Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Škoda představila nové SUV, Karoq nahradí Yetiho

  16:54aktualizováno  20:34
Stockholm - Škoda dnes ve švédské metropoli veřejně představuje nástupce svého kompaktního SUV Yeti pod názvem Karoq před hosty ze 120 zemí světa. Na trh má novinka dorazit v druhé polovině roku. Sledujte představení nové škodovky na iDNES.cz.

„Vývoj trval čtyři roky a prototypy najely více než dva a půl milionu testovacích kilometrů,“ uvedl při premiéře karoga šéf automobilky Berhnard Maier, který auto osobně představil.

Nová škodovka má být k vidění už při finále právě probíhajícího mistrovství světa v hokeji. Autosalonovou premiéru bude mít v září ve Frankfurtu. První vozy se k zákazníkům dostanou ve druhé polovině října.

Prototyp nové škodovky v typickém maskování projel Evropou. O uplynulém víkendu vyrazil na patnáct set kilometrů dlouhou expedici z Mladé Boleslavi přes Prahu, Berlin a největší německý ostrov Rujána až do Stockholmu. Dnes večer má premiéru má v unikátní výstavní síni Artipelag na jednom z ostrovů nedaleko Stockholmu.

Škoda v Česku podle šéfa tuzemského zastoupení Luboše Vlčka plánuje příští rok prodat 8000 vozů Karoq, je to zhruba o 3000 aut více, než se dosud prodávalo modelů Yeti. Zaměřit se chce na malé rodiny s dětmi a obecně očekává, že více než dvě třetiny karoqů si koupí privátní zákazníci. „Větší Kodiaq, kterého Škoda nabídla na začátku letošního roku, už je pro letošek v tuzemsku vyprodaný a nyní přijímáme objednávky na první čtvrtletí roku 2018,“ dodal Vlček.

Ofenzíva SUV

Mladoboleslavská značka pokračuje v přeměně své modelové nabídky. Menší bratr modelu Kodiaq je už druhým SUV v nabídce Škody, nahrazuje v ní model Yeti, oproti kterému je o šestnáct centimetrů delší.

První jízda

S karoqem už jsme jeli

V předstihu jsme s maskovaným prototypem Škody Karoq jeli jako jedni z několika málo novinářů z celého světa. Čtěte více ZDE

Pro jméno auta se Škoda, stejně jako u modelu Kodiaq, opět nechala inspirovat u indiánského kmene Aleuťanů z ostrova Kodiak u jihu Aljašky. Ti označují automobil slovem kaa’raq a ruq zase znamená šíp, který má značka ve znaku.

Škoda Karoq
Škoda Karoq

Moderní technologie

Karoq má prostorný interiér a víc než pětisetlitrový kufr. Za příplatek nabídne do zadní řady tři oddělená samostatně nastavitelná sedadla, která lze v případě potřeby dokonce vyjmout z vozu, tím auto dokáže uspokojit i zákazníky hledající auto typu MPV, které po odchodu roomsteru Škoda v nabídce nemá.

Fotogalerie

Na výběr je pro Karoq ze čtyř motorů s výkony od 115 do 190 koní. Novinkou je motor 1,5 TSI s možností odpojování dvou válců. Na výběr bude mezi verzemi s pohonem předních nebo všech kol a manuálními i automatickými převodovkami. Auto stojí na modulární platformě koncernu Volkswagen, ze které vycházejí také další větší modely Škody. Nechybí moderní asistenční systémy v podobě adaptivního tempomatu, hlídače mrtvého úhlu nebo velkého displeje nahrazujícího klasické budíky přístrojů pod volantem.

Auto nabídne mobilní připojení k internetu přes LTE nebo funkci tísňového volání ecall. K novým systémům patří například asistent pro parkování, jízdu v pruhu nebo jízdu v zácpě. Vůz dále nabízí rozpoznávání dopravních značek nebo prediktivní ochranu chodců.

