Svoje zákazníky si toto auto najde. Mě spíš mrzí že Škoda více nerozšiřuje alternativní pohony, třeba CNG do Fabie a Rapidu nebo hybridní pohon kombinace elektromotor/spalovací motor či čistě elektrický pohon.

Jeden kazdy expert automobilovy

Další chrochták

Raději benzinový V6

kdyby benzín stál to co v USA tak by se u takových větších aut prodávalo nadpoloviční množství v benzínu. Ale při současném stavu by to nebylo víc jak jeden z deseti....bohužel

Slušel by se šestiválec...

Žádný který by tam šel dát nemají...

Tak to jsem zvědav, hlavně co to bude stát.

Tuším, že mé příští auto bude "japonec", který bude mít spalovací motůrek JEN na dobíjení - a pohon bude mít brutální sílu, přitom bude tichý a vysoce ekologický = tj. ryze elektrický.

Tak pojmy elektrický a vysoce ekologický v jedné větě je oxymoron jak vyšitej

Opět: ta úplně poslední věta celého článku je současně i ta největší PERLA

Ve prospěch dieselů

Tak to vzhledem k tomu že bráška Tiguan už ho má tak to byla jen otázka času. A že se tomu celému bude říkat RS? No prodá se to lépe a především dráž, teď už ten 1,5mil bude skutečně na dohled.

dve turba... hmm takze to co clovek nazene tak pak stravi vychlazovanim turb... navic diesel a RS uff ale kdyz to lidi chteji. Ja osobne bych uz trubo nechtel na denni jezdeni. Mel jsem ho v sierra, audi a ted ho ma manzelka ve volvu a ty problemy za ten uzitek nestoji

Dochlazování turbodmychadel je záležitost stará tak deset let, od té doby elektrická čerpadla oleje tenhle problém řeší za uživatele. Asi jsi poněkud zaspal dobu...