V systému, který vyvíjí divize Siemens Intelligent Traffic Solutions mají semafory sledovat Bluetooth signály z telefonů projíždějících řidičů. Na každé křižovatce budou anonymně sbírat adresy Bluetooth zařízení a odesílat je do řídícího centra. V něm bude vypočtena rychlost pohybu jednotlivých zařízení a podle ní se následně budou upravovat intervaly na semaforech.
Řidiči si také takto nasbíraná data o plynulosti dopravy budou moci stáhnout do svých chytrých telefonů a nebo navigačních systémů. Siemens prováděl také ověřovací testy, ve kterých porovnával použitelnost sledování Bluetooth signálů s klasickým rozpoznáváním registračních značek. Při testech firma došla k závěru, že určování intenzity provozu na základě pohybu bezdrátových signálů je velmi přesné i v případě, kdy má Bluetooth puštěno jen malé množství řidičů.
To ale pravděpodobně platí především pro případ velmi hustého provozu. Proto nejspíš Siemens zatím příliš nehovoří o možnosti řídit novým systémem kompletně plynulost dopravy. O toto průběžné řízení se ale Siemens pokouší v rámci dalších projektů.
Testy prováděl Siemens v oblasti Harris County v Texasu. Sem spadá i širší okolí Houstonu. Oblast se čtyřmi miliony obyvatel často sužují hurikány a například ten s názvem Ike způsobil třetí největší škody v historii USA.
Systém je nyní nainstalován na více než 400 křižovatkách v oblasti a úřady počítají s tím, že jej ještě vylepší o možnost komunikace vozů záchranného systému s řídícím centrem. Hasičské vozy, sanitky nebo policejní auta by tak měly automaticky na křižovatkách dostat zelenou.
