Renault Kangoo: všestranná služba bez komfortu

Veselá, optimistická tvář Renaultu Kangoo není jediným důvodem obliby automobilu, který se nestydí za svůj základ v dodávkovém vozidle, naopak, udělal z toho svoji hlavní přednost.
Veselá, optimistická tvář Renaultu Kangoo není jediným důvodem obliby automobilu, který se nestydí za svůj základ v dodávkovém vozidle, naopak, udělal z toho svoji hlavní přednost. Kromě motoristů, kterým se vysloveně líbí, totiž jeho osobní verzi kupují z velké většiny lidé, kteří potřebují prostorné, a přitom provozně relativně nenáročné auto. Jsou to rekreační sportovci, rybáři, modeláři... a samozřejmě drobní řemeslníci či různí jiní podnikatelé, kterým kangoo slouží k práci přes den a pro rodinu ve volném čase.

Renault Kangoo totiž při délce necelých čtyř metrů poskytuje v pětimístném osazení kufr o velikosti 0,5 metru krychlového, ovšem jede-li jen s předními sedačkami, nebo je od základu v užitkové verzi, zvětšuje se úložná plocha až na 2,7 kubíku. Za hlavní přednost malého vozu - poměrně bohatý prostor majitelé platí především nižším jízdním komfortem ve srovnání s automobilovou klasikou, neboť podvozek osobní verze kangoo se nijak neliší od užitkového provedení. Také výbava interiéru je skromná a v celém komplexu se určitě nejedná o žádný výkřik nejmodernější techniky. Nicméně tomu, kdo nemá o poslání vozidla přemrštěné iluze, Renault Kangoo splní to, co splnit má. Se slabším z benzinových motorů 1.2 o výkonu 43 kilowatty (60 koní) sice dynamikou poněkud zaostává, ovšem při klidnějším ježdění bez nejtěžších nákladů se vejde se spotřebou do sedmi litrů na 100 kilometrů. Verze 1.4 (55 kilowattů/75 koní) je doporučovanější, leč za nejlepší volbu odborníci považují jednu ze dvou dieselových verzí 1.9. Buď obyčejnou s výkonem 47 kilowattů (64 koní), nebo turbo s 59 kilowatty (80 koní). Při zájmu o jetý Renault Kangoo by potenciální kupec měl počítat s tím, že se setká také s kusem, který za sebou bude mít vskutku pernou službu. "Lidé k nám dali do prodeje také vozy, které měly i při nejslabších motorech 1.2 na kontě čtvrt milionu kilometrů," říká Aleš Kužel z bazaru AAA Auto Praha. Doplňuje, že zmíněná auta sice ještě nedosloužila, ovšem jejich minulost byla znát - hlavně v interiéru, na přední nápravě a na převodovce. A další perspektiva byla nejasná. Právě na přední nápravě lze nejdřív očekávat závady, kontrolu zaslouží výfuk a brzdy. Jinak Kangoo - pokud se týká poruch těží z jednoduchosti a také vzhledem k mládí ještě nestačil vstoupit do povědomí jako vůz se zásadnějšími problémy.

Největší konkurenti

Základní provedení Renaultu Kangoo s motorem 1.2 ročníku výroby 1998 stojí zhruba 230 tisíc korun a na trhu ojetin zmíněnému vozu tvoří největší konkurenci například Peugeot Partner 1.4 a Citroën Berlingo 1.4 po 240 tisících, Seat Inca 1.4 za 210 tisíc a Volkswagen Caddy 1.4 za 220 tisíc korun. "Z hlediska kvality nejsou mezi zmíněnými automobily zásadní rozdíly," říká Aleš Kužel, vedoucí nákupu bazaru AAA Auto Praha. "Volba by se tedy měla nést hlavně v duchu toho, jak se komu který model líbí. Já osobně považuji za nelepší možnost Volkswagen Caddy či většího Peugeota Partner. Vždy bych volil pětimístnou variantu s dieselovým motorem, za který by se ale připlácelo zhruba 20 tisíc až 30 tisíc korun. Renault Kangoo má veselejší design a kvalitní motory." (hč)

Renault Kangoo
Orientační ceny základního modelu s benzinovým motorem 1.2

ročník cena (Kč)

