Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Autobazary se po testu servisek kají: Už to nikdy neuděláme!

aktualizováno 
Letní test autobazarů MF DNES má dozvuky. Majitel jednoho bazaru se omlouvá, u dalšího se naopak ukázalo, že tachometr auta byl v pořádku. Potvrzuje se, že nákup ojetého auta je také otázkou štěstí.

Servisní knížka | foto: MF DNES

Test autobazarů zaměřený na servisní knížky vyvolal velký ohlas nejen
mezi čtenáři, ale i v řadách samotných bazaristů. Někteří z nich si sypali popel na hlavu, další se bránili, že nepodvádějí. V jednom případě to i dokázali.

Jeden ze dvou prodejců prokazatelných "stočenek", majitel autobazaru
Caros na pražském Libeňském ostrově, uznal, že Ford Galaxy dostatečně neprověřil, a tak ho nabízel s tachometrem přetočeným ze zhruba 140 tisíc kilometrů na 92 300.

Může se hodit

Kupujete nové auto? Vybírejte z široké nabídky nových i ojetých vozů na Automodul.cz.

"Snažím se auta pořádně prověřovat, ale někdy to prostě selže. Vůz jsem měl v komisním prodeji a uvěřil jsem všem informacím. Podotýkám, že rozdíl padesáti tisíc km se vždycky nedá poznat," vysvětluje jednatel Carosu Daniel Cveček, který slibuje, že systém kontroly zpřísní. "Nechci, aby se takový průšvih ještě někdy opakoval," říká.

Zároveň se rozhodl vstoupit do nedávno založené Asociace prodejců použitých automobilů-autobazarů ČR, aby dal najevo, že s přetáčením tachometrů nechce mít nic společného.

Bazaristé založili sdružení

Asociace nemá dlouhou historii, vznikla teprve loni na podzim, nicméně registruje už 61 členů, jimiž jsou jednotlivé autobazary. Název organizace je sice krkolomný, ale jeho cíle jsou jasné, chce sdružovat pouze poctivé prodejce, kteří budou dodržovat etické standardy a svým logem ručit za to, že nebudou podvádět.

"Chci, aby všichni pochopili, že musí dodržovat pravidla, že musí být poctiví. Jen blázen může prodat auto, o kterém nic neví, lhát o něm nebo používat nefér triky. Vždyť špatné auto je zbraň, která může kohokoli zabít," říká předseda asociace Petr Přikryl.

V testu MF DNES se objevili tři členové Asociace, dva dopadli dobře, jeden hůře. "Tachometr auta v tomhle bazaru ukazoval 230 tisíc kilometrů, v inzerátu bylo 160 tisíc. Majitel bazaru se dušuje, že se jeho kolega uklikl a napsal to špatně. Já bych mu věřil, protože tachometr stočený nebyl. Ale na druhou stranu, tohle je jeden z nejčastějších triků, které se používají. Zákazníka je třeba dostat do bazaru, pak už mu nějaké auto vždycky prodám. Splést se může každý, ale rozhodně se to nesmí opakovat. Takového prodejce bychom z asociace vyloučili," varuje Přikryl.

Celkově se mu test autobazarů líbil. "Supluje částečně naši práci, kontroluje čistotu trhu," míní. Sdružení autobazarů podle něj už nyní nabízí spotřebitelům asistenci s nákupem či prodejem nebo pomoc při řešení reklamací.

A má šéf bazaristů nějaký recept, jak by měl vypadat prodej použitého auta? "Nesmíte si pomáhat mlžením nebo rovnou lží. Dá se přece říct: ty kilometry se mi taky úplně nezdají, všechny doklady k autu, které máme, ukazují na tohle a tohle. Jestli tachometr někdo už v cizině stočil, toho se už mnohdy nedopátráme, ale prohlédneme-li pořádně auto, zjistíme, jak je na tom technicky, a pokud dobře, není se čeho bát," říká Petr Přikryl.

Realistický obraz situace

Připomeňme, jak test MF DNES dopadl: dvě auta z 19 byla naprosto jasně "stočená", jedno mělo velmi kvalitně zfalšovanou servisní knížku. U poloviny vozů nebylo možné doložit, co "serviska" slibovala, a ani po prověrkách v databázích Cebia a v autorizovaných servisech se nepodařilo ověřit, že auto má skutečně najeto tolik kilometrů, kolik ukazuje počítadlo na palubní desce.

Výsledek testu označil šéf asociace bazarů Petr Přikryl za poměrně realistický obraz situace v Česku, jejíž zlepšení je hlavním cílem sdružení.

Auto ESA: ručně vyplněná serviska byla nakonec v pořádku. Některé autobazary se snažily dokázat, že tachometr testovaného auta byl v původním stavu. Jedním z nich byla Škoda Octavia z velkého pražského bazaru Auto ESA (v testu byly dvě octavie z tohoto bazaru, první prošla bez problémů, údaje souhlasily se servisní knížkou).

Druhá měla v "servisce" záznamy vyplněné pouze fixou bez jakéhokoli potvrzení nebo razítka. Proto jsme knížku označili za "bezcennou" a žádné další údaje se nám nepodařilo dohledat. Znalec pak odhadoval, že vůz má najeto místo 150 tisíc kilometrů nejméně o 50 tisíc více.

Lidé z autobazaru se po zveřejnění výsledků testu pokusili servisní historii ověřit. Filip Kučera z Auto ESA připouští, že takto vedená serviska s chybějícími razítky pod záznamy nemá potřebnou vypovídající hodnotu, kontaktoval proto původního majitele v Německu.

