na tohle je ještě dneska potřeba designer ? Všichni kopírujou od druhýho. Pytel nudy. Sebrat znaky ze všech SUV a člověk by měl problém je poznat.

Není móda něco co trvá už přes 20.

SUV pojme více pasažérů a nákladu, než sedan zároveň je bezpečnější a i ta nejhorší SUV mají logicky díky výšce lepší průjezd terénem než sedan. Zároveň jsou hezčí než MPV a vnímána jako luxusnější a reprezentativnější než kombi. Dost lidí vnímá SUV jako ideální kompromis, proto se prodává a prodávat dál bude (pokud to nezarazí nějaké ekologické nařízení)

ještě před cca 10 lety se jich prodával zlomek počtů co dnes.

Že jsou prý bezpečnější je jen pocitová záležitost. Aktivní bezpečnost je naopak horší (vyšší hmotnost vyšší těžiště jak oproti MPV tak hatchi, sedanu či kombíku).

Místa je v nic méně než v MPV a není v nich více místa než ve stejně velkém kombi. Jsou ošklivější než sedany, hatche nebo kombíky, takže i méně repre.... a samozřejmě oproti nim "žerou i trávu okolo silnice" při horší dynamice, takže v 90% jsou sazometu (čím větší tím více).

Další facelift Hyundai Tucson?

Jo sorry, to je Seat, ale proč teda vypadá jak Hyundai?

A nemohl by to pro všechny automobilky kreslit jeden designer, vždyť je to všechno

stejný - Karoq, Kodiac nebo jak se to jmenuje, původně okopírovali KIU, ale KIA to má už 10 let

Co má Kia 10 let? Auto, které dokáže jakž takž prodat i v Evropě?

Jedna krabice vedle druhé. Takže bych řekl, že je to jen o tom něco na tu tvarově jasně danou krabici namalovat.

Tady neměl co kreslit, dostal jasný obrysy Tiguanu/Kodiaqu a na to naplácali hnusy, že to zprznili k nepoznání

Že to zprznil k nepoznaní? To by asi odvedl velmi dobrou práci.

Aby také ne, když design dnešních automobilek je ctrl+c a ctrl+v. To se to pak designuje. Akorát se udělá vzadu z LEDek jiný světelný podpis a voala auto je na světě.

Ono to navrhování dneska není vůbec sranda. Všechno je to skoro stejné, protože prostor designérům svazuje miliarda jednak předpisů ale hlavně ekonomie výroby která je už natolik optimalizovaná, že v podstatě nedovoluje žádné velké odchylky, aniž by se to nezačalo prodražovat. Což vedení automobilky nikdy nepřipustí. Dnes už se designéři můžou skutečně volně vyblbnout jen a těch světlometech.

SUV - Souloží Uhrazený Vůz

Ten o trochu starsi design (Ateca, Arona) se mi libi o kousicek vic.

SUV znamenají emoce. Mají emocionální stránku, protože vám dávají velké možnosti, takové, které jiná auta neumí - jezdit do terénu, vozit své sportovní náčiní.

To zvládne i Škoda 105S. A v terénu bude i schopnější než SUV v provedení 4x2.

ano, emoce. Když blbec v SUV zabírá 2 parkovací místa