Pokud vám v servisu zničili auto, o náhradu škody se ozvěte hned

aktualizováno 
V pneuservisech mají napilno a hromadně mění zimní gumy za letní. Při vysokém nasazení se může stát, že kola správně neutáhnou. Uvolněné kolo poškodí vůz, v horším případě způsobí nehodu nebo někoho zraní. Vadu hlaste okamžitě a nenechte se odbýt. Ani předávací protokol nezbavuje servis odpovědnosti.

Nedotažené šrouby na kole reklamujte ihned, je to odpovědnost servisu. Ilustrační foto | foto: Policie ČR

Ivana má čerstvou zkušenost: odvezla své auto do pneuservisu na výměnu zimních gum za letní. Auto si po přezutí převzala zpět, ale po ujetí krátké vzdálenosti, cca 200 metrů, ucítila, jak vůz začíná cukat. Následně se přední kolo zcela uvolnilo a odkutálelo pryč. Přestože nejela rychle, měla problém auto ubrzdit. Kolo vylomilo lem kolem blatníku a brzděním se poničil disk. Automechanik zkrátka zapomněl kolo dotáhnout.

Co dělat v takovém případě? Volat do servisu, nebo na svou pojišťovnu? Určitě se v první řadě obraťte na servis. Podle občanského zákoníku je za vadu zodpovědný zhotovitel - tedy ani ne konkrétní automechanik, ale pneuservis. Ani zaplacená služba či předávací protokol jej zodpovědnosti nezbavují. Ivana tak udělala a automechanik přiznal svou chybu. „Na své náklady škodu na autě opravil, nakoupil značkové náhradní díly, poskytl mi náhradní vůz,“ uvedla Ivana.

Když si měníte kola sami

Aleš si přezouvá kola na autě sám. Na utahování šroubů použil špatné nářadí, a kolo tak dostatečně neupevnil. Během jízdy se mu jedno z kol začalo cukat a z pěti šroubů zůstaly na svém místě jen dva. Naštěstí zastavil včas. Na místě opravu řešit nemohl, náhradní šrouby neměl. Proto kontaktoval pojišťovnu a přes asistenční službu povinného ručení si zavolal odtahovou službu. Škoda na autě nevznikla, nikdo se nezranil. Část odtahu do sjednaného limitu zaplatila pojišťovna, zbytek si doplatil sám.

„Když kolo upadne, je potřeba ihned kontaktovat pneuservis a sepsat s ním reklamační protokol, aby nebylo sporu o tom, jak brzy po montáži kolo upadlo. Pokud jde o pojišťovnu, určitě se nic nezkazí, když se jí věc oznámí k havarijnímu pojištění,“ poradil nezávislý expert na dopravní právo, advokát Michal Dlabola.

Zda vám pojišťovna něco zaplatí, záleží na konkrétních podmínkách pojistné smlouvy. Některé pojišťovny nevyplácejí pojistné plnění v okamžiku, kdy je za poškození auta zodpovědný servis. Každý servis by však měl mít uzavřenou odpovědnostní pojistku.

„V případě pochybení automechanika jde náhrada škody z odpovědnostní pojistky servisu. Znamená to, že nejde o pojistnou událost motoristy, kterému auto patří,“ uvedl mluvčí Allianz pojišťovny Václav Bálek s tím, že servis si škodu musí s pojišťovnou vykomunikovat sám. Ta však už potom situaci řeší přímo s řidičem.

Zranění či cizí škodu řešte s pojišťovnou

Pokud kvůli nedotaženým šroubům a uvolněnému kolu dojde ke zranění či k poškození cizího majetku, určitě je třeba věc neprodleně oznámit vlastní pojišťovně, tentokrát k pojištění odpovědnosti za újmu způsobenou provozem vozidla, čili k povinnému ručení.

Zničili auto v servisu? Mají na to pojistku

Ondřej (jeho celé jméno redakce zná) si dal do servisu opravit auto, při testovací jízdě po opravě technikovi nedalo přednost jiné auto a vůz nabouralo. Ondřejův vůz byl na odpis. "Pro takové případy je samozřejmě každý dealer pojištěný," uvádí Jiří Rozkošný, mluvčí českého zastoupení Audi. "Ze zákona je dané, že po dobu, kdy má servis auto v péči, za něj ručí," platí to pro podobné nepříjemné případy, jako se stal Ondřejovi, ale třeba i pro případ, že auto na parkovišti servisu poničí kroupy nebo vykrade zloděj. Je třeba mít ovšem o předání doklad. "Servis za auto přebírá zodpovědnost podpisem přijímacího protokolu a přestává ručit podpisem výdeje na protokolu," upřesňuje Rozkošný.

