No kdyz ted vyrazne snizili priplatek za DSG u mensich aut (fabia, rapid), tak ta robotizovana mi nedava moc smysl...

pro Inda je robotizovaná převodovka lepší, než když bude řadit manuálem, to bude platit u 85% řidičů, ale osobně se takovým převodovkám vyhýbám, kvalitní automat je pohoda, tam si řadím pádly nebo řadičem režimů, ale robot se neumí pořádně plazit a tím i parkovat :-(, tam vyhraje manuál nebo automat, ještě lepší je elektromobil, ale tam je vysoká cena a většinou malý dojezd

z titulku jsem se zaradoval, ze skodovka začíná diktovat vw, a tvoří manuál jak zacházet s auty. Po rozkliku jsem poznal chybičku...

Současné robotizované převodovky jsou darebné. Nejhorší je ta ukrutně dlouhá reakční doba a doba změny rychlosti. Pro někoho, kdo je invalidní nebo pro ženskou do města snad ještě dobrý, ale na normální ježdění je to fakt omyl. Je to unikátní spojení nevýhod automatu a manuálu do jednoho systému.

Kdybych měl sestavit hodnocení automatických převodovek, tak první bude jednoznačně dvouspojková (třeba DSG), pak měničová (třeba ZF), pak s variabilním převodem (CVT) a nakonec ten debilní robot.

To nikdo nepopira, ale je to porad vcelku novinka, alespon v ramci toho, ze se ji dostava poradne pozornosti az poslednich par let. Pokud automobilk dojde, ze je po ni dostatecne poptavka, tak navysi vyzkum a treba behem peti let nerozpoznate robotizovanou od klasickych automatu. Treba. Jen tim chcci rict, ze to zatim nevypada jako slepa vetev.

V článku je chyba v otázce pro p. Hrdličku: "Jaké přesně jsou nyní vaše úkoly v rámci vývoje manuální převodovky DQ 200?" Manuální převodovka je MQ200. DQ200 je automatická převodovka, vyráběná ve Vrchlabí.

nic horšího než robotizovaná převodovka není...zvláště to člověk pocítí při předjíždění...kdy se auto rozjede a třeba zrovna v protisměru při předjíždění se hodlá řadit...díky robotovi ztratíte na cca 1 -2 sekundy výkon...a to se v tu chvíli opravdu nehodí...s manuálem si s řazením počkáte...automat ani nepocítíte...ale robota opravdu ne

Tak většina robotizovaných převodovek má možnost zásahu do řazení, který tento problém eliminuje.