kočkolap

Lidi neblázněte, to je auto na frajeření, ne na dopravu z bodu A do bodu B. To by bylo levnější si zaplatit letadlo.

Radeji 11 min rychlostní orgie s Bugatti Veyron

nez pres 400 kilaku v nejakym VW

Re: Radeji 11 min rychlostní orgie s Bugatti Veyron

Bugatti Veyron vznikl díky VW, tedy je to v podstatě VW, jen se to nejmenuje VW

Pneu

To chce pořádné obutí za pár kaček a pneu se může kupovat neustále. Takové 165/70 R 13 a je vyhráno.

Re: Pneu

Ty tam ani nenarveš, tak velký jako ty třináctky tam budou brzdový kotouče

Hadr....

v podstate mi staci jez nejakych 180km/h a Lupo nema sanci....Takze clanek o nicem....

asi du do toho Lupa

To je zas článek

Uplně vidim, jak někdo valí 10 minut v kuse po dálnici v Německu 400... to nejde. Navíc ani ten Veyron se na těch 400 nerozjede na fleku, že. Při rychlosti cca 250 Veyron určitě takovou megaspotřebu nemá a tomu Lupu bezproblému ujede... navíc Lupo při 150 nepojede za 3 na 100. Prostě článek o ničem.

Re: To je zas článek

Článek je spíše pro představu. Většina lidí si neuvědomí, že s tím nejde jet 300km/h třeba hodinu v kuse. A to i kdyby jsi měl 300 km volný rovný úsek jen pro sebe na vyzkoušení ;)

K čemu je takové auto?

Re: K čemu je takové auto?

No, abys ukázal, že na to máš ;)

nepripomína vám to niečo?

"uvarené" autá na pár kilometrovom kúsku "novej" diaľnice, prvé európske auto, ktoré mohlo jazdiť po diaľnici nepretrťite ford anglia (niue to z harry pottera), ...

To je toho řidil jsem lepši, vykonější stroj s lepším motore

dokonce i to s omezenim nadrže okopirovali z našeho stroje. Tohle má 736kW  Před 30 lety jsme měli v práci Pragu V3S, která měla  šestiválec Tatra 912-1 7,5l, tim by asi konkurovat nemohla, ale ono se to použivalo v zimě na rozmrazování a na korbě byl proudový motor Tumanskij R-11, turbina ze stihačky MIG21. Diky tomuto motoru měla V3S tah  až 60kN, to je zhruba  1,2MW, bohuzel diky cca pouze 50l nadrži bylo teoreticky možné při přídavném spalování realizovat pouze cca 45s zážeh, pokud  by se nainstalovali pořádní nádrže může se jít veiron vycpat, na rovince ani v terenu by neměl šanci.

Re: To je toho řidil jsem lepši, vykonější stroj s lepším motore

Počítám, že u "vejtřasky" by ti ve 100+km/h uletěly blatníky a ve 150+km/h celá budka...

A ve 200+ by se to celé vzneslo jako neřízená střela.

/

dizajn je sice netradicni a na prvni pohled se nemusi libit ale v tom aute se sedí skutecne dobre a paradne to na ceste odsypa.