VIVA marketingové oddělení

Jsem překvapen jak si spokojení kupci vozů SUV chválí své skvělé rozhodnutí. Pracovníci MKT a PR oddělení musí být hrdi na výsledky své práce. Jinak si nedokážu představit, že by někdo mohl myslet vážně argumentaci typu: SUV je bezpečnější, SUV je pohodlnější, SUV je prostornější, SUV má větší nákladový prostor, SUV jsou dynamičtější a podobné perly, které jsou navíc často vzájemné protimluvy. Pokud ve svých omylech srovnávají např. X5 s octávii, tak některá kritéria skutečně mohou být u X5 lepší. Pokud ovšem srovnávám X5 a BMW 5, X3 s BMW 3, MB ML s MB E , Volvo XC90 s S80, Audi Q7 v A6, Q5 s A4/A5, tak jsou zcela mimo. Dodávám, že mě osobně je úplně buřt co si kdo koupí a pokud jsou kupci těchto dodávek spokojeni, přeji jim to.

Jedna řečnická. Často se vyskytuji v AUT a DE a překvapuje mne o kolik více SUV jezdí v Česku než v těchto motoristicky vyspělých zemích. Je to jen můj dojem?

SUV

S malým egem? Hm,hm. Myslím, že mám ego tak akorát, spíš ale větši než menší. SUV jsem si koupil proto, že chci  prostor, pohodlí, bezpečí a chci do toho auta něco nacpat.

Jediné co mi vadí je, že nevidím na objekty, které jsou před autem (pejsci a kočičky). Bohužel.

Re: SUV

...a jaké máš skóre- pejskové,kočky a děti

SUV

Tak já jsem si koupil také velké auto  , protože toho malého auta je mi na dálnici líto. A pořád měnit tlumiče , naražené disky , potlučený výfuk . Raději teréňák s plynem a pak je jedno jestli člověk jede po poli nebo po české dálnici.

velká auta

si kupují dost často "velká paka",co s tím potom ani neumí jezdit.Často za nimi jedu a i z venku je vidět nejistota a neschopnost normální řidičské schopnosti.Někdy mám pocit,že by měli takoví "řidiči" ozdobit sebe i svého "miláčka značkou buď autoškola a nebo začátečník.Jsou nebezpeční svými nepředvídatelnými způsoby!!!!!!!!!

Domníval jsem se, že se v této souvislosti používá

spíš úsloví velké, případně zbytnělé, ego.

Re: Domníval jsem se, že se v této souvislosti používá

Vyzkoušel jsem si Duster, Hyundai, Kiu a Yeti. Jde mi o pohodlné nastupován,í větší kola na špatné české cesty, nizkou spotřebu, zajištěný servis a spolehlivost=výdrž.

Duster má sedadla dost vysoko, přesto se do něj nepohodlně nastupuje, má vysoký práh pod dveřmi, jak se na terénní auto sluší. Mnohem pohodlnější je třeba Golf Plus. Kia, Hyundai etc. svými střílnami vzadu omezují rozhled, jsou to v provozu nebezpečné vozy, zejména při couvání. Kdo nechce jezdit v ninitanku, tomu nezbývá, než Yeti. Je to sice vozidlo málo hezké, skoro nic, ale praktické, přehledné, bezpečné a pohodlné s nízkou spotřebou.

Není SUV jako SUV

Řídil jsem jich několik, a z každého mám jiné pocity. Tak třeba: Kia Sportage předchozí generace - víc jak 100 km/h jsem se neodvažoval, nevím jestli to bylo těmi koly či co, ale jízda byla strašná; Mercedes-Benz ML (GL) - s Airmaticem nevíte o žádné díře či výmolu (pro silnice v ČR perfektní); Range Rover - to není auto, to je loď ; Audi Allroad - příjemný kompromis, ideální pro oba jízdní režimy (180 na dálnici či jízda v horách); Jeep Grand Cherokee - trochu stísněný vnitřek a prkenná jízda; Cayenne - zvýšený sporťák, na houby bych s ním na těch 21´´ kolech ale asi nejel.

Rád bych si projel nějaké menší SUV (Yeti, ix35, Duster !, Rav4, Outback), zajímalo by mě jaká je jízda v nich. Ale asi bych si je nekoupil. Přitom je jich teď taková nabídka..

Re: Není SUV jako SUV

Duster - nejlépe mimo zpevněné cesty, případně do vysokého sněhu, na okresky ok, na dálnici je s ním dost práce, Rav 4 5 dv. - velmi slušně sedí i na dálnici vzlhedem k výšce, do zimy solidní volba pro rodinu na chalupu po pevné cestě,  Outback 2,5 automat - divný automat třeba proti M-B, nadané kombi na rychlé přesuny, skvělé v zimě na normální cesty, v hlubokém sněhu mimo asfalt jsem ho položil na břicho.

Bezpecnost

To je pekna kravina o te bezpecnosti. Podle statistik jsou SUV nachylnejsi na smyk a radi se prevraceji... Osobne nejsem jejich zastance, radeji lehci a nizsi auto - lepe se chova v zatackach, lip zrychluje a brzdi, spotreba atd...

Re: Bezpecnost

Doporucuju naucit se cist, suv je pri nehode s jinym vozidlem o hodne bezpecnejsi, a jinak neni suv jako suv, napr. x6 se prevraci mnohem hur nez treba oktavka a to uz nemluvim o bezpecnosti pri narazu.

Článek jak noha

Vyvozuji z něj, že pan Kořán nemá na SUV a závidí.

Milí páni psychologové, nejsme žádní boháči

ani "podnikatelé", přesto, světe div se, máme dvě velká auta, jedno z nich je SUV. A, světe div se, ty auta nestály miliony ani si s nima nehoníme ego.

Účel jejich pořízení byl jasný - nasoukat do nich 3 děti a vozit je i sebe bezpečněji.

Když jsem si tuhle na dovolené na týden vzal na týden Focusa z půjčovny, měl jsem pocit, že z auta nevidím, že sedím na silnici, a navíc jsem si narazil hlavu při každém nastupování a vystupování 

Re: Milí páni psychologové, nejsme žádní boháči

Z Vašeho nicku jsem se málem po...ehm, hodně zasmál

Máme