Největší letošní novinka se bude vyrábět od přelomu července a srpna v Kvasinách na Rychnovsku společně se svým dvojčetem Seatem Ateca. Ceny automobilka oznámí ve 26. týdnu (od 26. června), ve stejné době bude možné karoq začít objednávat.

Konkurenty nové Škodě budou například Hyundai Tucson, Kia Sportage nebo Ford Kuga. Ateca se prodává od 468 900 Kč, Yeti od 399 900 Kč. Odhad základní ceny je kolem půl milionu korun.

Škoda Karoq
Škoda Karoq

Vedle karoqu a velkého SUV Kodiaq uvedeného na trh na začátku roku Škoda plánuje i další vozy SUV. Měl by mezi nimi být malý městský crossover, SUV kupé nebo elektromobil.

V rámci kampaně na nový vůz jel zamaskovaný prototyp Evropou, do Stockholmu dorazil před několika hodinami.





Nejčtenější

SsangYong Rexton
Rexton je po 16 letech nový. Offroadové techniky se nevzdal

V době, kdy nová generace u teréňáku znamená hlavně nárůst luxusu nebo rovnou odklon od jízdy v terénu, se SsangYong rozhodl postavit zcela nový model, který...  celý článek

Vedoucí rubriky Auto.iDNES.cz František Dvořák (vlevo) v diskusním pořadu...
Autosalony to mají nahnuté, jsou drahé, říká expert

Evropské autosalony to mají nahnuté. Výrobci znají mnohem efektivnější a levnější způsoby, jak auta představit. Soumrak autosalonů, jak je známe, potvrzuje ten...  celý článek

Projeli jsme s harvestorem na kácení stromů
VIDEO: Prozkoumali jsme monstrum, co kácí stromy jako párátka

Strom pokácí, odvětví a naporcuje. Říká se mu harvestor a vypadá jak stroj, který sem přivezli mimozemšťané. Monstrum, které stromy poráží jako párátka, jsme...  celý článek

Hyundai Kona
První dojmy: městský floutek Hyundai Kona má štramácký kabát

Frankfurt nad Mohanem (od zpravodaje iDNES.cz) Zatraktivnit značku, oslovit nové zákazníky a přispět k dosažení pozice nejsilnější asijské značky v Evropě – takovými hesly začíná oficiální popis nového vozu...  celý článek

Testování reakcí okolí na auto bez řidiče. Testovací jezdec se převlékl za...
Testy aut bez šoféra: řidič převlečený za sedadlo, auto se dvěma volanty

Vývoj autonomních vozů není jen otázkou senzorů, procesorů a učících se algoritmů. Automobilky musí vyřešit i řadu psychologických problémů. Vznikají tak...  celý článek

Další z rubriky

Továrna Nokian ve Vševovolžsku
Jak se peče pneumatika? Známe recept, ale ingredience jsou tajné

Recept na tuto specialitu obsahuje kolem čtyřiceti ingrediencí a je přísně tajný. Peče se při 120 °C a celá výroba trvá 84 hodin. Výsledek se ovšem jíst nedá....  celý článek

Škoda Vision E na autosalonu ve Frankfurtu
Škoda pro koncern VW vymýšlí, jak vyrábět levná auta pro rozvojové trhy

Frankfurt nad Mohanem (od zpravodaje iDNES.cz) Škoda ve Frankfurtu představuje plány na elektrickou budoucnost. Koncept elektrického SUV Vision E ukazuje, jak bude vypadat sériový elektromobil, který dorazí...  celý článek

Aktivisté Greenpeace protestovali před frankfurtským výstavištěm.
Nejhorší čas na autosalon. Automobilky peskují politici i ekologové

Frankfurt nad Mohanem (od zpravodaje iDNES.cz) Autosalon ve Frankfurtu je dnes výsostným polem německých značek. Ostatní, které dorazily, jsou tu chvílemi trochu do počtu. Překvapením jsou čínská auta, ale...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.