1997 210 000
1998 230 000
1999 250 000
2000 280 000

příplatky
motor 1.9 D 20 000
odpočitatelná DPH 10 000 až 20 000

srážky
pouze 2 místa - 30 000

-

* nižší jízdní komfort
* jednoduchá výbava
* méně pokroková technika
* menší bezpečnost ve srovnání s klasickými automobily
* možnost koupě hodně opotřebovaného exempláře, který podnikateli sloužil k práci i k rodinnému využití

+

* velký vnitřní prostor
* nevšední design
* široké využití
* zájem na trhu ojetin
* bohatá síť servisů a prodeje náhradních dílů
* možnost odpočtu DPH pro podnikatele
* kvalitní a úsporné benzinové i naftové motory

Autor:
  • Nejčtenější

Autoškoly mají povinně vyučovat holandský chvat na otevření dveří, přeje si EU

25. března 2024

Autoškoly by se měly do budoucna při výcviku nových řidičů věnovat bezpečnosti chodců a cyklistů....

Ukrajinský malíř nevzdává boj se Škodou. Spor o design zamítl i ústavní soud

28. března 2024

Malíř a designér Vladislav Vovkanič neuspěl s ústavní stížností ve sporu se společností Škoda Auto....

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

AUTOVIDEO: Čínské ferrari nemá žádné zápaďácké díly. Stovku dá za 1,9 s a stojí třetinu

24. března 2024

Čína se stále více emancipuje i v případě supersportovních aut. V poslední době se objevily...

Autorizované, nebo neautorizované servisy? Boj mezi nimi se vyostřuje

22. března 2024

Dát auto do autorizovaného, nebo neautorizovaného servisu? Věčné dilema, které nemá jednoduchou...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Číňané vycítili šanci uspět s létajícími auty, koupili práva na slovenský AirCar

27. března 2024  18:40

Čínská společnost Hebei Jianxin Flying Car Technology koupila exkluzivní práva na výrobu a...

Průkopnický fiat ukázal všem cestu. Jezdil s ním i Ferrari

29. března 2024

Italská továrna Fiat představila koncem 60. let minulého století vůz, který předběhl konkurenci a...

Dopravní policie v pohotovosti. Akce Velikonoce bude probíhat čtyři dny

28. března 2024

S cílem zabezpečit plynulost dopravy a zvýšit bezpečnost všech účastníků silničního provozu...

Xiaomi na kolech v prodeji. Čínský výrobce telefonů už nabízí svůj elektrovůz

28. března 2024,  aktualizováno  15:25

Čínský výrobce chytrých telefonů Xiaomi vstupuje na trh s elektromobily. Firma v Číně zahajuje...

Diář petrolheada: Do Mostu dorazí klenoty z Mnichova i Stuttgartu

28. března 2024

Zdá se, že i přes poslední záchvěvy je zima u konce a vládu po ní přebírá snad rovnou léto. Alespoň...

Akční letáky
Akční letáky

Všechny akční letáky na jednom místě!

Smoljak nechtěl Sobotu v Jáchymovi. Zničil jsi nám film, řekl mu

Příběh naivního vesnického mladíka Františka, který získá v Praze díky kondiciogramu nejen pracovní místo, ale i...

Rejžo, jdu do naha! Balzerová vzpomínala na nahou scénu v Zlatých úhořích

Eliška Balzerová (74) v 7 pádech Honzy Dědka přiznala, že dodnes neví, ve který den se narodila. Kromě toho, že...

Pliveme vám do piva. Centrum Málagy zaplavily nenávistné vzkazy turistům

Mezi turisticky oblíbené destinace se dlouhá léta řadí i španělská Málaga. Přístavní město na jihu země láká na...

Velikonoce 2024: Na Velký pátek bude otevřeno, v pondělí obchody zavřou

Otevírací doba v obchodech se řídí zákonem, který nařizuje, že obchody s plochou nad 200 čtverečních metrů musí mít...

Kam pro filmy bez Ulož.to? Přinášíme další várku streamovacích služeb do TV

S vhodnou aplikací na vás mohou v televizoru na stisk tlačítka čekat tisíce filmů, seriálů nebo divadelních...