"Starší pán nám potvrdil, že auto prodával se 150 tisíci kilometry na tachometru, servisní knížku mu vyplňoval mechanik v malém servisu bez razítka," říká Kučera. Majitele vozu ve městě Stegen u francouzských hranic poté osobně kontaktovala i redakce MF DNES, aby tvrzení bazaru ověřila. Přestože žádný písemný doklad nemá, ústně potvrdil, že vůz prodával v místním bazaru se stejným stavem tachometru, jak jej nabízela ESA.

Ukázalo se jen, že fakt, že znalci se opotřebení vozu zdálo větší, než by odpovídalo najetým kilometrům, má konkrétní příčinu. "Majitel je statkář a jezdil s autem jen krátké trasy kolem svých polí, zato každý den. Takže auto najezdilo ročně málo, ale v zemědělství se na péči o interiér moc nedbá, a tak nevypadalo právě zachovale," říká expert Aleš Zich.

Hlavním problémem auta však podle něj bylo, že servisní knihu nebylo možné ověřit standardní cestou, tedy prostřednictvím servisů a databází. "Jak se má zákazník k podobným informacím dostat, když jimi v době prodeje nedisponuje ani sám autobazar?" ptá se Zich.

Stočeno? Vrátíme vám peníze

Zástupce Auto ESA však upozorňuje na zajímavou a na českém trhu poměrně
ojedinělou věc. "Pokud zákazník až po koupi auta od nás zjistí, že skutečný stav kilometrů je odlišný od toho uvedeného v kupní smlouvě, může od ní bez problémů odstoupit. Uznáváme to jako rozpor s kupní smlouvou. Jsme totiž absolutně proti přetáčení tachometrů," říká Filip Kučera.

Jeho slova potvrzuje i další případ z Auto ESA, na nějž upozornil jeden ze čtenářů MF DNES. "Chtěl jsem koupit vůz v Auto ESA, a při ověřování servisní knížky v Lucembursku jsem zjistil, že je zfalšovaná. Tamní servis mi napsal, že razítka i záznamy jsou zručná falza," říká Radim Kaňovský.
 
Auto tedy nekoupil, vše oznámil prodávajícímu bazaru. Jeho reakce byla  zajímavá. "Vůz jsme stáhli z prodeje a během několika dnů s důkazy o zfalšování servisky vrátili dodavateli dovozových aut. Pohrozili jsme mu, že pokud se to bude opakovat, okamžitě s ním končíme," říká Kučera, který doklady o vrácení auta poskytl i redakci MF DNES.

Praxe, že velkým bazarům dovážejí auta drobní dovozci, je v Česku úplně běžná. Otázkou ovšem je, zda se vůz znovu neobjeví v některém malém bazaru a o jeho falešné servisce nebude v inzerátu samozřejmě ani slovo...





Nejčtenější

Škoda Rapid Spaceback ScoutLine
VW dál plánuje levné auto pro Čínu. Indii má na starost Škoda

Navzdory zmrazení jednání s indickou Tata Motors pokračuje Volkswagen v plánu na vstup do segmentu levných aut. Do roku 2020 chce mít dvě nové modelové...  celý článek

Dětská sedačka s airbagy
VIDEO: Dětská autosedačka dostala airbagy, už se prodává

Každý den je podle světových statistik více než 5 500 dětí vážně zraněno při haváriích v silničním provozu. Děti mají v poměru k tělu větší hlavu než dospělí a...  celý článek

Polestar 1
OBRAZEM: Kupé od Volva je zpátky, má jiné jméno, pohon a koupit se nedá

Volvo představuje první model své nové značky Polestar. Doposud vozila toto jméno upravená volva, dnes se z ní ovšem stává značka specializovaná na elektrické...  celý článek

Opel Insignia první generace
Ojetý Opel Insignia boduje cenou. Minusem je prostor a kila

Insignia na trhu s ojetými automobily prodejní rekordy netrhá. To se přirozeně projevuje na cenách vozů. Jako ojetina tak přijde levněji i o desítky tisíc ve...  celý článek

Tatra 600 Tatraplan
První prototypy Tatraplanu byly fiaskem. Musel pomoci vězněný Ledwinka

První poválečný aerodynamický osobní automobil z Kopřivnice se měl jmenovat Autoplan. Za jeho úspěšným dotažením do stavu vhodného pro sériovou výrobu stál i...  celý článek

Další z rubriky

Škoda Favorit
OBRAZEM: Shortcut, Eltra, MTX, podívejte se na favority, které neznáte

Favorit letos slaví třicet let od představení. Klasický hatchback a kombík jménem Forman, tak si většina pamatuje nabídku Favoritu, modelu, který dovezl...  celý článek

Škoda 450
Před 60 lety představili v Brně Škodu 450, předchůdkyni Felicie

Přesně před šedesáti lety, na podzim roku 1957, na třetím ročníku Mezinárodního strojírenského veletrhu v Brně představila Škoda model 450. Parádní kabriolet,...  celý článek

Alfa Romeo 33 Stradale slaví padesátiny. Na snímku v původní podobě prototypu....
Supersporty vymysleli Italové, ten rychlejší postavila Alfa. Teď slaví padesátku

Před padesáti roky představila Alfa Romeo model 33 Stradale. Spolu s Lamborghini Miura jde o první supersport všech dob. Oproti konkurentovi byla alfa o hodně...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.