tohle už ani není metro

to je auto pro osoby obou pohlaví, pokud jsou ovšem na chlapy....

Hádanka - auto které si na nic nehraje

Lesáci, horalé, zemědělci a podobné profese si jej již oblíbili pro jeho schopnost překonávat značné terénní překážky, nenáročnou obsluhu a údržbu, což spolu s pořizovací cenou jsou zásadní atributy na nichž je postaven vynikající poměr cena – užitné vlastnosti. To vše je umocněno následujícími parametry; světlá výška=210 mm, nájezdový úhel´=30°, přejezdový úhel=23°, sjezdový úhel=36° a brodivost=350 mm. Ve verzi 4x4 je vybaven manuální šestistupňovou převodovkou s velmi krátkým prvním převodem a jednoduchým, intuitivním ovládáním pohonu všech kol. Smluvní záruka výrobce na vůz je 3 roky nebo 100 000 km zdarma. To vše za cenu nižší než 300 tisíc korun (samozřejmě verze 4x4, o dvoukolkách v terénu nemá cenu se bavit!)

TAK SE UKAŽ TY METROSEXUÁLNÍ KRASAVČE ZA CENU PŘES 800 TISÍC KORUN (u dvoukolky), jseš opravdu o víc jak půl milionu lepší?

TAK SE UKAŽ TY METROSEXUÁLNÍ KRASAVČE ZA CENU PŘES 800 TISÍC KORUN (u dvoukolky), jseš opravdu o víc jak půl milionu lepší?

Sice nevím,

co to znamená "prďácký" design, ale tenhle mazel se povedl. Svoje zákazníky si určitě najde. Na druhou stranu typickým Land Roverem byl a vždycky bude Defender, škoda, že se ho automobilka zbavuje

Myslim, že jeho nejčastějším revírem bude

parkovišetě před americkým k-martem. A tam myslim, že brodivost půl metru je celkem dostačující :-). Jinak ale pěkné auto. Otázkou je, aby se tento výrazný design přiliš rychle neokoukal a nezestárnul...

Hmmmmm

Pekny Ind !!!

Elektronika která řídí auto v terénu

- to není auto do terénu, ale jen pro lidi co neumí v terénu používat mozek.  Kouzlo jízdy v terénu není v tom, že elektronika za mne kde co vyřeší, ale, že dokáži terén dobře "přečíst", vybrta si správnou trasu a případně se z problému vykopat lopatkou.

Do terénu má být auto co nejjednodušší,aby se nechalo prolít vodou a tím zbavit nečistot po jízdě, řidič se nemusel bát koroze kontaktů na elektronických vychytávkách, selhání elektroniky apod.

Toto jsou auta pro lidí co si budou myslet, že v terénu umí jezdit.  A nebo aby po polní cestě dojeli někam na mez, kterou si vzápětí vystříkají insekticidy aby náhodou jin nějaký mravenec či brouk nepřelezl přes deku.

Zaujme okamzite!!

Videla jsem tridverovou verzi minuly tyden v Londyne a okamzite na sebe srthla pohledy vsech kolemjdoucich, vcetne mne. Opravdu krasne auto, super design a proporce. Gratulace!

Po rokoch auto co ma zaujalo, celkovo

Super celkovo vyzera ze ma charizmu ale ale aby nemalo mechanicke muchy. Ale cena tu bude o 100% viac ako v cechach.... To uz potom radsej jazdene EVO , s tym a z 4*4 si uzijete na snehu viac, a aj cez leto ak vas nezameraju

HELE, DESIGN

...tak ono to jde, když se chce!

osobně

by mi ta třídveřová verze stačila, pětidveřovou až děti povyrostou :))

Re: osobně

podle mě tohle hezčí, sportovnější. Pokud souhlasíte je jediná varianta...kupte manželce kombíka a máte vystaráno . Přece by jste nechtěl aby ty krásný sedačky někdo pokydal kečupem z hranolků. Někdo to udělat mě tak to si raději do kolena zatluču hřebík než se na to dívat