A esúvé skaut bude více ésúvatější, nebo jak?

A i kdyby to bylo velkÿ jako stodola, stejně to nedostane víc jak 2.0 tdi.

Kdyby to bylo velký jak stodola, dostane to motor lokomotivy.... Ale jelikož to do stodoly má hodně daleko, tak 190 koní to utahne naprosto v pohodě.

Mě už ty auta od Škodovky nějak ničem nepřekvapují. Poslední roky to je furt jedno a to stejný. Nevím zda se to zdá jen mě,ale prostě to tak vidím.

Je dost konzervativních lidí, kterým to vyhovuje.

Esuve s ještě více plasty jako že do terénu a esuve jako sport co? Raději půjdu ještě zaplavat :-)

VW a Seat maji k dispozici 2litrové tsi o výkonu 300 koní a když škodovka dostane 190 koní, tak se máme z toho posadit na zadek? A když už budu chtít malé SUV jako je Karoq, tak si raději koupím Vitaru 4x4 a za ušetřené peníze můžu 3x letět na pěknou dovolenou.

Tohle je taky jen sportline a ne RS, takže to že Ateca Cupra a T-Roc R mají silnější verze není nijak překvapivé.

S Karoqem jsem se svezl (TDI 4x4 DSG v nějaké nejvyšší výbavě) a musím říct, že je to překvapivě pěkně postavené a fungující auto. Žádný vodopád emocí vám to auto nepřivodí ani designem ani řidičským zážitkem, ale jako dopravní prostředek to funguje výborně. A cenovky se mi nezdají nijak přemrštěné, naopak, čekal bych, že si za tak solidníé a dobře vybavené auto řeknou víc. Varianty Sportline a Scout mně osobně moc smysl nedávají, snad jedině kvůli motorizaci - kdybych o tom autě uvažoval, ten 2 litrový benzín by mně asi zajímal nejvíc.

Auto co neprivodi designem ani jizdou vodopad emoci, je auto k nicemu.

Neskutecny delat z takovych odpornych krabic jeste sportline a jeste horsi ti, co si to snad dokazou i koupit.

Vítej doma.

Tradičně ošklivé, jistě to bezohledné škodovkáře nadchne.

Ahoj Potůčková!

Líbí se mi ta zelená barva, trochu to připomíná Jaguar. Nicméně nejsem příznivec SUV, takže do fronty se nepostavím.

To je trochu jiná kategorie vozů.

Proč k nejsilnějším motorům stále častěji povinně cpou ty odporné automaty?!

Protoze lidi zacinaji blbnout. Napr. v Nemecku kdyz delate autoskolu muzete si vybrat bud s kvrdlackou nebo automatem. Kdo sahne po automatu dostane ridicak jen na automat, s kvrdlackou pak nesmi jezdit. Pro mnoho lidi je problem s dvouma haxnama ovladat 3 pedaly a jeste u toho radit.

Jinak premyslim co za dalsi auto diky tomu nesmyslu jak zminujete. Tady me daleko vic vyhovuje kvrdlacka, naopak kdyz jsem v USA tak jsem zas rad za automat ale musi to byt aspon obsahove od tri litru vys.