Nová cordoba - tak jako její první generace - vychází z modelu ibiza. Přední tvář cordoby je tradičně stejná jako u její menší sestry, stejný s ibizou je i rozvor či šířka. Tyto údaje v porovnání s předchozím modelem mírně narostly. Zajímavě, též ve stylu ibizy, je řešena zadní partie nové cordoby. Baculatý zavazadlový prostor protínají úzké koncové svítilny.
A právě za zadními sedadly se nachází hlavní překvapení novinky. Zavazadelník má totiž nově pojmout ještě o třicet litrů více, než tomu bylo u předchozí verze, a jeho základní objem má činit 485 litrů. Velikost kufru, který je v porovnání s hlavním konkurentem Škodou Fabia sedan o padesát litrů větší, se tak jednoznačně stane největší výhodou jinak poměrně těsného vozu.
Seat již zveřejnil první informace o paletě motorů. Ta zatím zahrnuje pouze tři jednotky, ale do budoucna lze očekávat její rozšíření. V základní verzi bude k dispozici známá zážehová čtrnáctistovka s výkonem 55 kW (75 koní). Poté následuje turbodiesel 1,9 TDi se 74 kilowatty (100 k). Vrchol nabídky představuje špičkový diesel stejného obsahu, ale s výkonem zvýšeným na 96 kilowatt (130 koní).
 |
 |
