"Je až s podivem, že počty nehod a úmrtí motocyklistů nejsou u nás vyšší," říká dopravní policista Josef Tesařík. "Loni se motorkáři na nehodách podíleli jedním procentem." Zavinili 2521 nehod, při kterých zahynulo dvaašedesát lidí. Letos ale motocyklů na cestách opět přibude a zvětší se i počet nebezpečných situací.
"Před třemi lety proběhla v zemích Evropské unie kampaň motocyklistů s názvem Nepřehlédněte nás!. Něco podobného by se mělo udělat i v Česku, jinak řidiče aut nenaučíme dobrému chování k motorkářům a naopak," míní ředitel České motocyklové federace Otakar Večerka. Ve městech jezdí na motorce hlavně ten, kdo se nerad autem pomalu plíží od semaforu k semaforu. "Řidiči aut to musí respektovat. Je třeba zbystřit pozornost a častěji se dívat do zrcátek, motorka se může objevit vlevo i vpravo," upozorňuje Otakar Večerka. Podnikatel Kamil Bělák, který projel autem celou Evropu, se svěřuje se svými zkušenostmi: "Když jsem poprvé přijel do Paříže, nestačil jsem se divit. Desítky motorek a mopedů mě předjížděly z obou stran. Chce to být neustále ve střehu a pozorovat dění v zrcátkách."
Ale i motocyklisté musí umět odhadnout, kam se zrovna se strojem vejdou. "Vloni jsem si na křižovatce všiml, jak se přede mne chce protlačit holka na mopedu, " líčí svůj zážitek řidič nákladního vozu z Ostravy Martin Vousatý. "Špatně odhadla mezeru mezi autem a chodníkem, najela na obrubník. Neměla přilbu a její pád byl tragický."
Vstřícnější k motorkám by mohli být řidiči aut na mimoměstských silnicích. "Motorce stačí pro předjetí méně místa než autu. Někdy stačí, když řidič zajede blíže ke krajnici a nejede si to u středové čáry," vytýká řidičům aut motocyklista z Prahy Miloslav Černý.
Hodně co dohánět mají i motocyklisté a hlavně autoškoly, které je jízdu na motorce učí. "Prozatím chybí rozdělení řidičského oprávnění na motocykly do více skupin, postrádám i větší nabídku zdokonalovacích hodin v autoškolách na lepších motocyklech, než jsou staré Jawy," stěžuje si Otakar Večerka.
A jak se na vzájemné vztahy mezi motorkáři a řidiči aut dívají psychologové? "Těžké motocykly vnímají někteří řidič jako provokaci. Při rozjezdu a v dopravních zácpách jsou rychlejší než jakékoliv sportovní auto, a to vzbuzuje agresivitu u řidičů za volanty," tvrdí psycholog Georg Rüppel v německém časopise Motorrad. Jeho kolega Jochen Lau ve stejném článku hovoří o řidičích, kteří ohrožují motocyklisty jen proto, že si touto cestou léčí své mindráky.
"Před třemi lety proběhla v zemích Evropské unie kampaň motocyklistů s názvem Nepřehlédněte nás!. Něco podobného by se mělo udělat i v Česku, jinak řidiče aut nenaučíme dobrému chování k motorkářům a naopak," míní ředitel České motocyklové federace Otakar Večerka. Ve městech jezdí na motorce hlavně ten, kdo se nerad autem pomalu plíží od semaforu k semaforu. "Řidiči aut to musí respektovat. Je třeba zbystřit pozornost a častěji se dívat do zrcátek, motorka se může objevit vlevo i vpravo," upozorňuje Otakar Večerka. Podnikatel Kamil Bělák, který projel autem celou Evropu, se svěřuje se svými zkušenostmi: "Když jsem poprvé přijel do Paříže, nestačil jsem se divit. Desítky motorek a mopedů mě předjížděly z obou stran. Chce to být neustále ve střehu a pozorovat dění v zrcátkách."
Ale i motocyklisté musí umět odhadnout, kam se zrovna se strojem vejdou. "Vloni jsem si na křižovatce všiml, jak se přede mne chce protlačit holka na mopedu, " líčí svůj zážitek řidič nákladního vozu z Ostravy Martin Vousatý. "Špatně odhadla mezeru mezi autem a chodníkem, najela na obrubník. Neměla přilbu a její pád byl tragický."
Vstřícnější k motorkám by mohli být řidiči aut na mimoměstských silnicích. "Motorce stačí pro předjetí méně místa než autu. Někdy stačí, když řidič zajede blíže ke krajnici a nejede si to u středové čáry," vytýká řidičům aut motocyklista z Prahy Miloslav Černý.
Hodně co dohánět mají i motocyklisté a hlavně autoškoly, které je jízdu na motorce učí. "Prozatím chybí rozdělení řidičského oprávnění na motocykly do více skupin, postrádám i větší nabídku zdokonalovacích hodin v autoškolách na lepších motocyklech, než jsou staré Jawy," stěžuje si Otakar Večerka.
A jak se na vzájemné vztahy mezi motorkáři a řidiči aut dívají psychologové? "Těžké motocykly vnímají někteří řidič jako provokaci. Při rozjezdu a v dopravních zácpách jsou rychlejší než jakékoliv sportovní auto, a to vzbuzuje agresivitu u řidičů za volanty," tvrdí psycholog Georg Rüppel v německém časopise Motorrad. Jeho kolega Jochen Lau ve stejném článku hovoří o řidičích, kteří ohrožují motocyklisty jen proto, že si touto cestou léčí své mindráky.
 Motocyklistům auta překážejí, řidičům aut se prý motorky zase pletou pod kola. |
