Postavte novou fabriku v Ostravě. Uvidíme jak dlouho vydrží okolní firmy držet uměle mzdy na současné nízké úrovni.

Můžou postavit fabriku v Řecku nebo Itálii. To je nejlepší způsob, jak našim chudým bratřím z jihu pomoci. Navíc tam mohou zaměstnat všechny ty imigrantské inženýry, kteří nervózně čekají před úřady práce.

Fabriku na auta v recku, odkud je daleko vsude, nemaji tam prazadnou prumyslovou tradici a dodavatele? Zajimavy napad...

Je to šance postavit nový závod s maximální automatizací výroby, kde bude potřeba minimum lidí. Počítám, že do 20 let se už budou stavět plně automatizované továrny, kde bude jen dozor a seřizovači. Je fajn že mají odbyt a je lepší dělat auta než aby byla krajina zastavěna sklady. Jen by tu továrnu měli postavit někde, kde je vyšší nezaměstnanost a dobrá infrastruktura. Třeba na Ustecku je to u Německých hranic, vede tam koridor(později i VRT), dálnice a je tam vyšší nezaměstnanost. Kvasiny jsou fajn ale co z toho. Nevede tam ani pořádná trať ani silnice.

Nejspíš by se mělo začít řešit, kudy ta auta budou jezdit - zabetonovat víc krajiny a okolí měst širšíma a lepšíma silnicema - a kde se budou auta parkovat - další a další parkoviště, každý přeci potřebuje někde parkovat. Už teď se městy nedá projet a zaparkovat taky ne. Pokud se v těch dalších letech těch 400 000 aut opět nezlikviduje - o čemž by se dalo pochybovat. Už se těším:(

A vi kam s nima? Na letiste v Bozim Daru u Milovic uz se zadna nevejdou.

Až se podaří dotestovat WLTP, zmizí během tří týdnů

Ak náhodou príde kríza, škodovka bude mat problém vyriešený...

Teď končí pracovní týden ve Škodovce v sobotu ráno,vypadá to že budou končit v pondělí ráno,to znamená 4 směny v nepřetržitém provozu,kdo ví co na to řeknou odboráři a zaměstnanci.

Tak pokud by měli dost lidí, tak to klidně mohou rozjet na 3+1 směny. Nepřetržitý provoz tak normálně funguje.

65 tisic karoserii se poveze do nemecka a pak zase zpět?to je panečku efektivita

a určitě ještě kamiony

Vzdyt odbory jim nedovoli nic presouvat jinam. Kdyby takove "odpory" meli v Nemecku nebo Spanelsku, tak Skoda dnes nevyrabi vubec nebo furt Favorit.

Tak oni nebudou přesouvat, ale navyšovat

V bazarech stojí mraky plechovek...na letistich stoji mraky novych plechovek..po silnici jezdi mrak prestarlych plechovek...a porad se dal vyrabi.... Myslim ze by bylo optimální na jedno nove vyrobene auto zlikvidovat jedno staré...aby byla nejaka rovnováha. Drzet auta vyrobene kolem let 1990 je uz nesmysl...pokud nemají specialni výjimku jako veterani.

Když opomineme že to zjevná blbost tak by především nefungovala - nebyla by to žásná rovnováha ale zakonzervování současného stavu, a to nikdo nechce, s tím jak roste životní úroveň zcela logicky přicházejí průvodní aspekty, a někoho kdo by si dobrovolně omezoval životní úroveň neznám