Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Řídit auto v sedmnácti se smí. Ale jen úplně malé

  12:00aktualizováno  12:00
Rádi byste v Česku řídili auto a ještě vám není osmnáct let? Klidně můžete. Ale musíte zvolit speciální výcvik na řidičský průkaz B1.

Autem pro sedmnáctileté může být třeba Fiat 500 | foto: Fiat

Před každou americkou střední školou stojí řady zaparkovaných aut. Na vyučování s nimi přijeli studenti, pro které je řízení od šestnácti naprostou samozřejmostí.

Ve Francii se běžně teenageři prohánějí v autech pro dva s omezeným výkonem. I sedmnáctiletý Čech smí sednout za volant, pokud získá řidičák nepříliš známé skupiny B1. Jeho vůz však musí vážit méně než 550 kilogramů.

tuto podmínku splňuje jen velmi málo aut - například v Česku montovaná JAWA nebo maličký starý Fiat 500. Řidičák B1 potřebují i majitelé motorových čtyřkolek pro volný čas.

V Česku si kurz udělalo jen necelých sto mladých lidí, kteří už se nemohli plnoletosti dočkat. Kurz na "béjedničku“ také nabízí málo autoškol. Patří mezi ně pražská autoškola Ivo Křišťana.

"Kromě majitelů čtyřkolek mívám mezi klienty mladé lidi, kteří se chystají do Spojených států. Tam se smí řídit auto už od šestnácti. Český řidičák tam sice neuznávají, ale někdo se u mě chce na řízení v Americe připravit,“ vysvětluje majitel autoškoly Ivo Křišťan.

Výcvik na řidičský průkaz B1 už u něj za dva roky zvládlo asi šedesát mladých lidí. "Mezi úspěšnými absolventy jsou samí hoši, ale nově se do kurzu přihlásila i jedna slečna,“ dodává Křišťan. Výjimečný je i jeho výukový automobil - právě malý žlutý "fiátek pětistovka“.

Výběr na něj padl mimo jiné i proto, že to je jedno z mála "aut pro sedmnáctileté“, které pojme čtyři pasažéry. Takže se tam vejde kromě žáka a instruktora i zkušební komisař.

Žák se může na autě učit dokonce ještě před dovršením sedmnáctého roku. "Stačí, když je mu sedmnáct v den zkoušky,“ říká Karel Hanzelka z ministerstva dopravy. Na "dospělé“ auto musí mladí složit nové zkoušky, až dosáhnou 18 let.

Sám výcvik se však liší od běžného řidičáku na auto jen menším počtem odježděných hodin. V Česku existují i jiné netypické řidičáky pro úzkou skupinu lidí - například řidičské oprávnění pouze pro auta s automatickou převodovkou. VÍCE ZDE...

Jak rychle takový automobil pro sedmnáctileté může jet, žádný předpis neomezuje. Měli by mít mladí Češi právo řídit plnohodnotná auta před osmnáctými narozeninami? Někteří dopravní experti a politici by byli pro.

Ministr teenagerům velká auta nepovolí
"Já bych nevylučoval, že se to jednou zavede. Alespoň mladí získají postupně potřebné návyky,“ říká poslanec Miloslav Kala (ČSSD), jeden z autorů silničního zákona.

Kamil Pavlíček, který přednáší o dopravě na Policejní akademii, by takovou možnost dal mladým s omezeními. Zavedl by něco jako "řidičák na zkoušku“, o kterém se mluví i v souvislosti s rostoucími počty nehod mladých.

"Mladí řidiči by třeba museli jezdit pomaleji nebo by byli přísněji trestáni za přestupky,“ navrhuje Pavlíček. Šéf Asociace autoškol Ondřej Horázný oponuje, že řízení v nízkém věku má tradici v rozlehlých zemích, kde by se jinak mládež nedostala do školy.

"Muselo by se předtím třeba vyřešit, kdo by uzavíral povinné ručení, když člověk není do osmnácti právně samostatný,“ míní Horázný.

Za dobrý nápad snížení hranice pro udělení řidičáku nepovažuje ani ministr dopravy Aleš Řebíček (ODS).

"Vzhledem k obecně nízkému respektu k právu a dopravním předpisům je podle mě 18 let správnou dolní hranicí, odkdy je člověk způsobilý řídit,“ odpověděl ministr.

Návrat veterána Fiat 500 na výsluní?
I když sedmnáctiletí mají možnost lehké auto řídit, příliš na výběr nemají. Zřejmě nejrozšířenějším vozem, který se do hmotnostního limitu vejde, je Fiat 500. Ten se vyráběl od roku 1957 a dovážel se i do socialistického Československa.

V Česku se prodávají modely značky Jawa. Delší tradici mají "nákupní tašky na kolech“ ve Francii a Itálii. Tam působí více firem, které "miniauta“ vyrábějí, například Piaggio. Oprávnění B1 potřebují i řidiči čím dál populárnějších čtyřkolek.

Obrázek

Piaggio Ape



Nejčtenější

Revoluce v kufru auta. Ministerstvo chystá změny v povinné výbavě

Test autolékárniček

Ministerstvo dopravy připravilo návrh na změny, které mají výrazně omezit povinnou výbavu aut. Od 1. října by tak už...

Škoda Fabia lépe vypadá a má už jen litrové motory

Škoda Fabia s novou tváří

Škoda Fabia přichází do prodeje v modernizovaném provedení. Za ceny od 279 900 Kč nabízí vylepšený vzhled, standardně...



Průvodkyně za volantem: policii zajímá, za kolik krav mě táta prodá

Průvodkyně za volantem Nela Přidálková najezdila desetitisíce kilometrů po...

Za poslední čtyři měsíce najela 21 tisíc kilometrů po Africe. Loni odřídila kolem 45 tisíc kilometrů po USA, sedm tisíc...

S tímto Tankem můžete legálně na silnice. Pod kapotou má pekelnou kočku

Rezvani Tank Military Edition

Malosérioví výrobci hledají každou skulinu na trhu. Americká značka Rezvani připravila SUV, které ty ostatní zahalí...

Chcete vidět Černobyl na vlastní oči? Máme návod k použití

Před opuštěním zóny absolvují návštěvníci dozimetrickou kontrolu.

Pozůstatek černobylské tragédie dnes ukazuje následky společenského selhání i panenskou přírodu. Proč stojí za to...

Další z rubriky

Chcete vidět Černobyl na vlastní oči? Máme návod k použití

Před opuštěním zóny absolvují návštěvníci dozimetrickou kontrolu.

Pozůstatek černobylské tragédie dnes ukazuje následky společenského selhání i panenskou přírodu. Proč stojí za to...

Tajemství automobilek v ohrožení: v Kanadě unikly plány jejich továren

Ilustrační snímek

Bezpečnostní expert objevil na nezabezpečeném serveru 157 GB citlivých dat. Byly mezi nimi i plány výrobních závodů...

Pojízdné vraky i prémiová auta: ukrajinské silnice jsou plné kontrastů

UAZ 3303 Buchanka

Na Ukrajině prakticky neexistuje střední třída. Žijí tam buď boháči, nebo lidé s nízkými příjmy. A tyto rozdíly zrcadlí...

Najdete na iDNES.cz