"Nemáme striktní pravidlo na jaké limity má být servis pojištěn stejně jako neurčujeme pojišťovnu. Všechny servisy ovšem mají pojištění ve vlastním zájmu," upřesňuje zástupce Audi v Česku. "Výše pojistky závisí na velikosti servisu a objemu aut, která servisuje," uzavírá Rozkošný a zdůrazňuje nutnost vystavovat předávací protokol, ve kterém je zaznamenán stav vozu. To je u značkových servisů samozřejmostí, u garážistů a neautorizovaných autodílen se ovšem často vše domlouvá ústně, což není pro případy následných sporů ideální.

„Provozovatel vozu totiž odpovídá za takto vzniklou újmu nebo škodu i v okamžiku, pokud pneuservis kolo nedotáhl, a pojišťovna je povinna tuto újmu nebo škodu nahradit. Pokud se prokáže, že na vině byl pneuservis, má proti němu pojišťovna regres, čili nárok na náhradu toho, co poškozenému zaplatila,“ doplnil advokát.

Reklamovat můžete i dva roky. Jen teoreticky

Ale ne vždy se vada projeví ihned. V případě, že nedotažené šrouby na kole poničí auto či způsobí nehodu, máte šanci vadnou práci reklamovat. Ale musíte mít v ruce důkazy a pak je to téměř nemožné. „Reklamovat vadu lze podle občanského zákoníku až do dvou let od předání auta, nicméně zákazník musí prokázat, že kolo bylo nedostatečně upevněné již při vyzvednutí vozu, což lze jen velmi těžko,“ dodal Dlabola.

Proti postupnému uvolňování šroubů se pneuservisy ostatně jistí. „Zákazníky upozorňují na to, že po ujetí určité vzdálenosti mají kola dotáhnout, a i v návodech k obsluze bývá uvedeno, že utažení kol se má pravidelně kontrolovat,“ doplnil Dlabola. Upozornil, že po pár dnech už lze jen těžko rozlišit, zda byly šrouby nedotažené, nebo se uvolnily postupně během jízdy. V takových případech už je pneuservis ze hry a pomůže spíše pojišťovna řidiče.

Ideální řešení? „Nejlepší je nespoléhat na pneuservis a sám si kola zkontrolovat. Koneckonců může jít o zdraví právě toho, kdo s autem jede,“ míní advokát.

Autoři: ,


Nejčtenější

Mamataxi stresuje děti i rodiče, žádné řešení dlouho nevydrží

Klasická situace před jednou ze základních škol v Praze. Rodiče vezou děti do...

Současný fenomén odvozu dětí až ke dveřím školy je nejen nebezpečný, ale i stresující pro děti a rodiče. Redakce...

Nástupce Škody Rapid má jméno Scala. Odhalí se na sklonku roku v Izraeli

Škoda Vision RS

Koncept Vision RS, který v uplynulých týdnech na autosalonu v Paříži naznačil podobu nástupce modelu Rapid, zná své...



Nové hasičské speciály Tatry odolají zbraním hromadného ničení

Hasiči převzali nové zodolněné speciály TATRA s pancéřovanými kabinami.

Záchranný útvar Hasičského záchranného sboru ČR dostal dvě nové unikátní Tatry. Pancéřované hasičské speciály na...

VIDEO: Nástupce Škody Rapid je k vidění v Česku

AUTO Skoda Vision RS

Vision RS je nejnovějším konceptem Škody. Bílý a agresivně navržený borec ukazuje, jak bude vypadat nástupce modelu...

Češi se mají lépe, stále víc však kupují auta na dluh

Ilustrační snímek

Čím dál víc nových i ojetých aut v Česku se prodává na splátky. Firmy to tak dělají již delší dobu, nyní však roste i...

Další z rubriky

Levnější servis se může prodražit. I garážisté jezdí do autorizované dílny

ilustrační foto

Majitele benzinové Škody Octavie druhé generace stála obyčejná výměna spojky u garážisty 26 tisíc korun. „Nejprve jsem...

Přehled slev: Se starým autem i do značkového servisu

Geometrie kol

Značkové servisy nabízejí levnější práci i náhradní díly majitelům starších vozů. Zmapovali jsme desítku...

Zničili auto v servisu? Mají na to pojistku

Pětačtyřicetiletý muž skončil v nemocnici poté, co se snažil zastavit vozidlo,...

Václav si dal do servisu opravit auto, automechanik špatně zavřel kapotu, ta se při testovací jízdě otevřela a rozbila...



Najdete na iDNES.cz