Diskuze
Škoda dostává v koncernu VW na starost Indii, Seat se postará o Afriku
Děkujeme za pochopení.
J45a78k39u82b 19K84ř33i71k31l87á13n
Tak to koncern v Indii krachen, protože škodovce klesají prodeje v evropě, natož aby rostli někde mimo evropu, poslední dobou to fakt neumí
J72i59ř33í 45S45c75h36w78a40c28h
moc se omlouvám ale....
to se opravdu nedá....
M30i33l69a30n 38N33e19z69b78e58d32a
Musím nesouhlasit s p.Čermákem. Škodovka jakožto koncern by se měla zajímat hlavně o náš trh a chtít se zlepšovat. Ale když nezvládnou ani elektromobil, jak se posunou dopředu? Však konkurence už maká na vodíku a škodovka nic nového nepředvedla už pěknou dobu. Ani designově se nijak neposunula. Pro mě je škodovka posledních pár let zklamání, pro Vás ne?
R50a96d93e58k 66K47a42r56a92s
Jasně, když to nejde u nás, proč něco zlepšovat, když to můžeme zkusit jinde. Taky Vás tento přístup škodovky štve? Kde máme něco šetrného k životnímu prostředí? Myslím si, že škodovka oproti konkurenci zaspala dobu a jen těžko to bude dohánět, co myslíte?
M32i18c18h25a55l 69W62i80l61l24e12r52t
V česku jim klesají prodeje, tak to budou zkoušet na indickém trhu... Co kdyby nám místo toho daly k prodeji elektromobil? Hyundai u nás začíná vyrábět hybrid Tuscona a to dle mého bude škodovky konec. Proč je to škodovce jedno co český trh chce?
P38e80t15r 43Č37e34r13m69á35k
Poněkud nesmyslná úvaha. Český trh je z globálního hlediska jako plivnutí v moři, i kdyby tu neprodali ani auto tak budou pořád ve stejné pozici kde jsou. Elektromobil je pak obecně nesmysl, natož v čr, takže to je zcela logicky opomíjená kategorie.
P18e16t71r 62H82a72r35i79p65r71a36s32a65d 10H58a17j79i64č
Mám dvě poznámky. Indie není úplně moc bohatá země. Alespoň materiálně. Duchvně ano, ale materiálně, oni to moc neřeší. Dovážet tam naše modely znamená zaujmout jen velmi malý podíl. Asi jim to stačí, je to velká země, ale co se týče smogu, je to katastrofa. Hlanvě ve velkých městech. Jestli jim tam budou tlačit ty naše smradlavé TDI, které neprocházejí emisními limity, nejsme o nic lepší, než fašisti, kterí trávili lidi výfukovými plyny.
Za druhé, víte, co je to džugár? Nevíte? Za pár let ta auta nebudou splňovat ani ty naše nejměkčí emisní limity. Indie potřebuje auta na baterky. Třeba nějaká levnější s dojezdem 50km NEDC (čili nereálné) a s nabíjením za solárních panelů. Ne ty naše rakovinomety.
P29e18t18r 53Č24e21r26m88á24k
Vtipný bude jestli dostane mqb a0 dřív indickej model než normální škodovka I když rapid to možná stihne.
M22i39r85o66s23l11a46v 61S72t95e37i10n94e52r
Indický trh znám, ovládal jej před desetiletími Fiat se svojí Millecinque, čili 1500 ccm. Podobné vozy Prezident pak zaplnily Indii. Vozy víceméně podobné i ruskému Moskviči.
Na dolním konci spektra pak stojí Tuk-Tuky, jméno odvozené ze zvuku licenčního motoru Jawa 350, který poháněl většinu těch tříkolek.
Dvoutakt á la Aero Minor nebo Trabant by Indii jistě rychle zaplavil, ale to si zatím nikdo nevzal na odpovědnost.
Indická současnost je zhruba na úrovni Škody Rapid, s tříválcovým motůrkem. V každé rozvojové zemi je touha zákazníků orientována na sedan s batohem vzadu, má vypadat jako vládní limuzína v malém. V ČR tento trend ještě na vesnicích pokračuje. Kombíky jsou vyhrazeny spíše drobným i větším podnikatelům.
P74e30t72r 79H55a36r56i69p40r27a15s10a97d 27H48a70j55i45č
Indie potřebuje elektrizovat podobně jako Čína. Slunečního svitu je tam dost a není velký rozdíl mezi léto/zima, je to už blízko rovníku. Prochází jí Obratník raka. Panely jsou už levné. Tuk-tuky můžou klidně jezdit na baterky. Tukání zařídí výmoly v asfaltu.
J64i35ř59í 96S45c97h85w57a69c27h
Problém vidím hlavně v tom, že Tata nabízí auta už za nějakých 3000 euro.....no nekupte to
M91i74r25o28s22l65a77v 93S48t45e42i86n82e52r
Tata svými mikro vozidly konkuruje Tu-Tukům. Ale v Indii se pomalu zvyšuje i zájem v té nižší střední třídě- třeba Rapid.
T98o68m60á22š 13B28u23r11a
Ježíš, jak já jsem rád, že Škodovku nakonec koupili Wolfsburgští!
Představte si, co by tak asi v Mladé Boleslavi dostávali na starost pod křídly Renaultu .... No ano, přesně to, co se Vám dere na jazyk. A byli by nuceni produkovat pouze a jen samé nákupní košíky odpudivých tvarů.
O90d45s69t91r77a83n73ě92n97ý 66U38ž76i64v11a86t87e41l
Čínský Dongfeng v Česku odpálí cenovou bombu. Elektrický Box bude za půl milionu
Součástí uvedení modelů luxusní značky Voyah státního čínského koncernu Dongfeng bylo i představení...
První jízda: Kodiaq si škodováci na rozloučenou se spalováky vymazlili
S novým Kodiaqem si Škoda mohla vyhrát. Tým Jiřího Dytrycha, šéfa projektů spalovacích aut značky,...
{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}
{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}
Číňanům jsme předali automobilový byznys na zlatém podnosu, říká šéf Brano
„Evropa směřuje ke skanzenu, Číňanům jsme předali byznys na zlatém podnosu,“ říká o vývoji...
Místo vzduchového polštáře šrapnelem do hlavy. Airbagy mohou i zabíjet
Seriál Když máte tu smůlu, havarujete a řítíte se za volantem proti jinému autu nebo třeba zdi, očekáváte,...
{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}
{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}
Povinná antihackerská ochrana znamená stop pro oblíbené fiaty i hravá porsche
Premium Od července 2024 bude platit nový předpis, který říká, že na území EU musí být všechna nově...
Policisté tasí radary v pátek. Víme, kde budou měřit
Dopravní policie v bude v pátek 19. dubna měřit rychlost na několika stovkách míst po celé České...
Švédská aplikace motivuje žalobníčky odměnou k nahlašování špatného parkování
Někdo špatně zaparkoval! Rychle to vyfoťte, zdokumentujte prostřednictvím aplikace a získejte...
Čínský Dongfeng zaútočí na Evropu přes Itálii, chce tam postavit automobilku
Společnost Dongfeng Motor jedná s Římem o tom, že by vyráběla vozy v Itálii. Čínská automobilka...
S miniskútrem Tokio můžete bez řidičáku vyrazit na silnici i cyklostezku
Elektrokolo, co vypadá spíš jako motorka a tak se i chová. To je elektroskútr ViaGo Tokio. K jeho...