Loprais,Afrika,Jan de Roy a jeho sprint s Turbotwinem,kdy si namazal na chleba Ariho Vatanena s Peugeotem,Liazky,Tatry....to už ted je všechno jinak a není to ono.

Nechci mít rejpavý kecy, ale tyhle články o veliký šanci jsou před každým Dakarem a pak se vždycky z čista jasna něco zvrtne a nevyjde to.

Nic o "velké šanci" v článku není a pokud jde o rozhovor, tak tam JŘ vysvětloval, na čem všem výsledek záleží.

Tak zrovna v autech jsou favoriti jasní, Peugeot si jako obvykle pojede svoji ligu...